Kännykkä lentokoneessa?

v. 1990...ja silloinko oli videokameroita? Nyt on v. 2008 ja meno erilaista ja ensi kesänä saa soitella euroopassa myös lentokoneesta.

huvittaa kirjoitti:

v. 1990...ja silloinko oli videokameroita? Nyt on v. 2008 ja meno erilaista ja ensi kesänä saa soitella euroopassa myös lentokoneesta.

Minulla oli ensimmäinen videokamera jo joskus 1980. Se oli sellainen kannettava videonauhuri, jota kannettiin olkapäältä roikkuvasta kantohihnasta. Kamerasta tuli johto siihen.

Missä ihmeen metsässä olet asunut, kun et nähnyt videokameroita 1989-90 ? Tuon pienen yksiosaisen hankin jo vuonna 1989. Australian reissulla se oli mukana v. 1990.

huvittaa kirjoitti:

v. 1990...ja silloinko oli videokameroita? Nyt on v. 2008 ja meno erilaista ja ensi kesänä saa soitella euroopassa myös lentokoneesta.

Lue tuosta: http://fi.wikipedia.org/wiki/VHS-C

"VHS-C (Video Home System - Compact) on kompakti versio VHS:stä ja se tuli markkinoille 1 9 8 2.

VHS-C -kasetti kehiteltiin erityisesti mahdollistamaan pienempikokoisten ja kevyiden, kämmenellä pidettävien VHS-videokameroiden valmistaminen, joita oli huomattavasti kätevämpi kuljettaa mukana."

zweisteine kirjoitti:

Minulla oli ensimmäinen videokamera jo joskus 1980. Se oli sellainen kannettava videonauhuri, jota kannettiin olkapäältä roikkuvasta kantohihnasta. Kamerasta tuli johto siihen.

Missä ihmeen metsässä olet asunut, kun et nähnyt videokameroita 1989-90 ? Tuon pienen yksiosaisen hankin jo vuonna 1989. Australian reissulla se oli mukana v. 1990.

Lue lisää

että arvasin tämän että joku nakkaa piikin minun kommentista. Nyt on vain niin että vain elektroniset on kiellettyjä ja tulivat myyntiin vasta 2000 luvulla. Siitä sait.

arvasin kirjoitti:

että arvasin tämän että joku nakkaa piikin minun kommentista. Nyt on vain niin että vain elektroniset on kiellettyjä ja tulivat myyntiin vasta 2000 luvulla. Siitä sait.

Kyllä ne silloinkin elektronisia olivat ja Finnairilla käyttö kielletty.

huvittaa kirjoitti:

v. 1990...ja silloinko oli videokameroita? Nyt on v. 2008 ja meno erilaista ja ensi kesänä saa soitella euroopassa myös lentokoneesta.

saa soitella mutta ei omasta puhelimesta vaan koneen....ei tukiasemat toimi 10 km korkeudella vaan puhelut menee sateliitin kautta. Teksiviestit sallitaan jo nyt jollain yhtiöillä mutta puhelut eivät onnistu tekniikan takia.
Kyllä vidoekameraa saa käyttää muulloin kuin lasku ja nousussa.Kännykkä voi olla ns. off tilassa jollain pelaaminen ja musiikki on sallittu.

lentokoneessa ei saa käyttää puhelinta eikä runkata. jos teet näitä asioita kone putosaa välittömästi maahan vaikka alla olisi meri.

saako kuvata kameralla tai digikamerala

The Baxxter kirjoitti:

saako kuvata kameralla tai digikamerala

saanko ottaa lompakon mukaan koneeseen? Vittu mitä kysymyksiä. Ps. Kerro mitä kuvattavaa koneessa on?

jos kännykkä on ns lentokonetilassa niin voi kuunnella musiikkia jne jne

http://www.google.fi/search?hl=en&q=kännykän lentokonetila

The Baxxter kirjoitti:

saako kuvata kameralla tai digikamerala

ei lasku eikä nousu vaiheessa eikä siis sillä kännykällä jos pitää puhelin aukaista. On muutama malli jossa ei puhelinominaisuus aukea mutta kamera toimii mutta suurin osa ei toimi ilman puhelinta.

lentokonetila kirjoitti:

jos kännykkä on ns lentokonetilassa niin voi kuunnella musiikkia jne jne

http://www.google.fi/search?hl=en&q=kännykän lentokonetila

Lue lisää

vain ihan huippumalleissa ei tavallisissa 99 euron eikä edes 499 euron puhelimissa.

