Oikeaoppinen kaatuminen ?

falling apart

Jos pyörä menee vauhdissa nurin niin siinä yleensä kuljettaja sen jälkeen liukuu johonkin suuntaan pitkin tietä. Hyvä ajoasu suojaa tietenkin liukumisen aiheuttamilta vammoilta jonkin verran, mutta olisiko parempi, jos liukumisen saisi muutettua pyörimisliikkeeksi ?

Tällöinhän vartalon tiehen koskettava osa vaihtuisi koko ajan eikä sama kohta ajoasusta pääsisi niin helposti kulumaan puhki ja aiheuttamaan iho- tai muita hankausvaurioita.

Onko jotain erityistä tekniikkaa, jolla tuollaisessa tilanteessa saisi liukumisen muutettua ympäripyörimisliikkeeksi ?

9

1466

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • juuri pyörimistä

      rr-kuskit yrittävät estää kaatuessaan.

    • U.Kemi

      Judomiehet tietää kuinka kaadutaan, käy kysymässä kuinka se ukemi tehdään.

    • Käys kysymässä jujutsulaisilta missä nopeudessa he aikoisivat ukemia käyttää..Ukemi on mattoliike jossa tullaan heitosta alas ja siinä ei nopeus todellakaan ole vaikka 80 km/h..Kysyjälle..jos joudut tilanteeseen jossa kaadut..siis kaadut niin pyri sen mopon alta pois ettei jalka jää alle ja levitä eväs koska pyöriminen on vihoviimeinen juttu.Toivottavasti tollasessa tilanteessa ei oo alla sortsit ja t-paita..

      • videolta

        mp-kisa,jossa kuskin pyörä keulii vahingossa.
        Sitten pyörä lähtee käsistä ja lopuksi kuski tekee nätin ukemin eteenpäin!


    • Turo--Inkeri

      lienee paras tapa varmistaa, että saat mahdollisimman paljon ruhjeita sekä luunmurtumia. Ei suositeltavaa...:)!

      Mutta kenties joku kesäisin t-paidalla ja sortseilla ajavista sankareista haluaisi kommentoida, onko se parempi liukua vaiko kenties pyöriä pitkin asfalttia....?

    • Köröttelijä

      joka moottoripyörän nurinmenon jälkeen,maantieolosuhteissa,pystyy tekemään mitään hallittua kehonsa liikettä hillitsevää toimenpidettä.
      Ainoa asia minkä voi tehdä,jos ehtii sitäkään,on toivoa, ettei osu mihinkään kiinteään esteeseen,tai jos on jo pyörällään sellaiseen ensin törmännyt ja siitä sitten ilmojenteille lähtenyt,odotukset laskeutumispaikan suhteen,voisivat käydä mielessä.
      Nuo jutut joissa nurin mennyt motoristi kertoo tehneensä,yhtä jos toistakin ja nätin hallitun liun jälkeen,tupakin poltettuaan jatkanut nätisti matkaa,voi jättää omaan arvoonsa.
      On vaan käynyt valtava tuuri,kun on sattunut ruho mäjähtämään sopivassa kulmassa ja suunnassa tienpintaan eikä ole mikään kovin paljon ilmaa raskaampi este tullut "HALLITTUA"liukua häiritsemään.

    • Kra

      Nuorempana, siis joskus 20 kiloa sitten vedin yhdet lipat 70 km/h nopeudesta asvalttiin. Väistäessäni eteen tullutta estettä, autoa joka veti liinat kiinni ilman mitään järkevää syytä. Jarrutin "taitamattomasti" väistön aikana etupyörän alta pois. Osuin ensin kyjelleni asvalttiin josta alkoi nopea pyörimisliike. Takaraivossa oli tieto että lähellä takana tulee auto, jonka alle en halua liiskautua. Pyörimisliikkeen aikana levitin käteni sivuille, jotta saisin pyörimisen jotenkin loppumaan. Muutaman kierroksen jälkeen sain tienpinnasta jonkinlaisen otteen ja ponnistin kaikin voimin itseäni kadun reunaanpäin jalkakäytävälle. Vasta silloin kuulin takaatulevan auton lukkojarrutusäänet, ai että helpotti oloa.

      Pahimmat vammat olivat henkistä laatua, farkut olivat riekaleina ja vain muutamia mustelmia ympäri kroppaa ja pyörään tuli muutaman satasen (markkavallanaikaan) edestä uusia osia hankittavaksi.
      Tuon kokemuksen perusteella sanoisin, että pyöriminen on vihonviimeiden tapa kaatumisen jälkeen. Siinä menee suunnat ja koordinaatiot ihan sekaisin saati sitten, että olis edes teoriassa mahdollista yrittää vielä väistellä kiinteitä esteitä.
      Koordinaatioista vielä senverran, että tuohon aikaan olin kohtuullisen kovassa kunnossa oleva kilpaurheilija, jolla pää ei mennyt pyörälle ihan pienistä pyörityksistä. Nyt saattais mennäkin samoin kuin luut saattais somasti rutajaa vastaavanlaisessa kaadossa(?)

