onko kone ketjulla vai hihnalla? ja jos hihnalla, niin huoltoväli?
Passat v6 syncro vm.97
4Motion
5723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vaihtoväli on 90tkm(norjassa 120tkm :D)...
Jakopäänhihnaa vaihtoaika on ammattilaisel 6-7h ja osiin itsellä meni ~300e (motonet).(hihna, rullat, kiristin, vesip ja termostaatti) Tuossa 2.8 v6 konees joutuu tosiaan purkamaan koko keulan hihnaa vaihtaessa ja vp suositellaan vaihdettavan samalla.
Tällä hetkel onkin kummankin pakoputken katti paskana, syytä ei vielä tiedossa... Orginaalit maksais sen 600-800e kpl mut sinne menee hitsil jotai muuta sit...
Torsen neliveto ja tuo 2.8 bensa on kyllä mukava yhistelmä ajaa, kärrykin liikkuu mukisematta mukana...
aika kallis remppa siis tiedossa.
joo, kivasti liikkuu. =)
anturi(t) vaihtoon?
onko hintavakin operaatio?
Vika voisi myös olla liitännöissä(hapettumia)...
Haynesin eng manuaalin mukaan antureita ois 2kpl pumpunluona ja jossain peräkontinlähellä. Oppaassa myös lukemat mitä pitäisi näyttää anturien vastukseksi täydelle tankille ~40ohm ja tyhjälle ~280ohm. Vastuksen pitäisi ilmeisesti nousta tasaisesti tankkia täytettäessä(tasaisesti). Jos näin ei käy opas suosittelee anturin vaihtoa. Vähän hankala näköjään testata onko vika(a) antureissa.
Itsellä viime kesänä pari kertaa heitti ajessa nollille bensamittarin(pariksi min ajaks)... Ilmeisesti aika yleinen ongelma 3b passateissa. Itse en ole vikaa vielä lähtenyt korjaamaan koska vika ei ole häirinnyt(eikä haittaa auton toimintaan).
Tietysti aika ikävä jos temppuilee useammin, porukka ultimateVW sivuil porukka varmaan tietäis enemmän(rekisteröinti tais olla ilmanen... ei varma).
tyhjää näyttänyt, mutta pientä heittoa esiintyy.
Täytyy kysellä tuolta ultimatesta.