Mites on tän 2t bensan kanssa. Paljon kuuluu pistää 2T Öljyä bensan sekaan, jos tekee 3 litraa ? Ja kumpi bensa parempaa 80cc crossii ?
Ja, jos tekee 5l satsin paljo siihen 2t öljyy ?
Kiitos valmiiks vastanneille :)
Ja, jos tekee 5l satsin paljo siihen 2t öljyy ?
Kiitos valmiiks vastanneille :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
No kyllä 98 bensa on parempaa, ja öljyä sekaan 2.5-3%.
eli jos tekee 3 rosenttista niin 10 litraan 3 desiä ja viiteen litraan 1.5 desiä !
3%-seos on 9.7 litraa bensaa, ja 0.3 litraa öljyä. Kuulostaako pilkun viilaamiselta? Ehkä niinkin, mutta on merkitystä sitten isommissa määrissä.
Jos mopo ei nakuta 95 oktaanisella, niin ei ole mitään tarvetta käyttää korkeampaa oktaania. Vai oliskos se sitten hienompaa elvistellä kavereille, että tankissa on tolueenilla boostattua 110 oktaanista "kisabensaa" (josta ei ole mitään iloa normaaleila puristussuhteilla)?
säästää n.5centti litralta siitä, että naku saattaa tulla kylään. Paljonko bensaa kuluu vuodessa kilpapyörissä? 100L? Säästö 5€ vuodessa! Paljonkos täydellinen koneremontti maksaa n.500€-1500€. Ei minusta oikea paikka säästää, mutta kukin taaplaa tyylillään.
Itse käytän aina 98 kilpamoottoreissa, oli se sitten 85cc 2T tai yli 500cc 4T. Pääsääntö on kun ruttuja koneessa on yli 9, on suositeltavaan käyttää 98.
Nm. Muutaman kerran täydellisen konetuhon liian matalan oktaaniluvun takia kokenut.
että kone toimii lyijyttömällä RON 95:lla, ja sinä käytät hyvälaatuista bensaa, etkä aja "vedättämällä", niin ei varmasti nakuta kone.
Ja ennen kuin aletaan menemään pintaa syvemmälle, muistutan, että nyt on puhe liian alhaisen oktaniinin aiheuttamasta nakutuksesta. Koneen saa nakuttamaan muullakin tavalla.
Kuten jo aiemmin kirjoitin, kukin taaplaa tyylillään. Itse ei viitsi säästää 5 centti litralta vain sen takia, että kone ei kajahda missään tilanteessa bensan oktaani luvun takia. Varsinkaan kun siitä ei ole mitään haittaa. Ehkä jos on pakko säästää noin paljon, kannattaa vaihtaa lajia vaikka pitsinypläykseen.
PS: ron lukua tärkeämpi on nk.moottorioktaani luku, mikä ihan muutakuin 95 tai 98.
Säästämisestä en ole puhunut, muistaakseni.
Valmistaja ilmoittaa polttoainesuosituksen RON ja MON lukuna. Ja voit arvata, että se kone ei nakuta vielä 94 oktaanilla, eikä vielä 93 oktaanillakaan.
Samaa mieltä siitä, että kukin tyylillään. Onhan näitä ikuisuuskysymyksiä; pitääkö xoz-rengas ketjut voidella, mikä on männänvaihtoväli, paljonko pitää laittaa öljyä bensan sekaan, jne.
Painettu sana on aina totta, eikö? No, mutta kumminkin, 2T virittäjän käsikirja on hyvä lukea. Siinä on hyvin selkeästi kuvattu esim tuo nakutus. Myös muistaakseni se, mitä on odotettavissa jos käytetään 5% seosta =) Kaasuttimen säätämisestä löytyy myös mielestäni ihan hyvää tietoa. Meniköhän jo mainostamisen puolelle?
Odottakaas kun käyn saunassa ja avaan uuden pullon simaa =)