Nimetön kirjoitti:

saanko ottaa lompakon mukaan koneeseen? Vittu mitä kysymyksiä. Ps. Kerro mitä kuvattavaa koneessa on?

Yleensä kaikki, mikä ikkunasta näkyy. Voihan siellä toki kuvata tuttua porukkaakin, mutta ventovieraiden kuvaaminen ilman asianosaisen lupaa on tietääkseni kielletty.

kalleissa kirjoitti:

vain ihan huippumalleissa ei tavallisissa 99 euron eikä edes 499 euron puhelimissa.

Mulla on Nokian 6131, josta olen maksanut reilu vuosi 249,- ja siinä on lentokonetila, jossa puhelin ei lähetä mitään eikä ota vastaan. Puhelinta ei siis voi käyttää puhelimena, mutta kaikki muut toiminnot ovat käytössä (mm. kamera ja soitin).

Luulisi, että tuonkin puhelinmen saa tänä päivänä halvemmalla kuin 249,-...

Tuota.... Osa kännyköistä on sellaisia että niitä ei saa laitettua kokonaan kiinni ilman että akku irroitetaan. Näissä on kuitenkin off-line tila joka sammuttaa laiteen radio-osan ja tämän jälkeen kännyn käyttöön pätee samat säännöt kuin muihin elektronisiin laitteisiin esim. mp3 soittimiin ja kameroihin.

Toisaalta moni mp3-soitin tai muu elektroninen laite ei sisällä virtakytkintä josta sen voisi sammuttaa ja akunkin irroittaminen on mahdotonta. Mitenhän näiden kanssa kuuluisi menetellä?

kalleissa kirjoitti:

vain ihan huippumalleissa ei tavallisissa 99 euron eikä edes 499 euron puhelimissa.

tuo "lentokonetila"-ominaisuus alkaa olla jo kaikissa UUSIssa sadan euron kännyköissaKIN.

ps: 25 euron kännyköiden kohderyhmä on ulko-mongolian paimentolaiset tai muut afrikan nomadit, jotka lentävät omin jaloin ei koneen siivin.

jos SINUn kännyssä ei ole tätä ominaisuutta, niin älä ala urputtaa vaan pistä luuri kiltisti kiinni.

on avain sana kirjoitti:

Tuota.... Osa kännyköistä on sellaisia että niitä ei saa laitettua kokonaan kiinni ilman että akku irroitetaan. Näissä on kuitenkin off-line tila joka sammuttaa laiteen radio-osan ja tämän jälkeen kännyn käyttöön pätee samat säännöt kuin muihin elektronisiin laitteisiin esim. mp3 soittimiin ja kameroihin.

Toisaalta moni mp3-soitin tai muu elektroninen laite ei sisällä virtakytkintä josta sen voisi sammuttaa ja akunkin irroittaminen on mahdotonta. Mitenhän näiden kanssa kuuluisi menetellä?

Lue lisää

Itselläkin on tuo offline-tila, mutta käsittääkseni ei silti saa käyttää kännykkää koneessa. Lain mukaan pitää ilmeisesti olla kännykkä suljettuna koko lennon ajan.

kalleissa kirjoitti:

vain ihan huippumalleissa ei tavallisissa 99 euron eikä edes 499 euron puhelimissa.

Mulla on kyllä ihan alle kahensadan kännykkä ja on tuo lentotila :D

zweisteine kirjoitti:

Yleensä kaikki, mikä ikkunasta näkyy. Voihan siellä toki kuvata tuttua porukkaakin, mutta ventovieraiden kuvaaminen ilman asianosaisen lupaa on tietääkseni kielletty.

tuokaan ei pidä paikkaansa sillä lentokone katsotaan yleiseksi paikaksi ja siellä voi kuvata jos niin mieli tekee.

kalleissa kirjoitti:

vain ihan huippumalleissa ei tavallisissa 99 euron eikä edes 499 euron puhelimissa.

ei ihan noinkaan sillä löytyy tosi halvoissa alle satasen puhelimissa myös...missä on tuo MP3 soitin....

Mietiskellyt... kirjoitti:

Itselläkin on tuo offline-tila, mutta käsittääkseni ei silti saa käyttää kännykkää koneessa. Lain mukaan pitää ilmeisesti olla kännykkä suljettuna koko lennon ajan.

kyllä saa....vain nousu ja laskut kielletty.

kalleissa kirjoitti:

vain ihan huippumalleissa ei tavallisissa 99 euron eikä edes 499 euron puhelimissa.

mulla on ihan 55 euron puhelin ja on lento tila!

