oisko kellään hyvää vinkkiä mistä voi johtua kun lt-45.n jarrupoljin painuu liian syvälle, hihnat ja palat on ok ja jos auto ei ole käynnissä ni ilman tehostinta pedaali ei painu syvälle, pääsylinterikin on vaihdettu eikä nestettäkään valu mistään?
jarrut??
lt-45
1262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
On ihan tietoakin,etupään satulatapit jumissa,
-ota rengas pois ,käännä ratista jotta tulee jarrut enemmän esiin
-palat pois,annetaan muutoin vielä olla paikoillaan,jos sylitereitä huono voidella sitten koko homma pois(2 pulttia takana)
-kokeillaan satulaa(haarukka joka tulee palojen yli)liikkuukko 2 tappia(joissa on kumi paljetiivisteet 2-3 cm halkaisijaltaan),mikäli jumissa aletaan kopisteleen,pyöritteleen ja suihkevoidetta suhautetaan sopivsti,jos on lujasti jumissa silloin täytyy lämmittämällä ottaa
-mikäli ei satula malli,silloin on sylinterit molemmin puolin ja niistä sitten löytyy jumitusta,jos nyt suojakumit näyttää ehjiltä(niiltä osin kunnossa)nostetaan nätisti suojakumia ja suihkautetaan suihkevaseliiniä(Wurf HHS 2000)sylinterin ja rungon väliin,koitetaan jollain painaa sylinteriä sisään,ja vastaavasti polkimesta(käynnissä jos lujassa)jumitetaan löysempi sylinteri(iso jakoavain,putkipihdit,palalla laikkaa vasten,laitetaan toiselle puolen laikasta runkoon jotain väliin(ei sylinterin kohdalle),kun irronnut liikutellaan sylinteriä muutama kerta, ja suihkautetaan vaseliiniä,suojakumi kyllä kestää,vaikka vähän näyttäisi turpoavakin
-Liukutappeihin,puhdistus tarvittaessa vähän smirkelipaperilla(santapaperi) vähän pyhkäisee,ja ihan tavallista vaseliiniä,pikkasen reijän suulle,vähän tapin päähänkin
-jos ei näitä vaseliinejä käytä on muutoin niin kova homma purkaa ja puhdistaa,ja hioa
osittaunut hyväksi,nämä vaseliinit,varsinkin jumisylinterissä tämä HHS 2000,tai vastaava,ei nyt kovin hirveästi käyttää pari kolme eri suhautusta riittää,kun on liikutellut tiukkaa sylinteriä,löyhtyy välittömästi