      Radan varsiltahan on pyritty poistamaan kaikki kiinteät esteet, siellä on tilaa liukua tai vaikka pyörähdellä.

      • Turo--Inkeri

        radalla on tilaa liukua, kadulla monesti ei ole. Ja kadulla on paljon todennäköisemmin jotain mihin törmätä, ja minkä kanssa jää auttamatta kakkoseksi. Ne on kaksi aivan eri maailmaa.

        Pitää tietoisesti aina jättää hieman rakoa siihen omaan ´limittiin´, muuten kyllä on aika iso riski joutua kokeilemaan kadulla kaatumista.


      • Kra
        Turo--Inkeri kirjoitti:

        radalla on tilaa liukua, kadulla monesti ei ole. Ja kadulla on paljon todennäköisemmin jotain mihin törmätä, ja minkä kanssa jää auttamatta kakkoseksi. Ne on kaksi aivan eri maailmaa.

        Pitää tietoisesti aina jättää hieman rakoa siihen omaan ´limittiin´, muuten kyllä on aika iso riski joutua kokeilemaan kadulla kaatumista.

        Tuon tapauksen jälkeen on pysynyt kirkkaan mielessä, että:
        - prätkäkuski on aina se heikompi osapuoli kun kolisee
        - ei pidä koskaan luottaa, että muut tienkäyttäjät toimisivat automaattisesti oikein
        - turvamarginaalia pitää aina olla joka suuntaan
        - jarrujen käyttö ja tuntuma tiehen pitää olla aina tuoreena selkäytimessä
        - yleinen liikenne ei ole kilparata (tuossahan oli kolmen auton ja yhden prätkän kisa valoista lähdössä)

        Tullakseen joskus vanhaksi ja viisaaksi, pitää ensiksikin pysyä hengissä tarpeeksi pitkään ja toiseki pitää olla ensin nuori ja typerä.


    Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Seksuuaalivinksataneiden toimintaa rahoitetaan valtion varoilla.

      Setan toimintaa rahoitetaan valtionavustuksilla, joilla mm kierretään kouluissa haalimassa alaikäisiä mukaan perverssii
      Maailman menoa
      30
      4635
    2. Perintovero 100 prosenttiin, työeläkkeet ja maataloustuet pois

      Noilla eväillä lähden tasapainottamaan valtiontaloutta ja korjaamaan työntekijöiden palkkakuoppaa nostamatta työnantajie
      Maailman menoa
      128
      3982
    3. Riikka runnoo: polttoöljyn hinta nousi maaliskuussa 40 prosenttia

      Onko irvistelijällä sakset hävinneet, vai miksei osaa leikata polttoaineiden hintaa kansalaisten kukkarolle sopivalle ta
      Maailman menoa
      33
      3717
    4. Demariskandaali! Eveliina Heinäluoma (sdp) kahmii kaikki Hitas asunnot itselleen!

      Heinäluoma on ostanut useita yhteiskunnan tukemia, hintasäännösteltyjä asuntoja itselleen! Ei ihme, että Hitas on ollut
      Maailman menoa
      146
      2709
    5. Mökkejä ostellaan nyt ihan hulluna!

      Tyypilliset lainamäärät on yli 500 000€ mökkejä ostellessa eli erityisesti tuollaiset miljoonamökit on nyt suomalaisten
      Maailman menoa
      86
      2583
    6. Purra ryöväsi Marinin Itä.-Suomelle neuvottelemat EU-rahat

      Perust vihaavat suomalaisia, mutta eritoten itäsuomalaisia. "Osa kaksikäyttörahoista on alun perin Itä- ja Pohjois-Suom
      Maailman menoa
      13
      2461
    7. Miksi persut hyökkäävät jatkuvasti henkilöitä päin?

      Miksei persut yritä lainkaan korjata asioita, vaan koko ajan haukkuvat henkilöitä? Ei tuollaisilla turvanpieksäjillä ole
      Maailman menoa
      35
      2459
    8. Demarien sanoin kuvaamaton ahneus - Eveliina Heinäluoma vain yksi esimerkki

      Mutta näin se on demari-eliitissä aina ollut, käytännössä siis nämä eliittiin kuuluvat ovat puhtaasti porvareita - Marin
      Maailman menoa
      65
      2307
    9. Ranskan vasemmistojohtaja tunnustaa, että väestö on vaihtumassa

      ja se on vaan hyvä asia hänen mielestään. Kyseessä siis Ranskan vasemmistojohtaja Jean-Luc Mélenchon jonka puheet järkyt
      Maailman menoa
      53
      1957
    10. Abdullah iski Citycenterin vessassa

      Miksi näitä juttuja pitää lukea lähes päivittäin? https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011913632.html
      Maailman menoa
      145
      1784
    Aihe