Meni tossa noin Derbi Sendasta laakerit paskaks, kaikki kuulat ym. putos poies ja nyt siinä on toi yks osa enää kiinni ja se ei sitten lähe millään. Väkivalloin yritetty ottaa pois, mutta ei.
Mitään vinkkejä ton irrottamiseks?
Mitään vinkkejä ton irrottamiseks?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Siis mopostasi menivät kaikki laakerit rikki? Nyt on koko mopo purettu, vain kaksi osaa on enää kiinni toisissaan? Kerrohan mitä osat ovat kyseessä, niin autetaan ottamaan ne viimeisetkin palaset irti toisistaan.
http://i195.photobucket.com/albums/z301/Pulppu/derbi_r_xtrem_sininen_thumb.jpg
Siinä pieni demonstraatio ongelmastani.
Mopo on muuten derbi senda r. Vuosimallia -00 muistaakseni.
..
Jos siitä on jollekkin jotain apua.
Ensiksikin, miksi ihmeessä väänsit renkaan vanteelta? Aivan turhaa työtä pyöränlaakerin vaihdossa.
Tuon ulkokehän saat irti seuraavilla tavoilla: lyömällä vastakkaiselta puolelta (onnistuminen riippuu pyörän navan rakenteesta), likuvasaralla "vetämällä", hiomalla ko. kehä poikki vaikkapa Dremelillä.
Ah, perkule hu en handlaa näitä termejä. Siis vippasin vaa pultit vittuun ja otin koko höskän pois. En ottanut rengasta vanteesta pois.
Taitaa olla parasta että otan renkaan kainaloon, uudet laakerit taskuun ja käppäilen lähimpään mopo korjaamoon. (Jonne on kyllä matkaa aivan perkuleesti..Mutta ei voi mitään)
kylmennä laakeria nimen omaan laakeria jollain ja iske tai vedä se pois ei pitäs olla vaikeaa vaikka ne joskus on vittumaisia
Milläs ihmeellä mää sitä kylmennän? Tommonen puol metriä halkasijalta oleva rengas pakkaseen vai >_>
"iske tai vedä se pois ei pitäs olla vaikeaa vaikka ne joskus on vittumaisia"
Yritin kolme tuntia vetää sitä pois. Puolet työkaluista alkoi vääntymään, joten en niitä jaksanut raiskata sen enempää ja isolla vasaralla oli vähän klohmo yrittää. Yritin myös tökkästä sitä toiselta puolelta mutta se keskijuttu esti sen kokonaan. Eikä löytynyt tarpeeks pitkää työkalua.
Pitäskö siihen joku kylmäkalle pistää? :D
laakerit asennetaan kylmentämällä akselia joka kutistuu noin 0,05mm
ja laakeria lämmitetään joka laajenee noin 0,05mm
eli laakeri pinnalle se on paljon kun on 0,5mm välys :D jollain kylmennä typpi jää tai jotai mutta mä puhuin tosiaan omista laakeri pinnoista mutta derbistä pitäs lähtee ilman noita katkase se
laakerit asennetaan kylmentämällä akselia lämmittämällä laakeria jolloin syntyy noin 0,5mm välys (ei varmaan derbiin mutta voit soveltaa)typpi on kylmää ja sillä täytetään renkaita :D
Kävin vaihdattamassa nuo laakerit. Pari minsaa meni, takaisin kotiin, rengas kiinni, ajelemaan-->
paljon maksoi vaihdattaminen? omassa mopossa sama vittumainen ongelma, hakkasin laakeria taltalla & vasaralla ja koitin ruuvimeisselillä vääntää pois varmaan 2 tuntia yhteen menoon
sama ongelma, kuumensin napaa ja, vedin ulosvetäjäl ja hakkasin hylsyil ja moskal, laakereissa ei liikettäkään..
mä irroittelen työssä noita vastaavia lähes päivittäin en tosin mopoista mutta vielä hankalimmista paikoita eli ajaa ulkokuoreen dremelillä esim kaksi uraa lähes tulkoon halki asti vastapuolille. laittaa suojalasit päähään ja naputaa halkeamiin taltalla niin naps vain ulkokuori on halki...
paljon maksaa vaihdatus?? ja onko silloin laakerit paskana jos takavanne heiluu vähän sivusuunnassa?
On joo paskana sillo
moe
Itse etsin prikan joka meni juuri ulkokehän sisään ja hitsasin sen parilla heftillä kiinni ja sitten vaan hylsyllä naputteli vasta puolelta irti TOIMII
Kuink saada riejusta takapyörän laakerit irti