Onko kellään vielä tuollasia koneita käytössä tai vähän pidempää käyttökokemusta?
mielestäni kone on tekniikaltaan ikäistensä kärkipäätä. siirrossa reipas, kaivultaan tehokas ja ominaisuuksiltaan ketterä. peruskestävä.
länkkäri luultavasti teknisesti hieman edellä, mutta maantiellä hitaampi.
huddig luultavasti tekniikaltaan kaikkein järein, mutta maantiellä kaikista hitain, niinkuin vammakset. hydraulivetoisia
millaisia ajomääriä yhdistelmillä ajellaan?
aika vähän ajetuilta vaikuttavat monet koneet kun ajattelee että ne on jo parikytvuotta vanhoja ja työhön hankittu lama-aikana, eli tosi tarpeeseen.
10000-15000h ajomäärät tuntuu korvalla katsoen ali mitoitetuilta, useimmista tunteja varmaankin jemmattu muuallekin kuin mittariin.
valmet 9000S mielipiteitä
työhön hankittu
7
9875
Vastaukset
- työhön tarkoitettu
No ei toi ysitonninenkaan mikään formula ykönen ole. Mehuvetoisiahan nuo on kaikki nykyään. Hyvä kaivaa eikä voima lopu ihan heti. Isoksi linkuksi ihan ketterä ahtaissakin paikoissa. Tollasta reilut 10000h ajettua katsellessa kannattaa tarkastaa ekaks onko momentti rempattu. Sehän niistä on menny tai jos ei ole niin menossa pikapuoliin.
- ...
Jako vaihteisto on Valmet 9000:sen heikko kohta.
Öljy tilavuus alle 1 litra joten lämpiää siirto ajossa ja sitte menee laakerit. Monesta koko jakovaihteen koppa halki. Työmaalla kyllä kestää vedättää, mutta juuri tuo siirto ajo on se mikä sen särkee. - työhön hankittu
... kirjoitti:
Jako vaihteisto on Valmet 9000:sen heikko kohta.
Öljy tilavuus alle 1 litra joten lämpiää siirto ajossa ja sitte menee laakerit. Monesta koko jakovaihteen koppa halki. Työmaalla kyllä kestää vedättää, mutta juuri tuo siirto ajo on se mikä sen särkee.juu penttinen sanoikin et jakolaatikko on sellanen haavoittuvainen. laitoin tarkastusproppuun hydrauliletkun ja vaijerinpätkä mittatikkuna ni voi seisaaltaan öljyt tarkastaa ohimennen suoralla paikalla.
mun koneella ajettu 17000h, ilmeisesti kaikki mittarissa, 3. omistajalla.
monenmoista vikaa on tarjolla, mut eipä se ihme tuon ikäisessä. - jakolaatikko
työhön hankittu kirjoitti:
juu penttinen sanoikin et jakolaatikko on sellanen haavoittuvainen. laitoin tarkastusproppuun hydrauliletkun ja vaijerinpätkä mittatikkuna ni voi seisaaltaan öljyt tarkastaa ohimennen suoralla paikalla.
mun koneella ajettu 17000h, ilmeisesti kaikki mittarissa, 3. omistajalla.
monenmoista vikaa on tarjolla, mut eipä se ihme tuon ikäisessä.Tarkkaile sitä jakolaatikon keskiakselia.
(pyöreä akselin pää näkyy jakolaatikon takaseinässä kardaanin yläpuolella)
Tuon keskirattaan akselin lukitus pettää ajanmyötä.Akseli on kiinnitetty muistaakseen M8
pultilla jakoaskin etuseinän läpi.Keskiakseli pääsee hiukan liikkumaan reijässään ja katkaisee tuon kiinnityspultin,josta seuraa että se,että akseli lähtee liikkumaan taaksepäin ulos jakolaatikosta.Jos akseli pääsee tarpeeksi ulos reijästään akselissa laakeroituna oleva ratas pääsee heilumaan tai jopa putoamaan pois paikoiltaan,josta seuraa jakovaihteiston halkeaminen.
Itse hitsasin aikoinaan jakolaatikon takaseinään palan latikkaa estämään akselin kulkeutumisen ulos laatikosta.Lukkopultti oli poikki,eikä katkennutta pulttia saanut pois akselin päästä,paitsi purkamalla jakovaihteisto osiin. - maastossa
Kiinnostaisi myöskin tuollainen 9000. Mitenkä se liikkuu pehmeässä maastossa, esim. pellon ojia kaivettaessa? Ja onnistuuko ojan perkaus vanhan ojan päällä ajaen vai pitääkö ojan vierestä kurkotella? Paljonko painaa?
- -9000 ja 11500h-
maastossa kirjoitti:
Kiinnostaisi myöskin tuollainen 9000. Mitenkä se liikkuu pehmeässä maastossa, esim. pellon ojia kaivettaessa? Ja onnistuuko ojan perkaus vanhan ojan päällä ajaen vai pitääkö ojan vierestä kurkotella? Paljonko painaa?
ei ole linkulla kovinkaan helppoa hommaa, saa olla aika varovainen ainakin jos on pehmeät reunat.. itse jouduin ojan päältä kaivaessa jeesaamaan takakuokalla ettei putoa jompi kumpi takapyörä ojaan.
- työhön hankittu
Kiitoksia vinkeistä.
aika yksimielisiä.
jos tuossa koneen pahimmat ongelmakohdat, ni eiköhän noiden kanssa elämään pysty.
ajonopeus varmaan ratkaisee osaltaan jakolaatikon sietokykyä. jättää turhat pikataipaleet väliin ja ajelee hiljakseen niin kuormitus tasaisempaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2343992Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1232307Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575821996- 1401449
- 77929
Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan
Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein127927Hotelli kainuu
Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!37920Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?
Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!330849Pitäis vaan lopettaa
Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei8837J. Rinta-Joupilla jättimäinen veropetosvyyhti
Seinäjoen keskustan kiinteismiljonäärit olleet jo pitkään ahtaalla ja liittykö J. Rinta-Jouppikin rintamaan? https://yl61756