stunt?

Vieläkö rakennetaan ja harrastetaan siimallaohjattavia? Siitä on jo sen verran kulunut aikaa kun meikäläinen niitä lennätteli, ettei nykytilannetta tiedä. Löytyi laatikon perältä vanha O.S. Max, siitä heräsi tämä kiinnostus.
5503
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ite harrastin vielä joitain vuosia sitten siimiksiä. Se kuitenkin jäi, sillä kaikki muut oikeestaan lennätteli radio-ohjauksella. Minulla on muuten kyseinen siima-stuntti nobler rakenteilla...RC-versiona.Kyseinen konehan on klassikko siimalennokkipiireissä. Sillä lennettiin 60-70 luvulla useita mestaruuksia ympäri maailmaa. Ensilento tapahtuu toivottavasti suraavana viikonloppuna, jos syysmyrskyt eivät sotke minun suunnitelmia.

...vai oliko se nimi Nombler, enpäs vaan muista.

Äänestä
  • Silloin kun kilpailin Noblerilla, käytettiin balsaa ja silkkiä, mitä materiaaleja nykyisin käytetään?
    OS MAX-III 35 vanhus lähtisi varmaan vielä heittämällä käyntiin.

    Äänestä

  • nobler kirjoitti:

    Silloin kun kilpailin Noblerilla, käytettiin balsaa ja silkkiä, mitä materiaaleja nykyisin käytetään?
    OS MAX-III 35 vanhus lähtisi varmaan vielä heittämällä käyntiin.

    Balsasta kai ne vieläkin suurimmaksi osaksi on. Erilaiset kuidut ovat tulleet myös mukaan rakennusmateriaaleiksi. Lasikuitua käytetään paljon esimerkiksi kowlinkien ja runkojen tekemiseen. Sillä on kätevä vahvistella lennokkia sieltä täältä :) Hiilikuituakin käytetään, mutta se on paljon kalliimpaa, joten sitä on jonkun verran vähemmän taivaalla.

    Päällysteenä suurimmaksi osaksi käytetään erilaisia muovikalvoja (esim Solarfilm ja Monokote), jotka kiinnittyvät silitysraudalla. Niissä on värit valmiina, ja pinnasta tulee kerralla kiiltävä. Toki kalvot voi laittaa pikaisesti ryppyyn lennokin pinnalle. Niillä on mukava taipumus kutistua lämmittäessä, joten kalvon saa lämmittämällä ja venyttämällä pyöreidenkin muotojen ympärille rypyttömäksi.

    Liimoina käytetään useimmiten Cyano Acrylaattia, joka on vesimäistä, ja kuivuu alle kymmenessä sekunnissa saumaan. Ilmailuliiton "silliliimat" olemme hylänneet. Ne sitäpaitsi haihtuu liitoksista usean vuoden päästä !!! Minulla on kokemuksia silliliimoilla rakennetuista vanhoista koneista.

    ...ja se Nobler lensi eilen lauantaina. Näyttäis olevan hyvä lentsikka myös radio-ohjauksella. Hieman oli ahdasta radiolaitteilla, kun runkoa ei ole suunniteltu radiolaitteille !!!

    Äänestä

  • Jussi kirjoitti:

    Balsasta kai ne vieläkin suurimmaksi osaksi on. Erilaiset kuidut ovat tulleet myös mukaan rakennusmateriaaleiksi. Lasikuitua käytetään paljon esimerkiksi kowlinkien ja runkojen tekemiseen. Sillä on kätevä vahvistella lennokkia sieltä täältä :) Hiilikuituakin käytetään, mutta se on paljon kalliimpaa, joten sitä on jonkun verran vähemmän taivaalla.

    Päällysteenä suurimmaksi osaksi käytetään erilaisia muovikalvoja (esim Solarfilm ja Monokote), jotka kiinnittyvät silitysraudalla. Niissä on värit valmiina, ja pinnasta tulee kerralla kiiltävä. Toki kalvot voi laittaa pikaisesti ryppyyn lennokin pinnalle. Niillä on mukava taipumus kutistua lämmittäessä, joten kalvon saa lämmittämällä ja venyttämällä pyöreidenkin muotojen ympärille rypyttömäksi.

    Liimoina käytetään useimmiten Cyano Acrylaattia, joka on vesimäistä, ja kuivuu alle kymmenessä sekunnissa saumaan. Ilmailuliiton "silliliimat" olemme hylänneet. Ne sitäpaitsi haihtuu liitoksista usean vuoden päästä !!! Minulla on kokemuksia silliliimoilla rakennetuista vanhoista koneista.

    ...ja se Nobler lensi eilen lauantaina. Näyttäis olevan hyvä lentsikka myös radio-ohjauksella. Hieman oli ahdasta radiolaitteilla, kun runkoa ei ole suunniteltu radiolaitteille !!!

    Mitä ja minkäkokoista moottoria käytät RC:ssä?

    Äänestä

  • nobler kirjoitti:

    Mitä ja minkäkokoista moottoria käytät RC:ssä?

    Moottorina siinä on OS40FP, eli 6,5kuutiosenttiä on sen koko. Tämä malli on "ossin" vakiomoottoreita, mutta toimii hyvin ja varmasti. Moottorin koko on hieman liikaa tähän lennokkiin. Ehkä joku nelikuutioinen voisi olla sopiva, jolloin Nobleriin vois laittaa pienemmät servot, jolloin siitä tulee vieläkin kevyempi :) ...mutta onhan se komeaa katseltavaa, kun lennokki kiihtyy pystysuoraan ylöspäin!!! Noblerin painoksi tuli 1620g, ja kyseisellä moottorilla nousee noin 2 kiloinen lennokki vielä "pystyyn".

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


nobler kirjoitti:

Vieläkö rakennetaan ja harrastetaan siimallaohjattavia? Siitä on jo sen verran kulunut aikaa kun meikäläinen niitä lennätteli, ettei nykytilannetta tiedä. Löytyi laatikon perältä vanha O.S. Max, siitä heräsi tämä kiinnostus.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu