Kilpailu vapautuu 1.5.2008

Kuis sit suu pannaan

Vapun jälkeen minkä tahansa EU-maan liikennöitsijä saa harjoittaa Suomessa maan sisäistä rahtiliikennettä.

Mitä arvelette tapahtuvan?

27

5716

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Suomalaiset menevät

      Saksaan ajamaan kun siellä maksetaan enemmän. Tänne vaan kaikki jotka kykenee ajamaan alle nykyiset hinnat.

      • varmaankin

        ajelee hieman edullisemmin kuin suomalainen. Eihän se suomea puhu mutta asiakasta se ei kiinnosta jos vaan joku ajaa heidän romunsa neljänneksen halvemmalla.


      • Mun kokemukseni
        varmaankin kirjoitti:

        ajelee hieman edullisemmin kuin suomalainen. Eihän se suomea puhu mutta asiakasta se ei kiinnosta jos vaan joku ajaa heidän romunsa neljänneksen halvemmalla.

        Suomalaisen ja "polakin" ja "virolaisen" ero noin käytännössä kokemuksen perusteella on se, että polakit ja virolaiset osallistuvat ahkerasti kuorman purkuun, myös sellaisiin hommiin mitkä eivät välttämättä enää kuskille kuulu. Kuten osina tuodun tavaran kasaamiseen.
        Siinä suomipoika ei ole kovin innokas. Kyllä se istuu kajuutassa.


      • pakkasukko
        Mun kokemukseni kirjoitti:

        Suomalaisen ja "polakin" ja "virolaisen" ero noin käytännössä kokemuksen perusteella on se, että polakit ja virolaiset osallistuvat ahkerasti kuorman purkuun, myös sellaisiin hommiin mitkä eivät välttämättä enää kuskille kuulu. Kuten osina tuodun tavaran kasaamiseen.
        Siinä suomipoika ei ole kovin innokas. Kyllä se istuu kajuutassa.

        Eipä ole kukaan lastaaja tai purkajakaan auttamassa minua pressujen availussa ja liinojen kiinnityksessä/irrotuksessa. Kyllä se homma kuuluu kuskille. Tietyt työt kuuluu sitten vastaavasti tavaran vastaanottajalle/lähettäjälle.


      • "Ei kuulu mulle"
        pakkasukko kirjoitti:

        Eipä ole kukaan lastaaja tai purkajakaan auttamassa minua pressujen availussa ja liinojen kiinnityksessä/irrotuksessa. Kyllä se homma kuuluu kuskille. Tietyt työt kuuluu sitten vastaavasti tavaran vastaanottajalle/lähettäjälle.

        Noinhan se menee. Ei kuulu sulle vaikka kaveri olisi jäämässä taakan alle. Sulle kuuluu vaan se mikä sulle kuuluu.
        Siksi noi polakit ja virolaiset on mukavampia, ja käytän aina heidän palveluitaan kun se vaan on mahdollista.
        Ja niin metsä vastaa kuin sinne huutaa: kiva on noita polakkeja ja virolaisia jeesata, asiassa jos toisessakin.
        Sua tuskin kukaan viittii jeesata yhtään missään. Sä hoidat vaan sen mikä sulle "kuuluu" etkä palaakaan enempää. Siks sä olet tulevaiusuuden häviäjä.
        Koitas hakeutua rautakauppaan myyjäksi. Tai autokauppiaaksi. Ne hommat sopis sulle.


      • Liquidi
        "Ei kuulu mulle" kirjoitti:

        Noinhan se menee. Ei kuulu sulle vaikka kaveri olisi jäämässä taakan alle. Sulle kuuluu vaan se mikä sulle kuuluu.
        Siksi noi polakit ja virolaiset on mukavampia, ja käytän aina heidän palveluitaan kun se vaan on mahdollista.
        Ja niin metsä vastaa kuin sinne huutaa: kiva on noita polakkeja ja virolaisia jeesata, asiassa jos toisessakin.
        Sua tuskin kukaan viittii jeesata yhtään missään. Sä hoidat vaan sen mikä sulle "kuuluu" etkä palaakaan enempää. Siks sä olet tulevaiusuuden häviäjä.
        Koitas hakeutua rautakauppaan myyjäksi. Tai autokauppiaaksi. Ne hommat sopis sulle.

