mutta voisiko joku viisaampi kertoa minulle. Olen
nyt ollut töissä kaivinkoneen kanssa erään sahan
lajittelu linjan vieressä, ja olen miettinyt mikä
logiikka siinä linjalla on. Auto tuo puukuorman ja
purkaa sen siihen pöydälle siitä puut menee jonkun
rummun läpi oletan että se on jonkinlainen metallin-
paljastin en tiedä. Siitä puut jatkaa jonnekin si-
sälle ja tulee ulos pitkää linjaa pitkin niin erot-
teleeko se paksuuden tai pituuden mukaan. Koska monta puuta on saman pituisia ja paksuja sitten sekaan tulee lyhyempiä ja ohkasempia että semmoiset murheet mulla on.
nyt ollut töissä kaivinkoneen kanssa erään sahan
lajittelu linjan vieressä, ja olen miettinyt mikä
logiikka siinä linjalla on. Auto tuo puukuorman ja
purkaa sen siihen pöydälle siitä puut menee jonkun
rummun läpi oletan että se on jonkinlainen metallin-
paljastin en tiedä. Siitä puut jatkaa jonnekin si-
sälle ja tulee ulos pitkää linjaa pitkin niin erot-
teleeko se paksuuden tai pituuden mukaan. Koska monta puuta on saman pituisia ja paksuja sitten sekaan tulee lyhyempiä ja ohkasempia että semmoiset murheet mulla on.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taida kovin iso sitten olla?
ollut kyse mikä minun työ on vaan se kuljettimen logiikka anteeksi vaan. Mutta jos sinua oikein vaivaa voin kertoa että 8h aikana kone käy noin 1,5h joten on minulla aikaa miettiä sitä kuljetinta.
Onkos kyseessä kuusta vai mäntyä sahaava laitos? Männyllä tuossa vois olla ensin mitta/ kontrolli, katsovat millaista puuta on, metallinilmaisinkin jossain kohtaa kyllä linjalla on.
Ehkä tuonne "jonnekkin sisään" mennessä puissa on kuori päällä ja kuormimon jälkeen puut tulevat ulos. Ulostullessaan puilla on oma "koodi" pituuden, latvaläpimitan, oksaisuuden (männyllä) mukaan, jollain sahoilla tulee yli 50 eri lajia. Nämä sitten tippuvat omiin kaukaloihin lajittelulinjalta, pyöräkoneet tyhjentävät kaukaloita kentälle ja mitä laatua itse saha tahtoo sitä sitten ajetaan kentältä sahalle.
melkein oikein vain ei ihan...
se riippuu sahasta tietysti paljon .
tukkiauto tyhjennetään ja joko kentälle tai suoraan vastaanotto ns ruuheen mistä tukit yksitellen kierii kuljetinta pitkin silmämääräseen lajitteluun eli rääkätään lenkot ja vialliset tietysti.
ja siinä samassa saadaan sorvattua kuusen tyvilaajenema pois napin painalluksella tarvittaessa.
sitten tukki siirtyy kuljetinta pitkin ja menee sellasen laaseri mittaus yksikön sisältä jossa puu luonnollisesti mitataan ja kuutioidaan pienien välien jotain 10 cm välein .
siitä tukki menee seuraavaksi metallinpaljastimen läpi ja metallia ei kärsi olla enempää kuin 4 niittiä millä pinonpäälappu on ollu kiinni mutta 5 niitti on jo liikaa..
siitä se tukki jatkaa matkaansa pitkin ruuhta ja putoo omaan karsinaansa paksuuden ja pituuden mukaan ..
siten vasta kun puu menee saha yksikköön niin sielä kuoritään ja mahollisesti haketetaan mitä sit tehään siitä puusta ..