Lentokoneessa on paljonkin kuvattavaa; tutut ihmiset, maisemat jne., ja lentokoneessa saa siis käyttää digikameraa, tuttuni jopa kuvasi lentokoneen laskunkin :D Ja kännykkä tietääkseni pitää olla koko ajan kiinni, ellei se ole lentokonetilassa. Ainakin laskun ja nousun aikana kännykkä kiinni ;)

jjanskuuuuuu kirjoitti:

Lentokoneessa on paljonkin kuvattavaa; tutut ihmiset, maisemat jne., ja lentokoneessa saa siis käyttää digikameraa, tuttuni jopa kuvasi lentokoneen laskunkin :D Ja kännykkä tietääkseni pitää olla koko ajan kiinni, ellei se ole lentokonetilassa. Ainakin laskun ja nousun aikana kännykkä kiinni ;)

Lue lisää

laskun ja nousun aikana ei saa käyttöö elektronisia laitteita. Niihin kuuluu myös digikamera..

fsafsa kirjoitti:

laskun ja nousun aikana ei saa käyttöö elektronisia laitteita. Niihin kuuluu myös digikamera..

voiko kännystä kuunnella musaa ku kone on ilmassa!?

hmmmmm.. kirjoitti:

voiko kännystä kuunnella musaa ku kone on ilmassa!?

Voi turvavyön merkkivalon ollessa sammutettuna kunhan se on asetettu lentotilaan, kännykän ohjeista pitäisi löytyä tuohon ratkaisu

wrrwrwrw kirjoitti:

Voi turvavyön merkkivalon ollessa sammutettuna kunhan se on asetettu lentotilaan, kännykän ohjeista pitäisi löytyä tuohon ratkaisu

Kyllä saa, jos on lentokonetila, tai profiileissa "on the fly" (korjatkaa jos olen väärässä).
Niin lentokonetila-toiminto on siis se, että se sulkee kaikki signaaleja lähettävät toiminnot.

jjanskuuuuuu kirjoitti:

Lentokoneessa on paljonkin kuvattavaa; tutut ihmiset, maisemat jne., ja lentokoneessa saa siis käyttää digikameraa, tuttuni jopa kuvasi lentokoneen laskunkin :D Ja kännykkä tietääkseni pitää olla koko ajan kiinni, ellei se ole lentokonetilassa. Ainakin laskun ja nousun aikana kännykkä kiinni ;)

Lue lisää

periaattessa rikkoi määräyksiä ja ihan selvästi se kerrotaan ennen lentoa että elektroniset laitteet pitää olla suljettuna laskun ja nousun ajan. Saattoi vaarantaa satojen hengen....?

huh huh kirjoitti:

periaattessa rikkoi määräyksiä ja ihan selvästi se kerrotaan ennen lentoa että elektroniset laitteet pitää olla suljettuna laskun ja nousun ajan. Saattoi vaarantaa satojen hengen....?

Lue lisää

Keskimäärin joka koneessa on ainakin yksi puhelin päällä lennon aikana. Lentokoneeseen olisi helppo tehdä laitteisto joka ilmoittaa jos esim. kännykkä lähettää radioaaltoja, niin, että lentoemännät voisi huomauttaa asiasta. Tätä ei selvästi ole koettu tarpeelliseksi koska kännyköiden aiheuttamat häiriöt on pieniä ja lentokoneen laitteet hyvin suojattuja.

Kameran lähettämä säteily on yli 1000 kertaa pienempää kuin puhelimen. joten ei voi puhua kenenkään hengen vaarantamisesta.

Olen ollut myös lennolla jossa matkapuhelimien sulkemisesta ei erikseen huomautettu. Joillain harvoilla lennoilla matkapuhelinta voi kuulemma jopa käyttää puheluiden soittamiseen.

Pidän kuitenkin hyvänä ideana, että kaikki sähkölaitteet on suljettu nousun ja laskun aikana. Tosin aika monet kuvaa laskeutumista ja välttämättä lentoemännät ei edes huomauta asiasta vaikka huomaisivat.

Jonkun lähteen mukaan kännykän säteily voi aiheuttaa hetkellisiä virheitä korkeuslukemissa ja gps sijaintiedoissa.

Lento-tilassa kännykkää saa käyttää, mutta se riippuu lentoemännistä mitä lopulta antavat tehdä.

