kumpi?

kun rahat ja uskallus eivät riittäneet isompaan.

Mutta DD-lukko pitää.

Turo--lnkeri kirjoitti:

kun rahat ja uskallus eivät riittäneet isompaan.

Mutta DD-lukko pitää.

vaan siksi, että
• 20kg kevyempi, runko silti yhtä hyvä (kantavuus suunnilleen sama)
• pienempi kulutus --> pidempi toimintasäde
• puhti riittää mainiosti vaikka mihin
• ei yhtä tarkka läppärunkojen säädöistä kuin tonninen
• halvemmat vakuutukset.

Ja DD-lukko pitää, senhän me Turo--Inkerit tiedämme!

Turo--Inkeri kirjoitti:

vaan siksi, että
• 20kg kevyempi, runko silti yhtä hyvä (kantavuus suunnilleen sama)
• pienempi kulutus --> pidempi toimintasäde
• puhti riittää mainiosti vaikka mihin
• ei yhtä tarkka läppärunkojen säädöistä kuin tonninen
• halvemmat vakuutukset.

Ja DD-lukko pitää, senhän me Turo--Inkerit tiedämme!

Miksi sitä ei voi sanoa suoraan:

Olen köyhä, kaikilla osa-alueilla, pelkuri ja paskannan housuuni päivittäin.

Turo--lnkeri kirjoitti:

Miksi sitä ei voi sanoa suoraan:

Olen köyhä, kaikilla osa-alueilla, pelkuri ja paskannan housuuni päivittäin.

..siihen en osaa muuta kommentoida kuin että ei sinulla hyvin mene. Toivottavasti äiskä jaksaa pestä housujasi, vai onko laitettu vaipat.

Oman elämäsi ressukka taidat olla!!

Panoeropa on tussan-nussijoiden pyörä, se on nähty !

Turo--Inkeri kirjoitti:

..siihen en osaa muuta kommentoida kuin että ei sinulla hyvin mene. Toivottavasti äiskä jaksaa pestä housujasi, vai onko laitettu vaipat.

Oman elämäsi ressukka taidat olla!!

..etta te pahvipaat kaytatte minun nimimerkkiani taalla ihan vapaasti !

Eiko teilta loydy muuta, kuin ainainen trollaaminen ?

Pahvia mika pahvia !

Jos olisitte itse kayneet indiassa, niin tietaisitte millaista on olla hyljeksitty yksinainen transuhomo ilman aa ja oo pilkkuja.

Turo--lnkeri kirjoitti:

..etta te pahvipaat kaytatte minun nimimerkkiani taalla ihan vapaasti !

Eiko teilta loydy muuta, kuin ainainen trollaaminen ?

Pahvia mika pahvia !

Jos olisitte itse kayneet indiassa, niin tietaisitte millaista on olla hyljeksitty yksinainen transuhomo ilman aa ja oo pilkkuja.

varmaan ole helppoa olla kopio..

varsinkaan halpa ja huono kopio!!

että kaveri on katsellut vanhempaa Pan-Europeania (siksi 1100cc) ja uudempaa DL:ää, eli siis siten, että hintaluokka on niissä suunnilleen sama, ja nyt miettii, kumpaan laittaisi rahansa. Silloin sitä joutuu vertailemaan noinkin erilaisia pyöriä.

Kyllä vastaus sekalaiseen ajeluun on edelleen selkeä --> DL.

Turo--Inkeri kirjoitti:

että kaveri on katsellut vanhempaa Pan-Europeania (siksi 1100cc) ja uudempaa DL:ää, eli siis siten, että hintaluokka on niissä suunnilleen sama, ja nyt miettii, kumpaan laittaisi rahansa. Silloin sitä joutuu vertailemaan noinkin erilaisia pyöriä.

Kyllä vastaus sekalaiseen ajeluun on edelleen selkeä --> DL.

Itse yritin hetken löytää "aasinsiltaa" näiden kahden mopon välille muuta eipäs se mulle valjennu. Noinhan se tietty on :) Tiedäks muuten, että tuleeko enään tonnista DL maahan ollenkaan? Ei löydy mitään mainintaa 2008 Suzukimallistossa.

Mikki65 kirjoitti:

Itse yritin hetken löytää "aasinsiltaa" näiden kahden mopon välille muuta eipäs se mulle valjennu. Noinhan se tietty on :) Tiedäks muuten, että tuleeko enään tonnista DL maahan ollenkaan? Ei löydy mitään mainintaa 2008 Suzukimallistossa.

eipä taida saada myydä enää uusia EU:ssa, kun eivät täytä Euro3-normia. Yllättävää on, etteivät ole päivittäneet sitä tuohon normiin, ja sama muuten vissiin SV1000:n suhteen.

Ehkäpä Suikalla on jotain uutta sitten tulossa noiden mallien tilalle, ja niiden julkistaminen on viivästynyt. Vaikea uskoa, että noin vain luopuisivat tuosta markkinasegmentistä.

On muuten käsittämätöntä, ettei Suzukilla vieläkään ole FJR-tyylistä matkapyörää Hayabusan tekniikalla ( ehkä vähän vähemmän huipputehoa, lisää alavääntöä). Sadoittain suomalaisia ryntäisi kirkuen tekemään kauppoja, kun tieto tuollaisesta tulisi, se on aivan varma. No, ehkä tämä Suomen markkina ei niin kiinnosta Japanissa saakka...