Kuulin juttua, että uudessa Facelift Focuksessa olisi selvästi alempi melutaso kuin aikaisemmassa mallissa. Onko jollain lukijoista kokemuksia, että näin todella olisi.Minua kiinnosti Focus jo ennen Faceliftiä, mutta koeajettuani tyrmäsin sen kokonaan pois vaihtoehdoista juuri melun takia. Onko melutaso todella laskenut nyt uudessa mallissa niin paljon, että auto kannattaisi koeajaa uudestaan?
Facelift Focuksen melutaso
Focus kiikarissa
92217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuulilasin viiden dieselfarkun vertailussa Focus oli meluisin. Ja kokemuksesta tiedän, että bensiiniversiot ovat vieläkin kammottavampia melultaan. Toki kuulosuojaimet auttavat!
Hanki ensin auto jotta voit arvostella, etkä arvata. Olet just tismalleen noita tyyppejä, jotka avavat turpaansa tietämättä mistään mitään. Koska naapurin Juuso ja tuulilasi sano niin.....silloin pitänee paikkaansa, eli olet jopa kopioinut mielenpiteesi.
Meinaatko, että se tuulilasi on mitannut melun väärin? Ja toiseksi: eikö tuo vertailutesti ole juuri melko hyvä tapa saada tietää automallien meluisuudesta? Harva pystyy vertaamaan eri automalleja samoissa olosuhteissa, jotta saisi selville esim meluisuuden.
Ghia-malli on hiljaisin eli valitse se. Voit takapenkin plyyshissä rentoutuen kuunnella hienon shampanjan kihinää kristallilasissa, kun kuljettajasi kiidättää Focusta kohti Helsinki-Vantaan yksityisterminaalin VIP-tiloja. Tunnelmallinen musiikki tulvii audiojärjestelmästä ja automaatti-ilmastointi pitää äänettömästi lämpötilan sopivana. Siinä on mukava ajatella lähtövalmista yksityissuihkaria.
Nimim. "Tienaan enemmän kuin sinä"
kävin koeajamassa 1.8 tdci farkkua ja rengasmelu oli kyllä kohtalainen moottritienopeuksilla karhealla asfaltilla. Mutta kuitenkin samaa tasoa kuin astra. Moottorin melutaso oli todella vähäinen, siellä se diesleli nakutti vaimeasti. Uudella asfaltilla auto on todella hiljainen. En tiedä saako tähän autoon lisävarusteena niitä sisälokasuojia, jotka vaimentavat rengasmelua oleellisesti? Moneen autoon niitä saa eivätkä ole mahdottoman kalliitakaan. Pitää tutkia asiaa.
Miten muka ghia on hiljaisempi kuin trendi? Enemmän toppauksia? No minkä ihmeen takia trendiin ei niitä toppauksia voitu laittaa... HYVÄ FORD!!!!! Säästetään väärästä päästä
Mitä helvetin hifistejä autoilijoista on tullut? Tuntuu että melutaso on kaikista tärkein ostoperuste, ostaisitko ladan jos olisi super-hiljainen? En ole koskaan törmännyt 20keur hintaluokan autoon joka olisi äänetön, sitten kun hintaa on yli 50 tonnia voi tuollasista sivuseikoista ryhtyä pilkkua viilaamaan.
Lisäksi tiet ovat tällä hetkellä todella ruvella lämpimän talven takia, joten auto kuin auto rämisee ja hurisee jonkin verran...
Niin pitää unohtaa tyystinautot hintaluokassa alle 30000 euroa, mieluumin sijoittaa yli 50000 euroa.
Lähes yhtä meluisia ovat nuo keskiluokan autot ja jos oikein huonon tien hakee, jossa asfaltti nastoin jysitty surkeaan kuntoon, niin ei missään autossa oikein hifisti viihdy.
Kuka arvostaa mitäkin, esim. Focus hakkaa kaikki riisikupit mennen tullen ajo-ominaisuuksissa. On sitä ilo ajaa, kun ei tarvitse paimenpoikaa matkia auton kulkiessa kuin juna ja ohjauksen ollessa parasta mitä automaailmasta löytyy mukaan laskien myös kalliit ajopelit. En minäkään kyllä Ladaa ostasi, vaikka saisin kuinka hiljaisen auton.
..asiaa! Asia on juuri näin. Kukin valitsee tarpeidensa mukaisen ajopelin. Kyllähän tuo melujuttu johtuu pitkälti kasvaneesta rengasleveydestä ja näistä "jyrsityistä" teistä. On vain elettävä sen kanssa, jos ei halua sijoittaa autoon omaisuuksia...
Tänään tuli uusi 1.8 tdci trend wagon ja aikalailla samanlainen rengasmeteli kuin vanhassa 1.6 trend wagon -05. Tosin vasta tällä uudella on 40 km ajettu karhealla asfaltilla, joten ei voi ihan vielä sanoa tarkalleen.