Ensi kokemus uudesta viking Exprs aluksestä oli kaamea! Ruokapaikat oli sijoitettu siten että syöminen niissä oli mahdotonta, koska kansi matkustajat veivät kaikki istumapaikat. Ainoastaan Buffet oli sijoitettu omaan yksinäisyyteensä, mutta sekin oli järjesteety typerästi: Vain yksi piste josta ruat haetaan ja poydät vaikka kuinka kaukana, kanna siinä sitten lautanen toiseen päähän laivaa ja yritä pitää ruoka lämpimänä. Vain Viking voi pilata
tälläisenkin konseptin!
tälläisenkin konseptin!
Vastaukset 46
Vanhimmat
manit pois matkailijoilta........
A.Oletteko kuulleet koskaan että uusi laiva olisi ollut kaikilta toiminnoiltaan priima?
B. Tallink/Silja on aivan erityisen kuuluisa konseptien sössimisessä.
C. Toimiiko mikään laiva hyvin kun täysi kapasiteetti on käytössä?
Tein ensimmäisen risteilyn Mariellassa 1985,kunlaiva oli ollut muutaman viikon liikenteessä,Kankeata oli.Buffen pöytäpaikkaa joutui jonottamaan hovimestarilta 55 minuuttia.Nykyään pöytäpaikan saa jo matkaa varattaessa.Siljan Svea-laivalta loppuivat ruuat kesken ruokailun.Toivottavasti Viking Line saa hommat hoituun siihen mennessä,kun kriittisenä tunnetu Kalle-Tallinki suorittaa eka matkan EPRX:llä.
XPRS on Viikkarin laiva, joten mitä tuo Tallinkin parjaaminen tähän kuuluu?
Ja mitä tulee tohon ruokailuun laivalla... itse en ruokaile pika-aluksilla, johtuen nimenomaan siksi, että sieltä ei koskaan löydy istumapaikkoja. Jotkut matkustajat heittäytyvät penkeille tavaroineen pitkin pituuttaan varaten siten vähintään neljän ihmisen paikan. Ei mitään tapoja.
Lähdimme pe iltana neljän hengen porukalla(klo 21.15) kyseisellä laivalla,porukkaa laivalla oli vähän.Valvoimme kahteen ja puoli seiska meidät herätettiin ja ajettiin hytistä ulos.Oli aika ankea tunnelma kun ei meinattu löytää aamupalapaikkaa niin aikaisin ja iso hätäkin alkoi vaivaamaan. Viruhotellissa sitten söimme buffet aamiaisen 11 euro per hlö. Niin ja pääsimme vessaankin.
Paluumatkalla lauantaina (klo 18)laiva oli aivan täysi,istumaan pääsi tuurilla ja moni ruokaili istuen lattialla. Tax free oli aivan tukossa,ei sinne viitsinyt edes mennä jonottamaan, onneksi olimme ostokset tehneet Tallinnassa,olimme autolla liikeellä,laivaan menot ja poistulot sujui mutkattomasti.
Aikaa oli koko päivä tutustua Tallinnaan, se oli plussaa,mutta kyllä noin aikainen lähtö laivasta on karmea kun ei ehdi edes aamutouhuja suorittaa, ja ilmeisesti siellä ei ole edes tarjolla aamiaista niille ketkä nousee maihin aamulla.
Ruoka oli hyvää kuppilassa missä annos punnittiin,mutta istumapaikat ovat hakusessa,ruoka ehti jäähtyä, ennekuin pääsi syömään.
Lapsille näytti olevan tosi pienet leikkipaikat, eikä kuulemma pallomerta.
Nyt ei tarvitsekaan lähteä kokeilemaan tätä uutta laivaa,senverran vaikeata siellä tuntuu olevan.
Oliko siellä vielä suomalainen henkilökunta? Rosella oli juuri siksi osin suosiossa.
Ja, tupakin orja kun olen, onko mitään tupakointipaikkaa, vaiko vain kansi?
Hyvä että kirjoitat myös tänne, mutta kaikki reklamaatiot kannattaa lähetää vikinglinelle, siis todella jokainen jolla on valittamisen aihetaa, isot firmat laskee vain prosentteja, jos vain 1-2% asiakkaista tekee valituksen, ei se vaikuta suuriin päätöksiin mitään, mutta kun 10-20% on tyytymättömiä, alkaa eurot vilkkua silmissä ahvenanmaalaisllakin.
Henkilökunta taisi olla suomalaista.Yhden savukopin näin,voi olla useampikin,ei olla tupakoivia, niin ei niitä sillä silmällä etsiskelty.Hienoa kuitenkin ettei laivoilla saa enää tuprutella joka puolella niinkuin aiemmin.
No hyvä jos henkilökunta on vielä suomalaisia. Tallinkin laivoilla en juuri tympeän ja asiakaspalveluun sopimattoman henkilöstön takia halua matkustaa.
