Tänään iltapäivällä Helsingin keskustan iltapäiväruuhkassa koin mitä mieleenpainuvimmat hetket Lagunani kanssa. Liikenne oli puuroutunut välillä Pohjois-Satama > Kaivopuisto. Tilanne oli kutakuinkin hallinnassa aina Pressanlinnankohdalle, jolloin katseeni hairahtui moottorin lämpötilaa mittaavalle ilmaisimelle, joka kauhukseni oli kivunnut yli suositeltavan rajan. Liikenne eteni arviolta kilometrin tunnissa, eikä helpotusta ollut pariin sataan metriin näköpiirissä. Lämpötilaviisarin kohoaminen yhä ylempiin ulottuvuuksiin ei suinkaan helpottanut ahdistusta.
Mahdollisuudet parkkipaikkaan olivat nollissa, joten ainoa käytettävissä ollut keino välttää ylikuumeneminen oli sammutella autoa aina jonon pysähtyessä. Totesimme ystäväni kanssa keinon nopeasti käyttökelvottomaksi, sillä moottori sai jäähtyä kerrallaan n. 10sek.
Hieman ennen Mantanpatsasta auto ei enää tahtonut käynnistyä, ja ohjaamoon alkoi levitä asiaankuulumatonta tuoksua, jolloin päätin "parkkeerata" auton tienviereen Kappelin ja Mantan patsaan väliin maailman laittomimmalle paikalle...
Onko siis niin, ettei Lagunassa ole lainkaan flektiä, joka tarkoittaa käytännössä sitä että auto on ruuhkakelvoton, vai vaatiko auton jäähdytinosasto vain huoltoa??
Mahdollisuudet parkkipaikkaan olivat nollissa, joten ainoa käytettävissä ollut keino välttää ylikuumeneminen oli sammutella autoa aina jonon pysähtyessä. Totesimme ystäväni kanssa keinon nopeasti käyttökelvottomaksi, sillä moottori sai jäähtyä kerrallaan n. 10sek.
Hieman ennen Mantanpatsasta auto ei enää tahtonut käynnistyä, ja ohjaamoon alkoi levitä asiaankuulumatonta tuoksua, jolloin päätin "parkkeerata" auton tienviereen Kappelin ja Mantan patsaan väliin maailman laittomimmalle paikalle...
Onko siis niin, ettei Lagunassa ole lainkaan flektiä, joka tarkoittaa käytännössä sitä että auto on ruuhkakelvoton, vai vaatiko auton jäähdytinosasto vain huoltoa??
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä siellä flekti on ja vieläpä suht tehokaskin käynnistyessään. Lämpömittari meinaan putoo silmissä kun flekti hyrähtää käyntiin. Sen pitäisi pörähtää vähän yli 90asteessa käyntiin. Joko anturi tai sitten flekti on siis jaskana.
Voiskohan sille olla oma sulake? Ei pysty itse kattoo kun ei lakua ole enää...