        Jos pidät virolaisia, polakkeja muita turakkeja noin mukavana, niin epäilen ettet ole heidän kanssaan pahemmin tehnyt mitään. Virolaisista löytyy ihan ok tyyppejä sekä osaavaa porukkaa, tosin nykyään nekin harvemmassa. Tosiasia vaan on että polakit ym. turakit ovat tyhmiä kuin vasemman jalan saappaat. Heillä ei ole harmainta käsitystäkään autonsa tai sen kuormankäsittelylaitteiden toiminnasta. Nämä toppahousut tulevat pitkälti toimeen hyvällä tuurilla, sekä sillä, että heitä talutetaan kädestä pitäen paikasta toiseen, joko asiakkaan tai jonkun toisen kuljetusliikkeen edustajan toimesta. Osallistuminen kuorman purkuun vapaaehtoisesti on paskapuhetta, koska heiltä puuttuu oma-aloitteisuus ja ylipäältään kyky ajatella itse.
        Lisäksi kieltä osaamattomat turakit ovat työpaikalla turvallisuusriski!
        Aikataulut ovat idänihmeille täysin tuntematon käsite, turakkeja käytettäessä termi "yön yli kuljetus" muuttuu "ehkä kuukaudessa kuljetukseksi"
        Oman käsitykseni mukaan suomalainen kuljettaja osallistuu kiitettävästi kuorman purkuun, sen verran mitä se hänelle kuuluu. Valitettavasti asiakkailla on se mielikuva että kuljettajan pitäisi heidän käskystään hypätä kuin vieteriukko saamatta tästä kuitenkaan erillistä korvausta.
        Lisäksi työmoraali on aivan eri tasolla, kuin suomalaisilla kuljettajilla. Kyllä suomalaiset kuljettajat pyrkivät hoitamaan joskus utopistiseltakin tuntuvat hommat kunnialla loppun saakka. Turakeilla jos homma ei onnistu ensi yrittämällä, niin loppu onkin sitten aivan oman onnensa nojassa.

        terveisin nimim. Liikaa polakkeja nähnyt suomalainen kuljetusalan edustaja.


      • Vastaanottanut yritys
        Liquidi kirjoitti:

        Jos pidät virolaisia, polakkeja muita turakkeja noin mukavana, niin epäilen ettet ole heidän kanssaan pahemmin tehnyt mitään. Virolaisista löytyy ihan ok tyyppejä sekä osaavaa porukkaa, tosin nykyään nekin harvemmassa. Tosiasia vaan on että polakit ym. turakit ovat tyhmiä kuin vasemman jalan saappaat. Heillä ei ole harmainta käsitystäkään autonsa tai sen kuormankäsittelylaitteiden toiminnasta. Nämä toppahousut tulevat pitkälti toimeen hyvällä tuurilla, sekä sillä, että heitä talutetaan kädestä pitäen paikasta toiseen, joko asiakkaan tai jonkun toisen kuljetusliikkeen edustajan toimesta. Osallistuminen kuorman purkuun vapaaehtoisesti on paskapuhetta, koska heiltä puuttuu oma-aloitteisuus ja ylipäältään kyky ajatella itse.
        Lisäksi kieltä osaamattomat turakit ovat työpaikalla turvallisuusriski!
        Aikataulut ovat idänihmeille täysin tuntematon käsite, turakkeja käytettäessä termi "yön yli kuljetus" muuttuu "ehkä kuukaudessa kuljetukseksi"
        Oman käsitykseni mukaan suomalainen kuljettaja osallistuu kiitettävästi kuorman purkuun, sen verran mitä se hänelle kuuluu. Valitettavasti asiakkailla on se mielikuva että kuljettajan pitäisi heidän käskystään hypätä kuin vieteriukko saamatta tästä kuitenkaan erillistä korvausta.
        Lisäksi työmoraali on aivan eri tasolla, kuin suomalaisilla kuljettajilla. Kyllä suomalaiset kuljettajat pyrkivät hoitamaan joskus utopistiseltakin tuntuvat hommat kunnialla loppun saakka. Turakeilla jos homma ei onnistu ensi yrittämällä, niin loppu onkin sitten aivan oman onnensa nojassa.

        terveisin nimim. Liikaa polakkeja nähnyt suomalainen kuljetusalan edustaja.

        Sieltäpä tuli liki rasistinen näkemys. Olisi kirjoittajan hyvä muistaa mistä suomalaiset tulevat: kaukaa Uralilta. Sieltä tultaessa fiksuimmat kääntyivät Suomenlahden kohdalla etelään, tyhmemmät pohjoiseen.

