Eli
Kuinka olette vaihtaneet avensiksen öljynsuodattimen? On hieman hankalassa paikassa, ei mahdu sinne räpläämään. Oletteko purkaneet jotain edestä pois, jos, niin mitä?
Kiitoksia asiallisista vastauksista
Kuinka olette vaihtaneet avensiksen öljynsuodattimen? On hieman hankalassa paikassa, ei mahdu sinne räpläämään. Oletteko purkaneet jotain edestä pois, jos, niin mitä?
Kiitoksia asiallisista vastauksista
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mulla on -01 D4D koneella. Teen kotipihalla. Käytän apuna motonetista ostattuja huoltoramppeja, joita olen vähän hitsaamalla parantanut.(Loivempi ramppi, pystytuet jotka uppoavat maahan kolme senttiä.) Nyt mahtuu alle touhuamaan. Suodattimen vaihto on kyllä tehty hankalaksi. Ennen suodattimen irroitusta laitan 30cm puutarhaletkunpätkän suotimen alla olevaan suppiloon. Avaan ja annan valua enimmät öljyt pois. Sitten kokonaan pois jengoilta, mutta edelleen suppilon päällä. Annan taas valua. Kädessä on öljyn kestävä pitkävartinen käsine, josta olen kääntänyt varren upslaakille. Suppiloa pois ottaessa tulee nimittäin väkisinkin öljyä alas.Otan sen vaihdevaijereiden oikealta puolelta takaa katsottuna. Uuteen suotimeen tiivisteeseen öljyä ja sitten kiroilemaan ja äheltämään sitä niiden vaijerien takaa paikoilleen. Kaksi viikoa sitten vaihdoin viimeksi. Suodatin oli jumettunut kiinni. En viitsinyt tehdä meisselillä reikiä. Olen sen kerran tehnyt kun oli jumissa. Onneksi olin kaverin autonosturilla. Öljyä oli kaikkialla. Nyt laitoin pitkän hihnan suotimen ympärille, niin että kun vedin sitä vasemmalla kädellä se aukeaa. Samalla avasin sitä oikealla kädellä.
Mulla siis avensis 2.0td -00, vanhakoppanen eli ei d4d. Ongelma onkin, ettei sinne oikein mahdu kädet mistään välistä oikein vääntämään sitä auki. Eipä sitä suodatinta enää paljo tota hankalampaan paikkaan vois laittaa. Jee...
Mulla kans Ave 2000 td.
Ilmaputsarin yläosa irti ja sitten kettinki räikkäavain ja aina se suodatin sieltä irtoaa. Saaattasi sen joku saada käsinkin irti (?), mutten ainakaan minä ole kovin yrittänyt ku on avain.
Ei se paha ole ottaa pois....asennetta peliin;- kun sen oppii.
Reijovaan
1. hankitaan suodattimeen sopiva työkalu, Toyota myy niitä tiskiltä kalliiseen hintaan (joku 30e?) Tietysti voi tutkia saako harakiri liikkeistä halvemmalla
2. Vaihto tehdään yläkautta, poistamalla turbon/ilmansuodattimen välinen ilmaputki.
3. Työniloa :-)
Kiitoksia asiallisista vastauksista.
Ei kai tässä muuta ku konepelti auki ja räpläämään.. :D
Tuon konehuone se ahdas vasta onkin. Mulla on ripakinttukäsi. Se mahtuu ilman takkia alakautta.
Luotatteko harakiriin vai pistetäänkö alkuperäinen?
Onko ilmaputken ja turbon välissä tiivistettä?
Tojotan mukaan pitäisi olla irtotiiviste mutta ainakaan itsellä sitä ei ole.
Varoittelivat vaan että turboon pääsee hiekkaa ja muuta jos tiivistettä ei ole mutta letkuhan on klemmarilla kiinni, ei kai se tiivistettä tarvitse?
Niin siis kyseessä tosiaan vanhempi TD, ei D4D...
......että siinä mitään irtotiivistettä olisi.
Toki siinä letkun päässä voi olla vaihdettava tiiviste, jos tutkisi vähän tarkemmin.
Olen yli 20 kertaa tuon letkun irrottanut, mutta en ole kyllä mitään irto-osaa huomannut. -ehkä siitä letkun päästä tiiviiste irtoaisi, jos sitä klemmaria löysäisi enemmän?????
Sieltä saa halvemalla ja on sama kuin alkuperäinen, sama osa numero kyljessä mutta toyota teksti puuttuu.
..muistaakseni motonetista (pori) sellasen kolmesormiepäkesko mallin millä aukee suodatin kuin suodatin hyllsysarjalla, ja ei ollu kallis ... ja just yläkautta avataan malliin..(2.0 TD -98)
mulla on kolmesormiepäkesko mutta yariksessa niin pieni halkaisija suodattimessa, että kolmesormi ei mee niin pieneksi. toisenlaisella aukaisijalla lähtee.
mutta jos et ole varma osaamisestasi jätä tekemättä. Tällä vanhalla konstilla lähtee jos on tiukassa ja kunnon suodatin avain puuttuu. Pitää olla tarkkana mihin kohtaan lyö ettei aiheuta vahinkoa ja mahtuu kääntämään meisseliä ja varoa ettei valu hihaan..
kuskin puolen rengas pois ja renkaat linkkuun.sieltä mahtuu vaihtaan suodattimen...
.....linkkuun rattia vääntämällä, miksi se toinen pitää ottaa erikseen pois?......
PS. harvinaisen ruostunut yksilö sulla... :-)
Moottorin vaihto 2.2 D4D koneiseen. Onnistuuko kotipihassa, tarvitaanko erikoistyökaluja?