kulukeeko solle yhtää kovemmin jos ottaa vaan sen kumi prikan pois sieltä kaasarista? onko tuossa putkessa mitään prikkaa tai holkkia? miten saa vääntämään paremmin?
APUA! Solifer xtr50 viritykseen!!!
s.o.l.l.e
7752
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kevyemmillä rullilla saat lisää vääntöä, tai paremminkin enemmän kierroksia käyttöön ja sitä myöten tehoa/vääntöä.
Kaikki viritykset omalla vastuulla.
kulkeeko kovemmin ilman sitä kumi rikkaa..? pitääkö se ottaa koko paska siitä pois jousineen ja neuloineen???
saa lisää tehoo poraa putkeen reikä..alas 4cm,päästä sisäänpäin ni sit kulkee..
ota ne kaikki kumipaskat pois pitäis auttaa vauhtiin ja vääntöön.
kunnolla vaseliinia rulliin ne tuppaa kuivumaan näissä kiinalaisissa. sit ne on rajotettu pakoputkesta se on siinä takapöntön päässä sen saa pois kun ottaa pitkän ohuen ruuvvarin ja lyö sen sinne sisälle vasaralla ja vetää sen sit pois ruuvarin pituus pitää olla joku 20cm
Noudattelinmpa tossa loistavia neuvoja,laiton vasellinia rulliin,niin ekaksi haisi ja sit kulki niin perkellesti ja pum. Vitutti niin saatanasti ni jätin se romupaskan tonne keimolan mettään lähelle sitä rataa...vitutti niinpaljon että Viskasin jopa kypärän hevonvittuun kiitos loistavien neuvojen!
ensin vaihdat sen paskan kaasarin ja pensaletkun joka murenee sisältä.
sit tilaat uuden kannen 19€ postikulut siitä kanavat isommiksi
lisäksi rajottamaton cdi pakoputken pilli jatkuu pitkälle sisälle se vaihtaa lyhyemmäksi niin ei ahista ja muistakaa vaihtaa jäähdyttimen siipi paremmin puhaltavaan niin ei sit kuulu sitä pum ku kiertää enemmän eikä jäähdy