        Yrityksemme vastaanottaa vuositasolla kymmeniä ja kymmeniä kuormia tavaraa tsekkiläisten, puolalaisten ja virolaisten rahtaamana.

        Kuljetusvaurioiden määrä on selvästi alhaisempi kuin kotimaisten kuljetusyritysten kohdalla. Palvelu on parempaa. Avuttomuus näistä kavereista on todella kaukana. Kuljetuskalusto on uudempaa ja laadukkaampaa, ja usein paremmin kulloiseenkin kuljetukseen sopivaa.

        Monet kuljettajista puhuvat aivan riittävän hyvin englantia tai saksaa.

        Auttaa heitä ei tarvitse lainkaan! Päinvastoin, he ovat valmiita auttamaan.

        Kymmenen vuoden kokemus meillä näistä asioista. Muistutan vielä, että taksat ovat suunnilleen samat kuin kotimaisilla yrittäjillä, suurilla ja pienillä, mutta palvelu parempaa. Juuri se palvelu ja huolellisuus ratkaisevat meidän valinnoissamme.

        Terveisiä sinne rasistin ennakkoluuloja täynnä olevaan mielikuvitusmaailmaan täältä todellisuudesta!


      • tietävä 2
        "Ei kuulu mulle" kirjoitti:

        Noinhan se menee. Ei kuulu sulle vaikka kaveri olisi jäämässä taakan alle. Sulle kuuluu vaan se mikä sulle kuuluu.
        Siksi noi polakit ja virolaiset on mukavampia, ja käytän aina heidän palveluitaan kun se vaan on mahdollista.
        Ja niin metsä vastaa kuin sinne huutaa: kiva on noita polakkeja ja virolaisia jeesata, asiassa jos toisessakin.
        Sua tuskin kukaan viittii jeesata yhtään missään. Sä hoidat vaan sen mikä sulle "kuuluu" etkä palaakaan enempää. Siks sä olet tulevaiusuuden häviäjä.
        Koitas hakeutua rautakauppaan myyjäksi. Tai autokauppiaaksi. Ne hommat sopis sulle.

        Ei siellä kuule oo aikaa kasailla niitä sun romujasi. Auton kun pitää tuottaa ne on halvemmat miehet jotka niitä kasailee.


      • Kokonaisuus ratkaisee
        tietävä 2 kirjoitti:

        Ei siellä kuule oo aikaa kasailla niitä sun romujasi. Auton kun pitää tuottaa ne on halvemmat miehet jotka niitä kasailee.

        Palveluja ostettaessa kokonaisuus ratkaisee. Minä ostan palvelut yritykseltä, jonka idioottikuski ei hauku arvokasta lastiani "romuiksi".

        Sinulla ei ole alalla tulevaisuutta. Onneksi.

        Huomautan vielä, että maksan rahdista hiukan enemmän kuin suomalainen "ROMUMIES" veloittaisi. Maksan enemmän juuri tuon palvelun vuoksi...

        Mutta se ei taida pieneen päähäsi mahtua!


      • Realisti...
        Vastaanottanut yritys kirjoitti:

        Sieltäpä tuli liki rasistinen näkemys. Olisi kirjoittajan hyvä muistaa mistä suomalaiset tulevat: kaukaa Uralilta. Sieltä tultaessa fiksuimmat kääntyivät Suomenlahden kohdalla etelään, tyhmemmät pohjoiseen.

        Yrityksemme vastaanottaa vuositasolla kymmeniä ja kymmeniä kuormia tavaraa tsekkiläisten, puolalaisten ja virolaisten rahtaamana.

        Kuljetusvaurioiden määrä on selvästi alhaisempi kuin kotimaisten kuljetusyritysten kohdalla. Palvelu on parempaa. Avuttomuus näistä kavereista on todella kaukana. Kuljetuskalusto on uudempaa ja laadukkaampaa, ja usein paremmin kulloiseenkin kuljetukseen sopivaa.

        Monet kuljettajista puhuvat aivan riittävän hyvin englantia tai saksaa.

        Auttaa heitä ei tarvitse lainkaan! Päinvastoin, he ovat valmiita auttamaan.

        Kymmenen vuoden kokemus meillä näistä asioista. Muistutan vielä, että taksat ovat suunnilleen samat kuin kotimaisilla yrittäjillä, suurilla ja pienillä, mutta palvelu parempaa. Juuri se palvelu ja huolellisuus ratkaisevat meidän valinnoissamme.

        Terveisiä sinne rasistin ennakkoluuloja täynnä olevaan mielikuvitusmaailmaan täältä todellisuudesta!

        Kirjoitit justiin toisinpäin kaikki asiat kuin oikeassa elämässä tapahtuu???
        Palkkaa nyt seuraavaksi noita Romaani kerjäläisiä tuolta kadulta,jotka kaupittelee puoliväkisin kissankultaltaa! Saattaa jopa olla polakkeja parempia?
        Mahtaako olla puoliso,tai kenties itse ulkomaalais tausta kun noin runoilit?


      • FinnishKuski
        Vastaanottanut yritys kirjoitti:

        Sieltäpä tuli liki rasistinen näkemys. Olisi kirjoittajan hyvä muistaa mistä suomalaiset tulevat: kaukaa Uralilta. Sieltä tultaessa fiksuimmat kääntyivät Suomenlahden kohdalla etelään, tyhmemmät pohjoiseen.

        Yrityksemme vastaanottaa vuositasolla kymmeniä ja kymmeniä kuormia tavaraa tsekkiläisten, puolalaisten ja virolaisten rahtaamana.

        Kuljetusvaurioiden määrä on selvästi alhaisempi kuin kotimaisten kuljetusyritysten kohdalla. Palvelu on parempaa. Avuttomuus näistä kavereista on todella kaukana. Kuljetuskalusto on uudempaa ja laadukkaampaa, ja usein paremmin kulloiseenkin kuljetukseen sopivaa.

        Monet kuljettajista puhuvat aivan riittävän hyvin englantia tai saksaa.

        Auttaa heitä ei tarvitse lainkaan! Päinvastoin, he ovat valmiita auttamaan.

        Kymmenen vuoden kokemus meillä näistä asioista. Muistutan vielä, että taksat ovat suunnilleen samat kuin kotimaisilla yrittäjillä, suurilla ja pienillä, mutta palvelu parempaa. Juuri se palvelu ja huolellisuus ratkaisevat meidän valinnoissamme.

        Terveisiä sinne rasistin ennakkoluuloja täynnä olevaan mielikuvitusmaailmaan täältä todellisuudesta!

        Ensinnäkin kuljetusvauriot. Johtusikohan siitä että suomalaisten firmojen kuskaamat tavarat on yleensä myös lastattu suomessa. Tänne ne on tuotu ehkä kontissa. Siinä välissä saattaa olla parikin siirtoa varastoista toiseen. Ihme on jos ei yksikään laatikko kolhiinnu kun niitä siirrellään kontista/autosta/varastosta toiseen monta kertaa. Ei johdu kyllä kuskista tuo. Ulkomailta tuleva auto on ehkä lastannut tavarat suoraan esim tehtaasta. Huomattavasti vähemmän lastin käsittelyä tarkoittaa myös vähemmän vaurioita. Ja ne avuliaat kuskit... Se ulkomailta tuleva ukko on sillä reissulla ehkä viikon putkeen. Ei siinä parin tunnin odottelut ja palloilut siellä purkupaikalla tunnu missään kun kotiin ei kuitenkaan pääse yöpymään. Suomalaisella kolleegalla saattaa se purkupaikka olla ainut tilaisuus hieman huilata silläaikaa kun te puratte kuormaa. Kiitos siitä kuuluu firmalle joka on laatinut aikataulut. Isäntä vittuilee kun ollaan taas myöhässä ja seuraavaan purkupaikkaankin olisi jo kiire. Ei siinä paljon jaksa enää ylimääräistä läppää heittää. Ja kuljetuskalusto... Olisikohan sillä mitään tekemistä että ulkomaalainen ukko on sillä autollaan liikenteessä koko viikon ja joutuu asumaan siellä autossaan. Auto on ehkä sen tarkoituksen mukaan hankittu uusi ja nykyaikainen. Suomalainen loppuunajettu paska on varmasti joka päivä eri kuskin käytössä ja suomen poljetuilla hinnoilla huoltojakaan ei ole aikaa tehdä. Katsohan tavaran tilaajana peiliin ja mieti mistä johtuu suomalisten asenteet ja kalusto...


