customien jarrut ?

miten tää menee

Niitä haukutaan usein. Onko ne niin turvattomia ja tehottomia sitten oikeesti, kai ne riittää customivauhdeille ?

12

988

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Turo--Inkeri

      Ennen muinoinhan oli sanonta "tähän me luotetaan kuin Yamahan jarruihin"... mistä lie tullut, ehkäpä Jammun silloisista customeista?

      Jossain iäkkäämmissä customeissa tosiaan on aika karmeat jarrut, jos esimerkiksi löytyy 1 jarrulevy edestä 1-mäntäisellä puristimella, ja sen pitäisi pysäyttää 300kg "malmikasa", se ei vaan yksinkertaisesti ole tarpeeksi, ja värkin tehokas jarruttaminen on sula mahdottomuus.

      Monien customien varsin pehmeä (tasaisella tiellä matkanteossa mukava) jousitus ei myöskään jelpi tuota jarruttamista, kun keula niiaa hätäjarrutuksessa pohjaan saakka. Hätäjarrutus mutkassa tällaisella onkin aika temppu!

      Toisaalta niidenkin jarrut ovat parantuneet aikamoista vauhtia, oikeastaan nyky-customeissa alkaa jo pääpiirtein olla hyvinkin siedettävät jarrut. Esimerkiksi Suzuki VZR1800:ssa on täysi sporttipyörän etujarrusetti (tosin painoa on niin paljon enemmän, ettei se ihan sporttipelin lailla pysähdy kuitenkaan).

      Harrikoissahan tämän kauden uutuus on ABS... heh, mitä uutta, ainahan niissä on jonkinlaiset absit olleet:)!!

      • Xv 1900

        Samoin on Yamahan XV1900 nykyään "sormenpää" jarrut. Toista oli vanhoissa pyörissä,joiden pysäyttäminen eräs taiteen muoto.

        Mulla oli vuosituhannen vaihteessa harrikka 83-malli, voi jumalauta sen jarruja.
        Parhaiten se pysähtyi heittämällä pienemmän vaihteen tai yleensä' kun päästi kaasun pois( kaikki vehkeet pysähtyy aikanaan)

        Sillä oppi ennakoivan ajotavan tehokkaasti. "lapiopää"-moottori tärisi niin ,ettei peileistä nähnyt yhtään mitään. Jotain hauskaa siinäkin oli omalla tavallaan.

        Nimittäin täydellisyys on ennen pitkää tylsää!


      • 100km/t= suomen nopeudet
        Xv 1900 kirjoitti:

        Samoin on Yamahan XV1900 nykyään "sormenpää" jarrut. Toista oli vanhoissa pyörissä,joiden pysäyttäminen eräs taiteen muoto.

        Mulla oli vuosituhannen vaihteessa harrikka 83-malli, voi jumalauta sen jarruja.
        Parhaiten se pysähtyi heittämällä pienemmän vaihteen tai yleensä' kun päästi kaasun pois( kaikki vehkeet pysähtyy aikanaan)

        Sillä oppi ennakoivan ajotavan tehokkaasti. "lapiopää"-moottori tärisi niin ,ettei peileistä nähnyt yhtään mitään. Jotain hauskaa siinäkin oli omalla tavallaan.

        Nimittäin täydellisyys on ennen pitkää tylsää!

        Joo, näillä nykypyörillä maailma pienenee äkisti.
        Niillä voi pitää kuulemma 200km/t matkanopeuksia ja ne pysähtyy muutaman metrin matkalla.
        Ja kiihtyvät pari sekunttia sataan.
        Ne ei tärise eikä niissä tuulekkaan ollenkaan,kun on muovisuojat ympärillä ja vaatteet ovat kuin sukelluspukuja.
        ,Kaikilla on radiot,puhelimet, tomtomit ja kaikenmaailman lämmittimet geelisatuloineen.

        Jos pyörään tulee vika tai kumi puhkee,vakuutusyhtiö tilaa taksin ja hotellihuoneen ja hakee pyörän korjattavaksi.

        Toista se oli ennenvanhaa,kun piti yöpyä laiskanvalkeilla siinä missä pyörä teki topin ja kaivaa varaosat ja työkalut esiin. Ennen oli miehet ja pyörät rautaa.Nykyään on pyörät muovia ja miehet pullaa!


      • on....
        100km/t= suomen nopeudet kirjoitti:

        Joo, näillä nykypyörillä maailma pienenee äkisti.
        Niillä voi pitää kuulemma 200km/t matkanopeuksia ja ne pysähtyy muutaman metrin matkalla.
        Ja kiihtyvät pari sekunttia sataan.
        Ne ei tärise eikä niissä tuulekkaan ollenkaan,kun on muovisuojat ympärillä ja vaatteet ovat kuin sukelluspukuja.
        ,Kaikilla on radiot,puhelimet, tomtomit ja kaikenmaailman lämmittimet geelisatuloineen.

        Jos pyörään tulee vika tai kumi puhkee,vakuutusyhtiö tilaa taksin ja hotellihuoneen ja hakee pyörän korjattavaksi.

        Toista se oli ennenvanhaa,kun piti yöpyä laiskanvalkeilla siinä missä pyörä teki topin ja kaivaa varaosat ja työkalut esiin. Ennen oli miehet ja pyörät rautaa.Nykyään on pyörät muovia ja miehet pullaa!

        kyllä jotain oleellista on näistä uusista pyöristä kadonnut. moottoripyörä ei tarvi kuin moottorin ja pyörät, muu on turhaa. jos haluaa matkustaa nopeasti ja mukavasti kannattaa mennä lentäen.


      • jos kustomit ei..

        mitenkäs autoissa on vain yhdet levyjarrut per pyörä vaikka painoa on helposti 1500kg, silti tuntuu nuo autotkin pysähtyvän. kyllä omalla pyörällä saa yhdellä levyllä ja kahdella männällä eturenkaan lukkoon.


      • yksi levy ja yksi mäntä
        jos kustomit ei.. kirjoitti:

        mitenkäs autoissa on vain yhdet levyjarrut per pyörä vaikka painoa on helposti 1500kg, silti tuntuu nuo autotkin pysähtyvän. kyllä omalla pyörällä saa yhdellä levyllä ja kahdella männällä eturenkaan lukkoon.

        Inkeri nyt puhuu mitä sylki suuhun tuo.

        Tosin mun pyörä ei kylläkään ihan 300 kiloa painanut, mutta kyllä se yksi levy ja sitä puristanut 1-mäntäinen satula sai sen etupyörän lukkoon jos halusi. Ja vaikka olisi painanut sen 300kg:tä niin kyllä yksi levy ja yksi mäntä olisi riittänyt lukitsemaan etupyörän vauhdista kuin vauhdista.

        Niin, että älkää viittikö heittää ihan mitä tahansa mutua jos ei ole tietoa.


      • Turo--Inkeri
        yksi levy ja yksi mäntä kirjoitti:

        Inkeri nyt puhuu mitä sylki suuhun tuo.

        Tosin mun pyörä ei kylläkään ihan 300 kiloa painanut, mutta kyllä se yksi levy ja sitä puristanut 1-mäntäinen satula sai sen etupyörän lukkoon jos halusi. Ja vaikka olisi painanut sen 300kg:tä niin kyllä yksi levy ja yksi mäntä olisi riittänyt lukitsemaan etupyörän vauhdista kuin vauhdista.

        Niin, että älkää viittikö heittää ihan mitä tahansa mutua jos ei ole tietoa.

        jos omaa Alexander Karelinin käsivoimat, tai vaihtoehtoisesti jarruttaa peilijäisellä pinnalla, niin varmaan tuollaisellakin jarrulla saa etupään lukkoon. Eivät ne silti hääppöiset ole.

        Tässä verrattiin kuitenkin moisia jarruja hieman nykyaikaisempiin, sanoisinko semmoisiin, mitkä nykypäivänä alkavat olemaan normi, ja sellaisilla pystyy lukkojarruttamaan jo paljon pienemmälläkin voimalla. Ja ennen kuin joku ehtii näsäviisastelemaan, niin toki kannattaa myös osata päästää sitä jarrua hieman sopivalla tavalla!


      • Turo--Inkeri kirjoitti:

        jos omaa Alexander Karelinin käsivoimat, tai vaihtoehtoisesti jarruttaa peilijäisellä pinnalla, niin varmaan tuollaisellakin jarrulla saa etupään lukkoon. Eivät ne silti hääppöiset ole.

        Tässä verrattiin kuitenkin moisia jarruja hieman nykyaikaisempiin, sanoisinko semmoisiin, mitkä nykypäivänä alkavat olemaan normi, ja sellaisilla pystyy lukkojarruttamaan jo paljon pienemmälläkin voimalla. Ja ennen kuin joku ehtii näsäviisastelemaan, niin toki kannattaa myös osata päästää sitä jarrua hieman sopivalla tavalla!

        käsiwoimat riitä jos ei ole ohjattawuutta :=)
        etupyörä lukos ei mennä kuin yhteen suuntaan :=)
        mehtään :=)


      • johtua
        jos kustomit ei.. kirjoitti:

        mitenkäs autoissa on vain yhdet levyjarrut per pyörä vaikka painoa on helposti 1500kg, silti tuntuu nuo autotkin pysähtyvän. kyllä omalla pyörällä saa yhdellä levyllä ja kahdella männällä eturenkaan lukkoon.

        siitä, että ne nykypäivinä on tehostetut. Mul on ollu joskus sellainen voorti jossa tehostamattomat levyjarrut, ja poljintuntuma sekä jarruteho olivat aivan omaa luokkaansa.


    • kustomissa jarruil tekee kun ne ei kulje kuin kuutta kymppiä :=)
      ja waik se olis maileja niin silti :=)

      • hätähousu.

        moottoripyöräily on kuin seksi... ei tärkeintä ole kuinka nopeasti sen tekee, vaan se kuinka paljon siittä saa nautintoa. nopein ei aina ole paras...


      • jo0
        hätähousu. kirjoitti:

        moottoripyöräily on kuin seksi... ei tärkeintä ole kuinka nopeasti sen tekee, vaan se kuinka paljon siittä saa nautintoa. nopein ei aina ole paras...

        Nylkytetään ja nylkytetään ja kohta tullaan! sano entinen mies,kun....mitenkä se nyt meni?


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      124
      2180
    2. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      135
      2084
    3. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      215
      1829
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      260
      1509
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1407
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      562
      1194
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      1011
    8. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      350
      945
    9. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      945
    Aihe