Jälleen kerran liikkuu noita traktoriin asennettuja tappajapiikkejä liikenteessä jotka on vieläpä sijoitettu eteenpäin ja jos joku onneton sattuu törmäämään niihin niin mahdollisuudet selvitä hengissä on varmaan olemattomat. Eikö niitä saa ylös vai onko se välinpitämättömyyttä vai laiskuutta vai mistä se johtuu ettei ne vieläkään ole suojattuna.
Traktorin tappajapiikit
Krp
10
1999
Vastaukset
- Just Niin
Jos noilla ajaisi ylhäällä ei traktorista ulos näkisi mitään tai jos ne nostaisi vielä ylemmäksi niin on jo sähköjohdoissa kiinni ja näyttäis aika hölmöltä sekä painopiste nousisi niin ylös että traktori voisi kaatua kovaa ajaessa.
Ni ja en ole vielä tähän mennessä kuullut että kukaan olisi kuollut mihinkään "Tappajapiikkiin"
Pitäs toi autoilu kieltää kokonaan ääliöiltä ei kukaan kuolisi ku noita ajotaidottomia riittää. - j.v
vai tappajapiikki::)) oikealta nimeltään paskatalikko, ei sitä kuule ylös parane nostaa, pienessä kaltteessa voi huonolla tuurilla kaatua koko kone jos ajelee vaikka 14 piikkinen talikko tai rehunleikkuri ylhäällä.
traktorilla ajellaan sen verran hiljakseen että suurempi vaara on jäädä sinun autosi alle kuin minun paskatalikon yliajamaksi.
ja harvoin pidän sitä edes liikenteessä kiinni, mieluummin ajelen ilman niin ajovalotki näyttää paremmin. voi vittu kun ihmiset voi ollatyhmiä!!!- Voi voi
Kyse oli etu kuormaajasta missä on trukkipiikit.
- Krp
Kuis monta tonnia sun piikkis oikein painaa kun meinaa koko koneen kaataa. Ja sitäpaitsi nyt on kyse suurpaalipiikeistä joilla niitä rullapaaleja nostellaan.
En ole maanviljelijä mutta tiedän kyllä mikä on mikäkin vekotin suurinpiirtein että kukahan se tyhmä olikaan.
Eikä sitä kuormaajaa varsinaisesti tarvii ylös nostaa kun muutama sata euroo uhrattais hydraulisesti kääntyvien piikkien rakentamiseen vaikka sitten jollakin verstaalla jos itse ei osaa. - Villi Pohjola
Kovinpas sitä käydään kuumana asiallisen kysymyksen vuoksi. Minuakin hirvittävät nuo monsteri-Valtrat sojottavine keihäänkärkineen. Henkilöautoja testataan jalankulkijaturvallisuuden kannalta, mutta jyväjemmarit tykittävät massikoillaan rautakanget suorina, eikä varmaan yksikään testinukke uskaltaudu hollille.
- mörkö
Villi Pohjola kirjoitti:
Kovinpas sitä käydään kuumana asiallisen kysymyksen vuoksi. Minuakin hirvittävät nuo monsteri-Valtrat sojottavine keihäänkärkineen. Henkilöautoja testataan jalankulkijaturvallisuuden kannalta, mutta jyväjemmarit tykittävät massikoillaan rautakanget suorina, eikä varmaan yksikään testinukke uskaltaudu hollille.
Kuinka monta jalankulkijaa jää traktorin alle vuosittain Suomessa? Entäs montako autoa törmää noihin pyöröpaalipiikkeihin vuosittain? Löytyykö tilastoista edes yhtä tapausta kummastakaan. Tuo piikki on alle metrin pituinen, joten nokkakolarissa se mahtuu auton moottoritilaan eikä aiheuta vammoja matkustamossa.
Toisaalta lakitekstin mukaan siinä pitää olla suojus, joka on maalattu huomiovärillä tai sitten pitää olla joku lippu tms. Mutta sitten taas toisaalta etukuormaaja on kiinteäksi tulkittava laite ja paalipiikki puolikiinteä, joten niitä ei sen mukaan tarvitse merkitä.
Loppujen lopuksi tässä on kyse visuaalisesta tekijästä, joka koetaan uhkana, vaikka relisoitumistodennäköisyys on lähes olematon.
Paljon suurempi on vaara, jonka aiheuttavat esim. rattijuopot sekä muut henkisesti vähempiosaiset tiellä liikkujat, joiden aiheuttamaa uhkaa ei voida tiedostaa etukäteen toisin kuin tuota piikkiä, joka olemuksellaan aiheuttaa primitiivisen reaktion. - Vili Elelijä
mörkö kirjoitti:
Kuinka monta jalankulkijaa jää traktorin alle vuosittain Suomessa? Entäs montako autoa törmää noihin pyöröpaalipiikkeihin vuosittain? Löytyykö tilastoista edes yhtä tapausta kummastakaan. Tuo piikki on alle metrin pituinen, joten nokkakolarissa se mahtuu auton moottoritilaan eikä aiheuta vammoja matkustamossa.