Ikäväkseni en kykene luopumaan kokonaan tupakasta, mutta aina olen yrittänyt huomioida toiset ihmiset, kysymys oli lähinnä juuri sen vuoksi jos yöpyy laivalla, niin tulisi liian pitkä aika.
Kyllä sen 2-3h hyvin kestän.
Jo heti laivakonseptin esitietojen tultua ilmi, ennustelin että tyytymättömiä ääniä alkaa aikanaan kuulumaan. XPRS niin kuin Tallinkin molemmat Starit on suunniteltu vain pelkkää nopeaa Suomenlahden ylitystä varten. Viihtyisyydellä ei niin ole niin suurta väliä. Nyt kun Rosella poistui aitoa risteilytunnelmaa on entistä vähemmän. Eckerön Nordlandiasta en osaa sanoa kun en ole sillä aikoihin matkustanut. Päivälaivahan sekin jokatapauksessa on.
Uusi aikakausi Tallinnan laivamatkailussa siis on tullut. Tai tulollaan jahka Galaxynkin tapaisista laivoista luovutaan joskus Hki-Tall reitillä.
Itse en pidä mitenkään erikoisena sitä että kansimatkustajat valtaavat ruokapaikkojen ja kahviloiden istumapaikat (pl. buffet ja a la carte tyyliset "erilliset" raflat). Näin oli jo 15-vuotta sitten ja esimerkiksi finnjetillä usein parhain ruokailupaikka oli omassa hytissä. XPRS:n tukkoisuus ja väenpaljous on myös selitettävissä sillä että onhan kyseessä uusi laiva minkä moni haluaa kokea.
Itse epäilen tämän konseptin toimivuutta, mutta aika näyttää pitääkö tavalliset laivat pintansa vai tulevatko nämä nopeat risteilijät voittamaan kisan.
Viking XPRS:n matkustajamäärä pitäisi rajata 1200-1400 matkustajaan.
Onnettoman pienet tilat. Repikää se (yleensä tyhjä) kokoustila sieltä keulasta helvettiin, niin saa matkustajille tiloja.
Lisäksi yksi kokonainen kansi on täynnä tyhjiä hyttejä...
Taidettiin ihminen unohtaa tässäkin paatissa.
Rosellan perinteitä jatketaan, eli istutaan lattialla. Onneksi on vielä NJL ja Linda, saa edes tuolissa istua.
Oli kieltämättä suunniteltu merkillisesti. Vain yksi noutopiste, jonne kilometrin jono. Mutta ainakin lauantaina päiväristeilyllä muuten oli tilaa, ei tarvinnut lattialla istuskella.
Todelliset pikalaivat, missä on istumapaikka kaikille ovat parhaita, ehdottomasti.
Ketkä ovat kansimatkustajia? Minusta kaikilla on oikeus istumiseen, missä haluavat laivalla,jokainen on matkansa maksanut ja haluavat nauttia risteilystä mennen tullen, sitähän varten reissulle ovat lähteneet.
ihmiset jotka matkustavat ilman hyttiä, kaikkihan eivät tuota hyttiä lyhyellä matkalla tarvitse.
Oliko tarpeeksi yksilöityä, että sinäkin asian ymmärrät. Yksinkertaisesta asiastahan oli kyse, mutta eiväthän nämä uusavuttomat voi kaikkea tietenkään ymmärtää.
He eivät siis saa istua laivalla,vaikka ei niillä ole hyttiä....hytin ostaneethan vois istua siellä hytissä..
No ei, mua vaan risoo ajatus että kansimatkustaja on jotenkin eriarvoisempi kuin hytin ostanut,eihän noilla pikalaivoilla edes hyttiä tarvitse,suurin osa taitaa olla kansimatkustajia. Emmeköhän kaikki ole samanarvoisia ja istumapaikkamme ansainneet noilla täyteen tupatuilla laivoilla.
Kyllä XPRS laivaan istuimia vielä mahtuu.
kaikilla matkustajilla on oikeus istua missä haluaa. matkatavaroille en kuitenkaan tätä oikeutta antaisi!
Meillä oli tavarat autossa, joten ei tullut tutkittua onko kaikille KANSIMATKUSTAJIEN tavaroille säilytyspaikkoja, itse veisin kyllä tavarat säilytykseen, ennenkuin roikottaisin niitä mukana, silloinhan sitä nauttii risteilytäkin paremmin. Minusta tuntuu että suurin osa matkustajista on kuitenkin huvimatkalla, eikä vaan ylittämässä merta.
ei mikään pahvinen ;)
Niin, kyllähän se tehdastekoinen pizzaslice maistuu paremmalta posliinilautaselta nautittuna. XPRS:llä annos tosin nautitaan kokolattiamatolla istuen.
Unohtuiko tästä XPRS:stä suunnittelijoilta yksi kerros?? Joku voisi laskea, kuinka monta vapaasti käytössä olevaa istuinta laivassa on. Ei taida edes tuhatta löytyä.
Voin vain kuvitella kesäsunnuntain paluumatkoja Helsinkiin, kun tuossa laivassa on 2500 matkustajaa kasseineen... huh huh, varsinkin jos ulkona sataa eikä kannella pysty olemaan. Sopu sijaa antaa??
kanssa. Köyhät ne istuu kannella tai lattialla tavaroiden kanssa. Xprs:lle lähdemme taas kohtapuoliin hyvinhyvin mielellämme.
VIKING XPRS RULES.
PS: Köyhät menkää muilla aluksilla.
onko mitään elämää pe.- la välisinä öinä tolla paatilla?
Riippuu siitä katsotaanko aikaväli klo 20-24 yöelämäksi. 24:n jälkeen alkavat XPRS:n menomestat sulkeutumaan.
Orkesteriravintola meni puoliltaöin kiinni,mutta karaoke jatkui toisessa kuppilassa ,viihdyimme siellä noin puoli kahteen, oli kiire nukkumaan kun oli tiedossa häätö laivasta 6.45. Orkesteriravintolassa oli vähän seurojentalo tunnelma,ei mitään sohvia vaan suorakaidepöydät ja tuolit ympärillä ja yksi juoman ostospiste.
En tiedä oliko vielä jossain jotain sutinaa,ei sen kummemmin etsitty.
"Orkesteriravintola meni puoliltaöin kiinni,mutta karaoke jatkui toisessa kuppilassa ,viihdyimme siellä noin puoli kahteen, oli kiire nukkumaan kun oli tiedossa häätö laivasta 6.45."
Mitä mitä, polttarimatkalaisena tämä tieto kiinnostaa kovin. Onko karaokea siis luvassa myös keskellä yötä, eikä perinteiseen tapaan pari tuntia heti risteilyn alussa? Rosellallahan karaoke taisi olla loppuun asti myös...
Milloin ootte menos meillä polttari reissu kanssa edessä...ja vähän elämä laivalla huolettanut...
Tästä laivasta ei ilmeisesti ollut tarkoituskaan tulla mitään biletyslaivaa. Jatkossa tarvii bilettää Tallinkilla, tai Tukholman liikenteessä.
Ihan samalla tavalla kuin Rosellan iltalähdöllä.
Sieltäkin joutui ulos 07.00 jos jäi Tallinnaan.
Ja jos on paluu Tal_Hel aamulla, nukkua saa hytissä vaikka viittä vaille Stadiin tuloon, jos haluaa. Siivoojat tosin hätyyttelee, mutta jos et nouse sängystä, ei sinua kylläkään ylös revitä.
Jokainen tietää aikataulut, ja bilettää/nukkuu sen mukaan, ei se aamulla lähtö kenellekään yllätyksenä tule.
Paha bilettää ja tanssii klo. 24.00 jälkeen jos ei ole mitään paikkaa. Onko se mahdollista karaoke baarissa? Itse tykkään rokata hyvän bändin mukana ja tänäänkin menen Isabellalle bilettää.
Ei ole pika-alus, ei ole risteilijä. Mitä se sitten on? Tylsää tasapuolisesti kaikille matkustajille.
Saikos sielt Exprssilt ostaa nuuskaa?
Kaiken kukkuraksi itsepalvelussa se palvelu oli hidasta ja töykeää.
Hyvä laiva, hyvä ruoka, hyvä myymälä. Kaikki toimii.
Nyt pääsee lahden yli kympillä. Maksamalla toisen kympin saa autonkin mukaan.
Hyvä paatti. Hyvä lähtö- ja tulopaikka. Sitä aina käytän.
Lähtö- ja tulopaikka on sangen usein sama. Esim. XPRS lähtee Katajanokalta ja myös tulee sinne.
Lähtee Helsingistä ja tulee Tallinnaan, mistä palaa Helsinkiin.
Näsäviisastelussakin olisi hyvä käyttää järkeä, mikäli sellaista on saatavilla.
Juu, hyvä ruoka ja hyvä tarjoilu.
Kotiruokabuffetissa hyvä itsepalvelutarjoilu. Klubikortilla saa vielä 10 pinnaa hinnasta pois.
Miksi mennä buffettiin kun voi saada palveluakin.
Elä höpäjä. Kyllä se Tallinna on menopaikka eikä mikään tulopaikka. Sinne päästäksesi ostat menolipun etkä tulolippua. Takaisin Helsinkiin ostat tulolipun eli paluulipun.
Kuski ja auto, kaksikymppiä Tallinnaan.
Melkein ilmainen.
Sitten vielä tuo pri-order -palvelu.
Saman verran hintaa tullessa tagasi, eli yhteensä 40 eskobaria. Kaljalava Suomessa 25 euroa ja laivalla ehkä noin puolet. Neljällä lavallisella pääsee kuitenkin jo voitolle.
Miksi häiriköit?
Eikö sinulla ole muuta tekemistä?