Asun Helsingissä ja käytän hyvin usein julkisia liikennevälineitä. Haluaisin nyt kysyä, että kuinka moni teistä uskaltautuu bussien sijasta VR:n ansajuniin? Kuinka paljon varaatte aikaa ehtiäksenne VARMASTI ajoissa määränpäähänne? VR on parin viime vuoden aikana useasti osoittautunut kykenemättömäksi lupaamansa ja maksattamansa kuljetuksen järjestämisessä. Kerran jäimme Huopalahden ja Ilmalan välille talvipakkasella. Mitään tiedotusta ei tietenkään tullut. Olin töihin menossa ja puhelimessa mietimme työnantajan kanssa keinoja, miten pääsisin ulos junasta, jos hän tulisi minua vastaan. Ei onnistunut hangen keskellä tietenkään ja junan ovethan oli tietysti lukossa.
17.4. joku VR:n nakkisormi oli sotkenut Huopalahden turvalaitteiden toiminnan. Olin jättäytynyt VR:n kuljetetttavaksi Valimosta. Lähdön jälkeen juna pysähtyi heti ja noin 10 minuuttia odoteltuamme tuli kuulutus, että joudumme hetken odottamaan. Siis olimme jo 10 minuuttia istuneet tyhjän pantteina, ennen kuin VR sai junan liikkeelle. Moni taas myöhästyi määränpäästään. Kuinkahan moni kaukojunista tai lentokentältä?
Paluumatkalla M-juna Pasilasta noin 11:18 jumiutui Ilmalaan. Siellä odottelimme peräti 45 minuuttia ja epätoivoinen konnari kuulutti kolme kertaa, että vieläkään lähtölupaa ei ole saatu. VR oli hänen sanojensa mukaan korjaamssa Huopalahden turvalaitteita. Miksi ne ei voi palkata ammattilaisia noihin vaativiin hommiin?
Minä jouduin palaamaan Ilmalasta sattumalta paikalle tulleella M-junalla Helsinkiin ja tulemaan bussilla 1½ tuntia myöhästyneenä Kannelmäkeen. Korvaako VR menetykset? Ajallisen ja taloudellisen.
Kaikein turhauttavinta on, että koskaan ei tiedä, tuleeko juna. Koskaan ei tiedä, milloin asemien väliin jumiutettu juna jatkaa matkaansa. Koskaan ei voi varmaan luvata, ehtiikö ajoissa jonnekin.
Ei pääkaupunkiseudun junaliikenne pitäisi olla hankalsti hallittavissa. Esimerkiksi 30-miljoonaisen Tokion alueen junaliikenne toimii täysin kiitettävästi. Siellä yleensä vain maanjäristykset saavat junaliikenteen sekaisin. Helsingissä junaliikenne jumiutuu jo lumipyryssä ja viimeistään nakkisormisen vr:läisen tehdessä turvalaitteiden säätöjä.
17.4. joku VR:n nakkisormi oli sotkenut Huopalahden turvalaitteiden toiminnan. Olin jättäytynyt VR:n kuljetetttavaksi Valimosta. Lähdön jälkeen juna pysähtyi heti ja noin 10 minuuttia odoteltuamme tuli kuulutus, että joudumme hetken odottamaan. Siis olimme jo 10 minuuttia istuneet tyhjän pantteina, ennen kuin VR sai junan liikkeelle. Moni taas myöhästyi määränpäästään. Kuinkahan moni kaukojunista tai lentokentältä?
Paluumatkalla M-juna Pasilasta noin 11:18 jumiutui Ilmalaan. Siellä odottelimme peräti 45 minuuttia ja epätoivoinen konnari kuulutti kolme kertaa, että vieläkään lähtölupaa ei ole saatu. VR oli hänen sanojensa mukaan korjaamssa Huopalahden turvalaitteita. Miksi ne ei voi palkata ammattilaisia noihin vaativiin hommiin?
Minä jouduin palaamaan Ilmalasta sattumalta paikalle tulleella M-junalla Helsinkiin ja tulemaan bussilla 1½ tuntia myöhästyneenä Kannelmäkeen. Korvaako VR menetykset? Ajallisen ja taloudellisen.
Kaikein turhauttavinta on, että koskaan ei tiedä, tuleeko juna. Koskaan ei tiedä, milloin asemien väliin jumiutettu juna jatkaa matkaansa. Koskaan ei voi varmaan luvata, ehtiikö ajoissa jonnekin.
Ei pääkaupunkiseudun junaliikenne pitäisi olla hankalsti hallittavissa. Esimerkiksi 30-miljoonaisen Tokion alueen junaliikenne toimii täysin kiitettävästi. Siellä yleensä vain maanjäristykset saavat junaliikenteen sekaisin. Helsingissä junaliikenne jumiutuu jo lumipyryssä ja viimeistään nakkisormisen vr:läisen tehdessä turvalaitteiden säätöjä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Keskiviikkona 23.4. vähän ennen klo 10 aamulla VR:n M- ja A-junat myöhästelivät kymmenisen minuuttia. Huopalahden asemalla tuli erittäin epäselvä kuulutus junien olevan NOIN VIISI minuuttia myöhässä, vaikka ne olivat pikemminkin kymmenisen minuuttia myöhässä. Kaikki jatkoyhteydet menivät uuteen harkintaan.
Eilen taas E-juna Espoosta Helsinkiin seisoi Keran asemalla yli 20 minuuttia, kun joku tohelo oli kävellyt päin junaa, jonka nopeus oli noin 20 km/h. Siinä taas odoteltiin. Alussa tuli kuulutus, mutta sitten noin 20 minuuttiin ei kuulunut mitään. Että taas oltiin kyykyssä VR:n edessä ja sen armoilla. Kaikki jatkoyhteydet menivät uuteen harkintaan.
Jos A- ja M-junat kulkevat 10min myöhässä, niin silloinhan ne "ovat aikataulussaan", kas kun niiden vuoroväli on sen 10min...
ja juu juu, vr:n vikahan se, että joku urpo kävelee junaa päin ja juna sen takia seisoo.
On on.