      • Pakkasukko
        "Ei kuulu mulle" kirjoitti:

        Noinhan se menee. Ei kuulu sulle vaikka kaveri olisi jäämässä taakan alle. Sulle kuuluu vaan se mikä sulle kuuluu.
        Siksi noi polakit ja virolaiset on mukavampia, ja käytän aina heidän palveluitaan kun se vaan on mahdollista.
        Ja niin metsä vastaa kuin sinne huutaa: kiva on noita polakkeja ja virolaisia jeesata, asiassa jos toisessakin.
        Sua tuskin kukaan viittii jeesata yhtään missään. Sä hoidat vaan sen mikä sulle "kuuluu" etkä palaakaan enempää. Siks sä olet tulevaiusuuden häviäjä.
        Koitas hakeutua rautakauppaan myyjäksi. Tai autokauppiaaksi. Ne hommat sopis sulle.

        Mielestäni homma toimii varsin hyvin kun on selkeä työnjako mitä kukakin tekee. Toki autan jos pyydetään ja näyttää siltä että tarve vaatii, aikataulun salliessa. Vastaavasti toivoisi että itsekin joskus saisi apua jos on joku paha tilanne, harvassa vaan on ne varastomiehet jotka suostuu jeesaamaan, yleensä saa kuulla vaan vittuilua. Että ihan niinkuin sanoit, "niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan"


      • Käytä mielikuvitusta
        Pakkasukko kirjoitti:

        Mielestäni homma toimii varsin hyvin kun on selkeä työnjako mitä kukakin tekee. Toki autan jos pyydetään ja näyttää siltä että tarve vaatii, aikataulun salliessa. Vastaavasti toivoisi että itsekin joskus saisi apua jos on joku paha tilanne, harvassa vaan on ne varastomiehet jotka suostuu jeesaamaan, yleensä saa kuulla vaan vittuilua. Että ihan niinkuin sanoit, "niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan"

        Oletko noin terminaalihenkinen että et kykene sisäistämään muuta käsitettä tavaran vastaanottajasta kuin "varastomies"?

        Laiska varastomies, jos meillä sellaisia olisi, saisi heti kenkää.

        Kyllä meillä kuorman purkuun osallistuu koko yrityksen "terävin kärki" - sillä vaikka liikevaihtomme on 8 miljoonaa euroa niin me teemme työtä omalla porukalla.

        Hyvää jatkoa.


      • Sääliksi käy sinua
        Realisti... kirjoitti:

        Kirjoitit justiin toisinpäin kaikki asiat kuin oikeassa elämässä tapahtuu???
        Palkkaa nyt seuraavaksi noita Romaani kerjäläisiä tuolta kadulta,jotka kaupittelee puoliväkisin kissankultaltaa! Saattaa jopa olla polakkeja parempia?
        Mahtaako olla puoliso,tai kenties itse ulkomaalais tausta kun noin runoilit?

        On niitä pummeja Suomessakin, ihan riittämiin. Jos et ole sattunut huomaamaan? Siis ihan suomalaisia.

        Minä kerroin kokemukseni virolaisista, puolalaisista etc. ammattimiehistä.

        ¤0 vuotta olen ollut naimisissa ihan alkuperäisen suomalaisen kanssa (koulutukseltaan muuten diplomi-insinööri), ja ihan hyvin on mennyt.

        Luulenpa että sulla menee joka tavalla oikenkin paljon huonommin. Sen näkee tuosta katkerasta asenteestasi!


      • Suomalainen tyyhmyys
        FinnishKuski kirjoitti:

        Ensinnäkin kuljetusvauriot. Johtusikohan siitä että suomalaisten firmojen kuskaamat tavarat on yleensä myös lastattu suomessa. Tänne ne on tuotu ehkä kontissa. Siinä välissä saattaa olla parikin siirtoa varastoista toiseen. Ihme on jos ei yksikään laatikko kolhiinnu kun niitä siirrellään kontista/autosta/varastosta toiseen monta kertaa. Ei johdu kyllä kuskista tuo. Ulkomailta tuleva auto on ehkä lastannut tavarat suoraan esim tehtaasta. Huomattavasti vähemmän lastin käsittelyä tarkoittaa myös vähemmän vaurioita. Ja ne avuliaat kuskit... Se ulkomailta tuleva ukko on sillä reissulla ehkä viikon putkeen. Ei siinä parin tunnin odottelut ja palloilut siellä purkupaikalla tunnu missään kun kotiin ei kuitenkaan pääse yöpymään. Suomalaisella kolleegalla saattaa se purkupaikka olla ainut tilaisuus hieman huilata silläaikaa kun te puratte kuormaa. Kiitos siitä kuuluu firmalle joka on laatinut aikataulut. Isäntä vittuilee kun ollaan taas myöhässä ja seuraavaan purkupaikkaankin olisi jo kiire. Ei siinä paljon jaksa enää ylimääräistä läppää heittää. Ja kuljetuskalusto... Olisikohan sillä mitään tekemistä että ulkomaalainen ukko on sillä autollaan liikenteessä koko viikon ja joutuu asumaan siellä autossaan. Auto on ehkä sen tarkoituksen mukaan hankittu uusi ja nykyaikainen. Suomalainen loppuunajettu paska on varmasti joka päivä eri kuskin käytössä ja suomen poljetuilla hinnoilla huoltojakaan ei ole aikaa tehdä. Katsohan tavaran tilaajana peiliin ja mieti mistä johtuu suomalisten asenteet ja kalusto...

        Peilistä näkyy suomalainen tyhmyys. Sellainen jota sinäkin edustat.

        Kaikki ajavat alle taksojen, täysin järjettömällä tasolla. Ei ihme että koko ketjun pinna on tiukalla.

        Ei muuten tule tavara meille konteissa. Että se niistä kuljetusvaurioista.


      • Pakkasukko
        Käytä mielikuvitusta kirjoitti:

        Oletko noin terminaalihenkinen että et kykene sisäistämään muuta käsitettä tavaran vastaanottajasta kuin "varastomies"?

        Laiska varastomies, jos meillä sellaisia olisi, saisi heti kenkää.

        Kyllä meillä kuorman purkuun osallistuu koko yrityksen "terävin kärki" - sillä vaikka liikevaihtomme on 8 miljoonaa euroa niin me teemme työtä omalla porukalla.

        Hyvää jatkoa.

        Voit laittaa siihen "varastomies" sanan paikalle sen nimityksen jota haluat tavaran vastaanottajasta käyttää. Mistäs minä voin tietää mikä on tavaran vastaanottajan asema firmassa. Se ei ollut tässä jutussa olleellisin asia. Useimmissa paikoissa kun menet kysymään että minne puretaan niin vastaus on "kysy noilta varastomiehiltä". Ottaako noin koville kun selvisi että sua voidaan luulla ihan tavalliseksi duunariksi kun kuormia otat vastaan?


      • Liquidi
        Vastaanottanut yritys kirjoitti:

        Sieltäpä tuli liki rasistinen näkemys. Olisi kirjoittajan hyvä muistaa mistä suomalaiset tulevat: kaukaa Uralilta. Sieltä tultaessa fiksuimmat kääntyivät Suomenlahden kohdalla etelään, tyhmemmät pohjoiseen.

        Yrityksemme vastaanottaa vuositasolla kymmeniä ja kymmeniä kuormia tavaraa tsekkiläisten, puolalaisten ja virolaisten rahtaamana.

        Kuljetusvaurioiden määrä on selvästi alhaisempi kuin kotimaisten kuljetusyritysten kohdalla. Palvelu on parempaa. Avuttomuus näistä kavereista on todella kaukana. Kuljetuskalusto on uudempaa ja laadukkaampaa, ja usein paremmin kulloiseenkin kuljetukseen sopivaa.

        Monet kuljettajista puhuvat aivan riittävän hyvin englantia tai saksaa.

        Auttaa heitä ei tarvitse lainkaan! Päinvastoin, he ovat valmiita auttamaan.

        Kymmenen vuoden kokemus meillä näistä asioista. Muistutan vielä, että taksat ovat suunnilleen samat kuin kotimaisilla yrittäjillä, suurilla ja pienillä, mutta palvelu parempaa. Juuri se palvelu ja huolellisuus ratkaisevat meidän valinnoissamme.

        Terveisiä sinne rasistin ennakkoluuloja täynnä olevaan mielikuvitusmaailmaan täältä todellisuudesta!

        Vai sama taksa ?? Joopa joo. Sinulle kuljetus voi olla saman hintainen, kuljettiko kallisarvoiset tavarasi polakki vai suomalainen, mutta polakkiliikennöitsijän taksa on takuulla pienempi kuin suomalaisen. Speditööri (esim. DHL, DSV, Walter jne..) vaan nappaa kuljetuksesta suuremman katteen polakilta kuin suomalaiselta. Ja juuri tästä syystä asiat lähtee menemään päin PERSETTÄ, eli suomalaisautoilijoiden taksaa ei saada nousemaan, koska ringissä on halvempia autoja.
        Tai sitten halvalla polakilla saadaan pudotettua kuljetuskustannuksia, käyttäen tätä kilpailuvalttina kuljetussopimuksia tehdessä (=polkemista), mutta näinhän ei sinun ruusunpunaisessa maailmassasi voi olla.
        Ainoa syy miksi polakit on niin pirun ammattitaitoista ja mukavaa porukkaa, on se, että ne on niin halpoja. Ja tästä syystä heidän töppäilyjään ei nähdä tai haluta nähdä.


      • Ja sellaiseksi jäät?
        Pakkasukko kirjoitti:

        Voit laittaa siihen "varastomies" sanan paikalle sen nimityksen jota haluat tavaran vastaanottajasta käyttää. Mistäs minä voin tietää mikä on tavaran vastaanottajan asema firmassa. Se ei ollut tässä jutussa olleellisin asia. Useimmissa paikoissa kun menet kysymään että minne puretaan niin vastaus on "kysy noilta varastomiehiltä". Ottaako noin koville kun selvisi että sua voidaan luulla ihan tavalliseksi duunariksi kun kuormia otat vastaan?

        Kovin outoja ajatuksia sinulla. Taitaa tuo rekkamiehen ajatusmaailma jäädä minulle ikuiseksi arvoitukseksi.
        Tässä alkaa vähitellen ymmärtää niitä palstan häiriköitä, jotka puhuvat puukenkäjutuista ja rasvalihapiirakoista.


      • analysaattori iskee
        Kokonaisuus ratkaisee kirjoitti:

        Palveluja ostettaessa kokonaisuus ratkaisee. Minä ostan palvelut yritykseltä, jonka idioottikuski ei hauku arvokasta lastiani "romuiksi".

        Sinulla ei ole alalla tulevaisuutta. Onneksi.

        Huomautan vielä, että maksan rahdista hiukan enemmän kuin suomalainen "ROMUMIES" veloittaisi. Maksan enemmän juuri tuon palvelun vuoksi...

        Mutta se ei taida pieneen päähäsi mahtua!

        Kas vain, "ystäväni" minätiedänparemminkoskaolentehnytkaikkienteidäntöitännejaolennyt140v on jälleen tullut iloksemme kertomaan hiekkalaatikkopostausten perusteella hienoja analyysituloksiaan kirjoittelijoista:

        "Sinulla ei ole alalla tulevaisuutta. Onneksi. "

        Jepjep, suolikaksnelosella näsäviisaalle vastaukseksi heitettyjen sanojen perusteella vedetään näin pitkälle vedetty johtopäätös. Salli minun nauraa tällä kertaa.

        Sinun pieni pääsi ei taida vieläkään ymmärtää, että monella on oikeasti elämä tuolla ulkona, missä ei suolikaksnelosta seurata. Täällä käydään silloin tällöin lukaisemassa juttuja ja vastailemassa enemmmän tai vähemmän vakavissaan. Sinä näytät suhtautuvan vastailuun kuin paraskin saarnamies, paasaten uskossaan autuaana. No, vielä sinäkin täytät (sata)viisikymmentä ja ehkä sitten silmäsi aukeavat?


      • jo saksassa
        varmaankin kirjoitti:

        ajelee hieman edullisemmin kuin suomalainen. Eihän se suomea puhu mutta asiakasta se ei kiinnosta jos vaan joku ajaa heidän romunsa neljänneksen halvemmalla.

        polakit vallaanneet jo saksassa suuren osan
        koska siellä ei näkynyt kuin polakki autoja
        uusilla autoilla .


    • liioitellaan

      Ensinnäkin miettikääpä omalla kohdallanne olisitteko valmiita lähtemään CEMTiin asumaan autossa, jos saisitte vaikkapa tuplapalkan kotimaan liikenteeseen nähden. Kyllä tuplapalkankin sijaan suurin osa valitsisi kuitenkin jäämisen perheen luokse kotimaahan. Ei ne virolaiset ja puolalaiset ole yhtään sen kummallisempia. Kotonaan hekin mieluummin aikaansa viettävät. Maailmalle haluavat sieltäkin taitavat jo suurimmaksi osaksi ajella CEMTiä. Mitään ryntäystä tällaisen pienen maan kuljetusmarkkinoille ei liene tarvitse pelätä.

      Toinen juttu on se, että jos kuskit alkavat lähteä kaikki ulkomaille, tulee kuljettajapula heidän kotimaassaan ja palkat alkavat nousta, joka taas saa porukan siirtymään takaisin päin. Virossa hintataso on noussut jo nyt sitä tahtia, että eipä sieltä kauaa enää tänne tulla. Puolasta taas on paljon helpomi mennä Saksaan hommiin, kun välissä on vain maaraja.

      • vastaus aloitukseen

        Noinhan se varmasti on. Mukavaa että joku suhtautuu aloittajana esittämääni kysymykseen täysin kuivan asiallisesti. Siitä kiitos.


      • mutta mietipä

        Puolan keskipalkka n. 500 Eur/kk, eikä siitä ole kun muutama vuosi kun suomalaisiakin oli satoja saksassa cemt'ssä, eikä siellä tienannut kun puolitoista kertaisesti suomeen nähden.
        Puolalaisia on muuten 30 miljoonaa ja kohta joukkoon tulee jopa romanialaiset (keskipalkka 250 Eur/kk, Volvon lehdessä oli juuri juttu Romanialaisesta kuljetusliikkeestä jolla liikenteessä 1300 autoa.
        Ulkomailla työskentelevälle saa myös laillisesti maksaa netto palkkaa.
        Jos puolalaiskuskin työkustannukset on 1000:-Eur/kk ja käytännössä Suomen lepsu valvonta mahdollistaa ajaa niin paljon kun jaksaa.
        Tulee siinä melkonen ero suomalais kuskiin jonka työkustannukset jopa alipalkatulla veturi kuskilla 3-4000 Eur/kk.
        Kyllä tuo jotain vaikuttaa markkinoihin.


    • ei niiin suuri

      Tuskin tuo niin valtavan suurta vaikutusta kuitenkaan aikaan saa täkäläisillä markkinoilla. Kotimaan irtoperäliikenteessä se voi näkyä, muuten korkeintaan marginaalisesti. Ruotsissa tilanne on toinen, siellä 'turakaiset' ovat lisääntyneet kuin sienet sateella. Erona Suomeen on se, että Ruotsissa taksat ovat korkeammat, kuten Norjassakin, polakit sun muut menevät sinne vuolemaan kultaa puuveitsellä. Suomessa kun on tiukemmat taksat on houkutuskin pienempi. Toisaalta kannattaa myös verrata kansainväliseen liikenteeseen; itse kun häärin Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä, siinä ei kovin suuria määriä etelän eläviä näy, vaikka olisivat jo monta vuotta saaneet luvallisesti em. liikennettä harjoittaa. Täkäläiset olosuhteetkaan eivät liene houkuttelevat, tai mistäs sitä tietää - tunkevathan ne Norjaankin 2-akselisilla vetureilla, kesäpintaisilla renkailla ja huonoilla ketjuilla ellei kokonaan ilman.

      • juuri siihen

        Vaikuttanee juuri tuohon irtoperä liikenteeseen, nyt jo suora euroopan kapelli kärry liikenne siirtynyt Suomestakin pääosin itäautoille, loppu asiakas ei tiedä eikä välitä mikä suoraa liikennettä, ovat jo tottuneet kielitaidottomiin kuskeihin.
        Todennälöisesti isot kansainväliset operaattorit alkaa teettään väli keikkaa tänne tulevilla tsekeiilä, polakeilla jne.
        Oikeita töitä tekevien ja irtoperä ölleröiden ero palkoissa ja taksoissa on jo nytkin ollut yli 30% jopa 50%.
        Ratkaisevaa on millainen kielitaito ja luotettavuus töissä vaaditaan.
        Arvoitus on miten nopeasti isot kansainväliset operaattorit ja Suomalaisten tytäryhtiöt pystyy muodostamaan halpa toimintaa joka laadullisesti kilpailee kotimaisen kappaletavara liikenteen ym. laadukkaan toiminnan kanssa.


    • Toimihenkilö V70T5

      kun ulkomaiset fiksut kuskit ajaa nykyaikasella kalustolla liikenne sääntöjä ja aikaatauluja noudattaen.

      • heillä myös

        Että aikataulut pitää,koska ei ole kontrollia suomen maanteillä.Saa vapaasti kulkea.Poliisit ostavat korkeintaan naftaa tankkiin.Ei kulu aikaa dynamometri ratsioissa.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      124
      2233
    2. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      137
      2131
    3. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      216
      1847
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      260
      1524
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1417
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      565
      1216
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      1018
    8. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      353
      959
    9. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      949
    Aihe