Toisaalta lakitekstin mukaan siinä pitää olla suojus, joka on maalattu huomiovärillä tai sitten pitää olla joku lippu tms. Mutta sitten taas toisaalta etukuormaaja on kiinteäksi tulkittava laite ja paalipiikki puolikiinteä, joten niitä ei sen mukaan tarvitse merkitä.
Loppujen lopuksi tässä on kyse visuaalisesta tekijästä, joka koetaan uhkana, vaikka relisoitumistodennäköisyys on lähes olematon.
Paljon suurempi on vaara, jonka aiheuttavat esim. rattijuopot sekä muut henkisesti vähempiosaiset tiellä liikkujat, joiden aiheuttamaa uhkaa ei voida tiedostaa etukäteen toisin kuin tuota piikkiä, joka olemuksellaan aiheuttaa primitiivisen reaktion.> joten niitä ei sen mukaan tarvitse merkitä.
Vastuunsa tuntevan, liikenteen toiset osapuolet huomioivan ja ammatilleen goodwillia haluavan farmarin voisi KUVITELLA ihan oma-aloitteisesti ja oman mielenrauhansa tähden varustavan talikkonsa piikit jonkinlaisella kärkisuojuksella (kenties huomiovärillä maalattua puuta?) mennessään vilkkaan liikenteen sekaan - vaikka lain kirjain ei välttämättä pakottaisikaan! Olisi yksi ärsyttävä pelote vähemmän eikä autoilijoiden pinna kiristyisi tuonkin takia turhaan.
Taitaa vain jäädä kuvitelmaksi... - Jarski
Vili Elelijä kirjoitti:
> joten niitä ei sen mukaan tarvitse merkitä.
Vastuunsa tuntevan, liikenteen toiset osapuolet huomioivan ja ammatilleen goodwillia haluavan farmarin voisi KUVITELLA ihan oma-aloitteisesti ja oman mielenrauhansa tähden varustavan talikkonsa piikit jonkinlaisella kärkisuojuksella (kenties huomiovärillä maalattua puuta?) mennessään vilkkaan liikenteen sekaan - vaikka lain kirjain ei välttämättä pakottaisikaan! Olisi yksi ärsyttävä pelote vähemmän eikä autoilijoiden pinna kiristyisi tuonkin takia turhaan.
Taitaa vain jäädä kuvitelmaksi...No tottakai ne pidetään siinä metrin korkeudessa. Kyllä se kuormaajakin on semmonen mötikkä, että alhaalla se on pidettävä, oli vauhti sitten 20 tai 40.
Itsellä on kerran tien päällä sattunut semmonen juttu, että auto lähti vastaantulevasta ohi ja näytti tulevan päin. Kauha oli tuossa metrin korkeudessa. Ei siinä ollut muuta tehtävissä kuin painaa kauha alas ja oikealle niin paljon kuin piennar kestää... - mörkö
Vili Elelijä kirjoitti:
> joten niitä ei sen mukaan tarvitse merkitä.
Vastuunsa tuntevan, liikenteen toiset osapuolet huomioivan ja ammatilleen goodwillia haluavan farmarin voisi KUVITELLA ihan oma-aloitteisesti ja oman mielenrauhansa tähden varustavan talikkonsa piikit jonkinlaisella kärkisuojuksella (kenties huomiovärillä maalattua puuta?) mennessään vilkkaan liikenteen sekaan - vaikka lain kirjain ei välttämättä pakottaisikaan! Olisi yksi ärsyttävä pelote vähemmän eikä autoilijoiden pinna kiristyisi tuonkin takia turhaan.
Taitaa vain jäädä kuvitelmaksi...Tuskin sitä suojusta kovin moni viittis paikallen laittaa. Sen tarttis olla semmonen, että hydrauliikalla se menee päälle ja pois ohjaamosta käsin. Se on vähän sama tilanne kuin sorakeisareilla, kun ne jättää kasetin tien varteen, ei ne sitä varoituskolmiota sinne mutkan taakse vie... Vaikka onhan noissa kärryissä jo nykyään se hyvä puoli, että aisa ei enää saa olla tanassa vaan pitää olla maassa, ikävä siihenkin on silti törmätä.
Eräs "metka" ilmiö ovat myös nuo tieliikelaitoksen, vai mikä se nykyään on, aura-autot, joissa on nokka-aura, joka ulottuu puolen metriä vastaantulijan puolelle, ja kulkee noin 60 km/h. Sama äijä hoitaa vielä toisella kädellä sivulerpaketta ja kaataa suolaa... siinä se vasta on aika tekijä.
No, aika harvoin noita auroja nykyään tulee vastaan, kun tarttee valtion liikelaitoksen tehdä sitä tulosta. Se on sitä suamalaista markkinataloutta, kun Tiehallinto teettää ja Tieliikelaitos on tekevinään... montakohan ylitarkastajaa, neuvottelevaa virkamiestä ja koordinaattoria on tarvittu, että tuokin rahanhukkaussysteemi on saatu toimimaan.
- Jarppi
pitäskö traktoritki sitten kieltää liikenteestä? sinne alle jos jää ni ruumiita tulee...repesin nauruun kun luin tappajapiikeistäsi...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi463108Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs462901100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es512525Iso poliisioperaatio Lapualla
Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo512514Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks322106Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa581860- 451779
Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä431636- 481572
- 261381