Mondeo, 1.6, -98 ilmastoinnin ollessa päällä auto "humpaa" eli esim. pidettäessä nopeutta 80 km/h, niin nopeus nousee "itsekseen".
Mistä moinen voisi jotua ?
Ajo on muutenkin humpaavampaa heti kun ilmastoinnin kytkee päälle.
Mistä moinen voisi jotua ?
Ajo on muutenkin humpaavampaa heti kun ilmastoinnin kytkee päälle.
Vastaukset 17
Vanhimmat
1.6 on sen verran vähän heppoja niin raskaaseen autoon, että se tarvitse melkein kaikki hepat etenemiseen. Ilmastointi kun vie 8 hp (n. 10%!) niin sen tuntee ajossa.
Mikäli vertaa 1.6 ja 2.0 niin melkein koko tehoero tulee ”mukavuuteen”. Tehohäviöt voimansiirrossa kun on melkein sama ja ilmavastuksen vaikutus riippuu taas pinta-alasta. Ilmavastus vie muuten suurimman osan tehotarpeesta! Ja ilmavastutuksen tehontarve kun nousee progressivisesti.
............minulla tekee 2.5 V6 saman jutun ja tehoa on riittävästi.
eli samaa ongelmaa isommassakin koneessa ?
mistähän moinen sitten voinee johtua ?
viisasta vastausta kaivaten
voiskohan kompura pätkiä niin että se sammuu ja käynnistyy ja taas sammuu joka aiheuttaisi nykimisen.
Tuli mieleen että olisiko ongelma siinä että järjestelmä vuotaa hieman ja on melkein tyhjä jolloin kompura sammuu välillä. Tyyppivika näissä on ainakin lauhduttimen huonon materiaalivalinnan takia vuotava järjestelmä. Mulla tämä on takuuseen vaihdettu kun auto oli reilut 2v vanha.
Automaatti ilmastoinnilla ehkä pätkii, jos termostaatti sulkee sitä ? Manuaalilla ei pitäisi !
Ilmastoinnin kompura on teholtaan muutaman kw:n
ja se aiheuttaa pienen nykäyksen pysähtyessään.
eli katkooko kompuran virran saanti, jos auto nykii kun ilmastointi on päällä....
Kompura saa käyttövoimansa kampiakselilta, se ei siis toimi sähköllä.
Auto saattaa nykiä silloin kun kompura käynnistyy johtuen kompuran haukkaamasta tehosta.
niin se päälle laittaessa ja pois päältä laittaessä pikkusen nykäsee, mutta ilmastointi päällä ollessa nykii koko ajan eli pätkiskö ilmastointi kokoajan itseään päälle ja pois.
kylmää se kyllä antaa,mutta nykii.
mitenkäs se saa ohjaus käskyn käynnistyä, jos se ei kokoajan pyöri kampiakselin mukana.(siis kun painaa ilmastoinnin päälle, niin onko siinä joku rele joka vois pätkiä)
kompura ei siis pyöri kokoajan (hihnapyörä pyörii, mutta "sisuskalut" ei.
Saa käynnistyskäskyn ilmastoinnin painekytkimeltä, joka tarkkailee järjestelmässä olevan kylmäaineen määrää (jos kylmäainetta järjestelmässä liian vähän, ei anna käynnistyskäskyä, mutta jos sitä on riittävästi= yli vaaditun alarajan ja tietenkin, että ilmastointikytkin on kojelaudasta päällä)
Painekytkin myös rajoittaa paineen nousun liian korkealle, joten siinä on myös "yläraja", joka katkaisee kompuran, kun se on saavutettu.
Nykiminen tulee autossasi ilmeisesti siitä, että kopura käynnistyy ja pysähtyy vähänväliä... (oisko kylmäaineet aika lopussa??)
Tuo yllä kerrottu tieto on hankittu omasta autostani, mutta olettaisin, että noin se toimii muissakin...
(no huutelin tässä sitten vääriin pöytiin, mutta jos se sallitaan?)
ilmastoinhan kyllä toimii samalla tavalla auton merkistä riippumatta, luulisin niin.
täytyykin tarkastaa se kylmäaineen määrä.
miten usein lie sitä lisättävä, ei varmaan pariin vuoteen tarvitse lisätä jos nyt lisää,jos se on vajaa.
ja pysähtyykö kompura sitten hyvinkin tiuhaan? Kyllä se täytön jälkeen varmaankin sen 2vuotta ainakin kestää, jos ei vuotoa ole.
kyllä se nykiminen alkaa heti kun laittaa ilmastoinnin päälle, ja loppuu kun laittaa pois.
kyllä sillä ajamaan pystyy ei se niin paljon häiritse , mutta pitemmän päälle alkaa haittaamaan kun nykyttelee.
täytyy samalla tarkistaa ettei se vuoda.
Omassa v6:ssa esiintyi tasaisessa nopeudessa jatkuvaa pientä nypytystä. Ilmastoinnin aineiden poisto ja uudelleentäyttö poisti ilmiön. Suosittelen, sillä rasittaa myös kompuraa.
Paljonkohan em. toimenpide kustansi ?
paljonko sulla puuttui sitä ainetta. kun kokonais määrä on 700g.