Viikonloppuna näin kun Finnairin lentoemo huomautti eräälle matkustajalle asiasta. Ei auttanut selitys että se (taisi olla kummunikaattori) on offlinemoodissa.

20+11 kirjoitti:

Viikonloppuna näin kun Finnairin lentoemo huomautti eräälle matkustajalle asiasta. Ei auttanut selitys että se (taisi olla kummunikaattori) on offlinemoodissa.

Finnairilla tuntuu olevan aika vaihteleva linja sähkölaitteiden suhteen. Toinen asia mistä ei ole selvää linjaa on sähkölaitteiden käyttö silloin kun turvavyövalo palaa matkalennon aikana esimerkiksi turbulenssin takia. Oma linjani on ollut, että en käytä jos lentoemo valittaa. Muilla lentoyhtiöillä en muista koskaan tulleen pyytämään sulkemaan laitteita tuon takia, eikä Finnairillakaan joka kerta, vaikka ihan varmasti näkevät tilanteen.

Mutta ei siitä sen enempää seuraamuksia tule, ellei lähde riitelemään lentoemännän kanssa. Henkilökunnan sana on kuitenkin lentokoneessa laki.

oma IFE kirjoitti:

Finnairilla tuntuu olevan aika vaihteleva linja sähkölaitteiden suhteen. Toinen asia mistä ei ole selvää linjaa on sähkölaitteiden käyttö silloin kun turvavyövalo palaa matkalennon aikana esimerkiksi turbulenssin takia. Oma linjani on ollut, että en käytä jos lentoemo valittaa. Muilla lentoyhtiöillä en muista koskaan tulleen pyytämään sulkemaan laitteita tuon takia, eikä Finnairillakaan joka kerta, vaikka ihan varmasti näkevät tilanteen.

Mutta ei siitä sen enempää seuraamuksia tule, ellei lähde riitelemään lentoemännän kanssa. Henkilökunnan sana on kuitenkin lentokoneessa laki.

Lue lisää

Ihme juttu. Maailma on täynään radioaaltoja. Miljoonat asemat tunkee eetteriin eri taajuuksilla
lähetystä. Siten joku kännykkäkapula. Luuletteko tosissaan että tuo jotain vaikuttaisi. Mikäli
olisi pienikin riski,niin kaikki puhelimet kerättäisiin pois. Hassua etsiä pommia, jos koneen saa tippumaan,kun soittaa kavereilleen.

20+11 kirjoitti:

Viikonloppuna näin kun Finnairin lentoemo huomautti eräälle matkustajalle asiasta. Ei auttanut selitys että se (taisi olla kummunikaattori) on offlinemoodissa.

Finnairin ohjeiden mukaan saa käyttää offline tilassa:

http://www.finnair.fi/finnaircom/wps/portal/BaggageElectronicEquipment/fi_FI

Ehkä kyseinen lentoemo ei tiennyt yrityksensä noudattamaa linjausta asiassa? Vuokratyövoimaa kenties...

lennolla kirjoitti:

Finnairin ohjeiden mukaan saa käyttää offline tilassa:

http://www.finnair.fi/finnaircom/wps/portal/BaggageElectronicEquipment/fi_FI

Ehkä kyseinen lentoemo ei tiennyt yrityksensä noudattamaa linjausta asiassa? Vuokratyövoimaa kenties...

Lue lisää

... että äärimmäisen korkealaatuisten huippuammattilaisten joukkoon on sattunut tuollainen yksilö joka ei tiedä lennoilla voimassa olevia ohjeita. Olin ymmärtävinäni äskeisen lakon aikaisessa julkisessa keskustelussa että Finnairin käyttämä matkustamohenkilökunta on parasta mitä rahalla saa. Ja että juuri sen takia heillä on 30% parempi palkka, ja 50% lyhyempi työaika kuin tavallisella rahvaalla.

Kysymys täytyy olla siitä että matkustaja on ymmärtänyt asian väärin. Nöyrin anteeksipyyntöni tuon huonon matkustajan puolesta. Anteeksi.

poliittinen päätös kirjoitti:

Ihme juttu. Maailma on täynään radioaaltoja. Miljoonat asemat tunkee eetteriin eri taajuuksilla
lähetystä. Siten joku kännykkäkapula. Luuletteko tosissaan että tuo jotain vaikuttaisi. Mikäli
olisi pienikin riski,niin kaikki puhelimet kerättäisiin pois. Hassua etsiä pommia, jos koneen saa tippumaan,kun soittaa kavereilleen.

Lue lisää

kännykällä ei voi soittaa maahna vaikka yrittäisi. Sen sijaan se voi aiheuttaa konessa ongelmia...tästä on kysymys toope.

Taas täällä väännetään paskaa turhasta....lukekaa nettiä ja pitäkää turpanne supassa...pienikin asia niin helvetin kova vääntä että ja tieto on samalla koneella...lopettakaa tähän ja piste.



http://www.finnair.fi/finnaircom/wps/portal/BaggageElectronicEquipment/fi_FI#

kyllä lähdössä ihan selvästi kerrotaan että matkapuhelin pitää olla suljettuna koka lennon ajan etä ihan turha väittää muuta. Lennä edes joskus ja keksi sitten vasta satuja. Vaikka puhelin ei toimi ilmassa niin se etsii kenttää ja voi sekoittaa koneen laitteita. Siksi on tärkeää että puhelin on suljettu.

totuus tämä kirjoitti:

kyllä lähdössä ihan selvästi kerrotaan että matkapuhelin pitää olla suljettuna koka lennon ajan etä ihan turha väittää muuta. Lennä edes joskus ja keksi sitten vasta satuja. Vaikka puhelin ei toimi ilmassa niin se etsii kenttää ja voi sekoittaa koneen laitteita. Siksi on tärkeää että puhelin on suljettu.

Lue lisää

Tätä nykyä se on sallittua Thomas Cookilla ja muutamalla muullakin lentoyhtiöllä, joilla ollaan lähiaikoina matkusteltu. Tuin koneissa ei saanut käyttää. Et ole tainnut lentää ihan lähiaikoina? Myös elektroniikapelejä voi pelata lennon aikana.

Jokiset kirjoitti:

Tätä nykyä se on sallittua Thomas Cookilla ja muutamalla muullakin lentoyhtiöllä, joilla ollaan lähiaikoina matkusteltu. Tuin koneissa ei saanut käyttää. Et ole tainnut lentää ihan lähiaikoina? Myös elektroniikapelejä voi pelata lennon aikana.

Lue lisää

EI OLE sallittua... lentotilassa valmiiksi olevan kännykän voinee yläilmoissa avata, mutta normitilaan ei. Ja nousut sekä laskut kiinni. Itse pidän koko reissun ajan kiinni, niin on varmaa ja selvää. Kuka kännykkää taivaalla tarvii???

on eri juttu pelata puhelimella pelejä kuin että pitää sitä auki puhelin tilassa. Minulla ei todellakaan ole kokemusta näistä halppislennooista mutta Finnair, SAS, Af; BA jne ei saa käytää puhelinta muuten kuin offline tilassa.

Kaikilla lentoyhtiöillä on omat sääntönsä, jotka voi lukea heidän sivuiltaan. Siellä on nimenomaan maininta, mikäli matkapuhelin voi olla off-linetilassa (lentotila).
Turha siitä on täällä kiistellä. Itsellä on kokemuksia asiasta, kun lapsi halusi pelata, niin se onnistui, mutta kännykkä täytyy laittaa jo ennen nousua lentotilaan.

Jokiset kirjoitti:

Kaikilla lentoyhtiöillä on omat sääntönsä, jotka voi lukea heidän sivuiltaan. Siellä on nimenomaan maininta, mikäli matkapuhelin voi olla off-linetilassa (lentotila).
Turha siitä on täällä kiistellä. Itsellä on kokemuksia asiasta, kun lapsi halusi pelata, niin se onnistui, mutta kännykkä täytyy laittaa jo ennen nousua lentotilaan.

Lue lisää

Ei paljoa auta yhtiökohtaiset säännöt, kun toinen yhtiön kone voi olla pari kuukautta vanha, jossa on vähintään turvallista käyttää puhelinta, kun taasen toinen kone voi olla 30 vuotta vanha, jossa kännykän käyttö voi aiheuttaa vähintään katastrofin (esimerkiski siis häiriöitä kaijuttimiin, ja rätinää)

87k kirjoitti:

Ei paljoa auta yhtiökohtaiset säännöt, kun toinen yhtiön kone voi olla pari kuukautta vanha, jossa on vähintään turvallista käyttää puhelinta, kun taasen toinen kone voi olla 30 vuotta vanha, jossa kännykän käyttö voi aiheuttaa vähintään katastrofin (esimerkiski siis häiriöitä kaijuttimiin, ja rätinää)

Lue lisää

Juuri siksi kannattaakin lukea ko. yhtiön sivuilta ja vielä kysyä koneessa hlökunnalta eikä vängätä täällä!!!!

Jokiset kirjoitti:

Juuri siksi kannattaakin lukea ko. yhtiön sivuilta ja vielä kysyä koneessa hlökunnalta eikä vängätä täällä!!!!

Voisitko mainita minkä yhtiön sivulla on mainitta KAIKKIEN hiedän käytössä olevien lentokoneiden säännöt?

aivan.

Kato kun siinä 30 vuotta vanhassa paskassa saattaa kännykän käytöllä olla katastrofaaliset seuraukset, eli esim ritinää penkin yläpuolella olevassa kaijuttimessa tms. kun taas uudessa koneessa ei kännykkä välttämättä tee mitään häiriöitä.

Tai onkohan se niin, että jos firmalla on käytössä yksikin vanha paska, niin kielletään puhelintan käyttö kaikissa

87k kirjoitti:

Voisitko mainita minkä yhtiön sivulla on mainitta KAIKKIEN hiedän käytössä olevien lentokoneiden säännöt?

aivan.

Kato kun siinä 30 vuotta vanhassa paskassa saattaa kännykän käytöllä olla katastrofaaliset seuraukset, eli esim ritinää penkin yläpuolella olevassa kaijuttimessa tms. kun taas uudessa koneessa ei kännykkä välttämättä tee mitään häiriöitä.

Tai onkohan se niin, että jos firmalla on käytössä yksikin vanha paska, niin kielletään puhelintan käyttö kaikissa

Lue lisää

Ne kyllä löytyvät näin netti-aikakaudella ihan katsomalla ko. lentoyhtiön sivuille. Minkä erityisesti haluat tietää, vai huviksesiko väännät? Kun vain viitsii katsoa, niin kyllä tietoa löytyyy, ja jos jostakin ei saa, niin heillä on omat s-postiosoitteet, josta voi kysyä, mikäli asia vaivaa. Myös matkanjärjestäjiltä voi kysellä lentoon liittyvistä asioista. Onnea etsintään!

On lentotila myös ja luuri maksaa satasen

saanko arvata että olet oikea BLONDI? Näitä laitteita ei saa siksi käyttää että se voi lähdössä ja laskeutuessa häiritä muita lentokoneen herkkiä sähkölaitteita...kerosiinin kanssa tällä ei ole mitään tekemistä ja kone tippuu niin on ihan sama onko kännykkä päällä tai ei...kyllä sinun vastaus oli v. 2013 paras...tähän mennessä...

kuolen nauruun kirjoitti:

saanko arvata että olet oikea BLONDI? Näitä laitteita ei saa siksi käyttää että se voi lähdössä ja laskeutuessa häiritä muita lentokoneen herkkiä sähkölaitteita...kerosiinin kanssa tällä ei ole mitään tekemistä ja kone tippuu niin on ihan sama onko kännykkä päällä tai ei...kyllä sinun vastaus oli v. 2013 paras...tähän mennessä...

Lue lisää

Kuole sitten.Pidä lupaus..Hei kamoon ihan sama millä ikävyys termillä sen ilmaisee(ongelmia koneessa tai koneissa) kun känny on auki..Minä ainakin ymmärsin heti mistä kirjoittaja oli huolissaan..

kuolen nauruun kirjoitti:

saanko arvata että olet oikea BLONDI? Näitä laitteita ei saa siksi käyttää että se voi lähdössä ja laskeutuessa häiritä muita lentokoneen herkkiä sähkölaitteita...kerosiinin kanssa tällä ei ole mitään tekemistä ja kone tippuu niin on ihan sama onko kännykkä päällä tai ei...kyllä sinun vastaus oli v. 2013 paras...tähän mennessä...

Lue lisää

Kas vaan, varsinainen riemuidiootti löytyi taas. Tutustupa tähän: http://en.wikipedia.org/wiki/Explosion_proof. Meillä töissä kännykän käyttö tehdastiloissa on kielletty. Paitsi tietysti niiltä joilla on tällainen: http://www.ecom-ex.com/en/products/communication/mobile-phones/catalog/ex-handy-07/. Niin kuin minulla, esimerkiksi. En silti ole yrittänyt sitäkään käyttää lentokoneessa koska pystyn kyllä muutaman tunnin helposti olemaan ilman.

Yhtä hidas oppimaan, kuin vastailemaan vanhoihin ketjuihin?