miten reagoi

miten automaattilaatikko reagoi vauhtipyörän kevennykseen (-> tarvitaan suurempia kierroksia liikkeelle lähtiessä), luistaako vaan enemmän?
Tilannetta kompensoi mäntien ja kiertokankien tasapainotus. Kiitos asiallisista vastauksista(jos niitä täältä enään saa)
1180
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

No automaatissahan ei ole vauhtipyörää, pelkkä vetolevy jossa muunnin on kiinni. Voi olla tietenkin jotenkin muutenkin, mut muunnin on kuitenkin suoraan koneen perässä. Eli jos kiihtyvyyttä meinasit lisätä niin keinot on jotkut muut...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


...? kirjoitti:

miten automaattilaatikko reagoi vauhtipyörän kevennykseen (-> tarvitaan suurempia kierroksia liikkeelle lähtiessä), luistaako vaan enemmän?
Tilannetta kompensoi mäntien ja kiertokankien tasapainotus. Kiitos asiallisista vastauksista(jos niitä täältä enään saa)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu