Laitatteko tankatessa tankkiin esim. 2-tahtiöljyä kun itselleni on jäänyt sellainen kuva että dieselöljy olisi aika "kuivaa" nykyään ja tekisi hyvää pumpulle tuo öljy? Onko tarpeellista vai turhaanko laitan silloin tällöin "tujauksen" oilia naftan sekaan? Ainakin yhden kaverin tiedän jolla massikka käynnistettäessä savautteli kunnolla ja vaiva poistui kun laittoi öljyä tankkiin. Oli kuulemma pumpussa jotkut säätöjutut jumittaneet, olikohan keskipakojuttuihin liittyvä juttu mutta kuitenkin, apu löytyi kun lorautti liukastetta polttoaineeseen.
2-tahtiöljyä tankkiin?
Laitatteko?
84654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
normaalisti sitä ei siellä tarvita. Joskus aikoinaan MB suositteli pientä määrää 2t-öljyä naftan sekaan. Esti suuttimen tappien juuttumisen
Jos polttoaine on puhdasta niin ei tarvitse.
Siis suodattimet vaihtoon ja kuntoon ajallaan
niin kaikki hoituu!!
tarvii ton kakstahti lurauksen,joka toinen tankkaus,voitelee sammuttimen venttiilin,starttaa kevyesti,
Ei 2000-luvulla sorruta tee se itsemiesten
pätemiseen.
Dieselpumppu ja laitteet toimivat parhaiten , kun polttoaine on puhdasta , ei tarvitse lisävoiteluaineita se on sanomattakin selvä!
Häiriöt tulevat pääsääntöisesti epäpuhtaasta
polttoaineesta ja ennenkaikkea vapaana vedestä ja kosteudesta!!
parafiini voitelu aineena löpöstä en tiedä.
Ruiskutuslaitteiden takuut on voimassa ainoastaan
kun käytetään EN590 normin mukaista puhdasta ja vedetöntä polttoainetta eikä lisätä mitään polttoaineen joukkoon. Mustaa valkoisella.
Kun lisäillään 2T öljyjä ynnä muita esim DPA pumpuilla oleviin laitteisiin on lähes aina kyse annosteluventtiilin takertelusta. Silloin siellä on jo likaa ja kohta hajoo koko nestepää jos lian tulo jatkuu. Siis pelkkää kosmetiikkaa.
Vedet pois suodattimet vaihtoon.
Hyvää kevättä kaikille
Kokeilkaa vaikka:
Pulloon dieseliä, liraus vettä, ravistatte ja annatte seistä: Vesi painuu pohjalle ja diesel jää kirkkaana pinnalle. Varastosäiliöiden huollon sekä koneen vedenerottimien ja suodattimien pitäisi pystyä hoitamaan normaalioloissa kertyvät vedet.
Pulloon dieseliä, liraus vettä, liraus öljyä, ravistatte ja annette seistä: Tavara on kuin maitoa ja pohjalle tulee muutamassa viikossa sellainen sakka että alkaa hirvittää.....
Öljy ja diesel liukenevat kauniisti vain jos osallisena ei ole tippaakaan vettä. Kenen tankissa on sellainen tilanne aina?
paremmin sen sisältämän parafiinin vuoksi.