Motormännen (Ruotsin Autoliitto) on tutkinut 42 suosituimman automallin luotettavuutta ensimmäisen vuoden aikana auton oston jälkeen.
Viat on jaettu kahteen ryhmään:
Isot viat: Auto on ollut pakko viedä heti huoltoon.
Pienet viat: Autoa ei ole ollut pakko viedä heti huoltoon.
Toyota Prius oli ykkönen molemmissa luokissa. Luku kertoo vikojen määrän 100 autoa kohden.
Isot viat
Parhaat
1. Toyota Prius, 3
2. Toyota Corolla, 6
3. Subaru Legacy, 7
4. Toyota Yaris, 8
5. Hyundai Getz, 9
Huonoimmat
42. Volvo V50, 49
41. VW Passat, 44
40. Mercedes B-klass, 41
39. Citroën C5, 41
38. Peugeot 307, 39
Pienet viat
Parhaat
1. Toyota Prius, 7
2. Toyota RAV 4, 8
3. Hyundai Santa Fe, 31
4. Mercedes B-klass, 33
5. Subaru Legacy, 39
Huonoimmat
42. Mercedes A-klass, 132
41. Ford Mondeo, 100
40. Volvo S60, 94
39. Audi A3, 94
38. Peugeot 206, 89
Tutkimus on julkaistu puoli vuotta sitten mutta haun perusteella sitä ei ole täällä käsitelty.
http://www.bilsport.se/news.php?id=49582
Viat on jaettu kahteen ryhmään:
Isot viat: Auto on ollut pakko viedä heti huoltoon.
Pienet viat: Autoa ei ole ollut pakko viedä heti huoltoon.
Toyota Prius oli ykkönen molemmissa luokissa. Luku kertoo vikojen määrän 100 autoa kohden.
Isot viat
Parhaat
1. Toyota Prius, 3
2. Toyota Corolla, 6
3. Subaru Legacy, 7
4. Toyota Yaris, 8
5. Hyundai Getz, 9
Huonoimmat
42. Volvo V50, 49
41. VW Passat, 44
40. Mercedes B-klass, 41
39. Citroën C5, 41
38. Peugeot 307, 39
Pienet viat
Parhaat
1. Toyota Prius, 7
2. Toyota RAV 4, 8
3. Hyundai Santa Fe, 31
4. Mercedes B-klass, 33
5. Subaru Legacy, 39
Huonoimmat
42. Mercedes A-klass, 132
41. Ford Mondeo, 100
40. Volvo S60, 94
39. Audi A3, 94
38. Peugeot 206, 89
Tutkimus on julkaistu puoli vuotta sitten mutta haun perusteella sitä ei ole täällä käsitelty.
http://www.bilsport.se/news.php?id=49582
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=149985&page=1
Audilla kilometrejä ajettu tuplasti enenmän, mutta silti vikoja vähemmän. valintani on Audi A4
vähävikaisin auto.
Tuo on Bilprovning katsastustilasto.
Et taida hahmottaa, että vain osa vioista on tekemisissä kilometrimäärän kanssa. Suuri osa ilmestyvistä vioista tulee vaikkei kilometrejä paljon kertyisikään. Vain kulumiselle herkät ongelmakohdat vikaantuu kilometrien myötä.
Huomaa myös, että monet viat esiityvät auton käyttökertojen mukaan. Jos esmes starttimoottori olisi herkästi vioittuva sen todennäköisyys ilmestyä vaikka kahden vuoden sisällä ei riipu kilometreistä vaan käynnistyslukumääristä.
Osa vioista taas siintyy jos on esiintyäkseen vaikkei autolla ajettaisi juuri ollenkaan, kuten softaviat moottoriohjauksessa.
Katsastuksessa tutkitaan ajoneuvon liikennekunto. Arvojärjestys lienee jarrut, ohjauslaitteet, alusta, turvalaitteet, valot, kori/korroosio (nykyiset 3v. vanhat autot eivät juuri ole ruostuneita) iskunvaimennus, päästöt, näkyvyys esim. tuulilasi ja viimeiseksi tunnistus, paperit yms. Kyllä se kuluminen vaikuttaa nimenomaan katsastuksessa. Lisäksi hylkäämisen syy eri automerkeissä saattavat olla aivan erilaiset. muuan saksalaismerkki hylättiin alkuun niistä "koiranluista".