kun ei vieläkään ole eroon pa@ka@ta päässyt, niin pitää ajella ja kuinka ollakkaan, hinausauton perään päädyttiin.
Tuossa lauantai-iltana kaikessa rauhassa posotettiin moottoritietä Porvoon kohdilla. Yhtäkkiä alkoi kaikenvärisiä valoja ja merkkejä välkkymään niin mittaristossa, kun ajotietokoneen näytössä. Eipä auttanut kun ohjastaa tien oheen. Konepelti auki ja höyryn hälvettyä totesimme tilanteen, alavesiletku irti, jäähdyttäjä tyhjänä......Eikun hinausautoa paikalle.
Diagnoosi: Koneremontin yhteydessä olivat jättäneet alaletkun klemmarin laittamatta paikalleen. Se nimittäin oli mutkasta muutama sentti ylöspäin ja tuskin siihen itsestään ryömii. Ylättävää vain, että se oli kestänyt koko talven paikallaa, noin 15tkm.
Terveisiä vaan sinne Haminaan Autoportin korjaamon pojille. Hyvä auto ja halvaksi tulee.....Alle vuosi on auto ollut ja jo toisen kerran jätti tielle.
Tuossa lauantai-iltana kaikessa rauhassa posotettiin moottoritietä Porvoon kohdilla. Yhtäkkiä alkoi kaikenvärisiä valoja ja merkkejä välkkymään niin mittaristossa, kun ajotietokoneen näytössä. Eipä auttanut kun ohjastaa tien oheen. Konepelti auki ja höyryn hälvettyä totesimme tilanteen, alavesiletku irti, jäähdyttäjä tyhjänä......Eikun hinausautoa paikalle.
Diagnoosi: Koneremontin yhteydessä olivat jättäneet alaletkun klemmarin laittamatta paikalleen. Se nimittäin oli mutkasta muutama sentti ylöspäin ja tuskin siihen itsestään ryömii. Ylättävää vain, että se oli kestänyt koko talven paikallaa, noin 15tkm.
Terveisiä vaan sinne Haminaan Autoportin korjaamon pojille. Hyvä auto ja halvaksi tulee.....Alle vuosi on auto ollut ja jo toisen kerran jätti tielle.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Todella ikävä juttu, huolimatonta työtä huollolta kyllä. Eihän tuo varsinaisesti ole autosta johtuva vika, mutta ärsyttäähän moinen varmasti. :(
Syytätkö paskasta korjaamosta autoa? Jotkut ei vaan osaa...
Teetitkö koneremontin "yllättäen" öljynkulutuksen vuoksi. Loppuiko kulutus muuten. Itse teetin Kouvolassa ja ei ole kuluttanut ainakaan vielä 7000 km aikana kun millin tikusta.
oliko kyseessä 1,8 litran kone. minkävuotinen auto ja oliko takuuta jäljellä ja paljonko söi öljyä. Itsellä on -05 ja 1,8 koneella oleva, takuuseen ei kuulemma mene, koska ei kuluta kuin mittatikun viivojen välin 7000 tkm.Mutta huoltoväliä 15000 km ei pääse ellei lisää puolessa välissä öljyä koneeseen.
1,8l kone vuosimalli 2005. Takuuseenhan tuo remontti meni. Ajettu sillä oli silloin reilut 60000 km. Korjausraja on 0,5l/1000km, eli silloin joutuu lisäämään parin tonnin välein. Mulla kulutus alkoi kun autolla ajettu n. 25000km. Se oli ensin n. 0,3l/1000km. Kasvaen siitä pikkuhiljaa. Ennen remonttia kulutusmittaus näytti 0,8l/1000km. Kuulin, että maahantuoja myöntää 4v/150000km takuun
Auton vikahan se on jos huolto on jättänyt letkun löysälle? Eikös olekin?
tämä on ja -04 mallinen. Ja öljyä paloi 42tkm:n kohdalla 0,8l/1000km, jolloin takuuta oli jäljellä 2kk. Erilaisten mitausten, pompotteluiden ja kirtelyiden ja kaarteluiden jälkeen auto saatiin vihdoin remonttiin takuuna. Koska maksajana toimii maahantuoja/tehdas, remontille on määrätty hinta, jonka korjaamo saa. Tämä ei kuitenkaan ole se hinta, jonka korjaamo voisi kupata asikkaalta takuun jälkeisenä aikana. joten tallaiset kalliihkot takuukorjaukset tuntuvat olevan tervanjuontia.Mainittakoot nyt vielä, ettei auto suinkaan ollut kunnosssa remontin jälkeen, vaan autoa on jouduttu käyttämään huollossa muidenkin moottoriremontista johtuvien syiden takia, kun tuo letku. Joka käynti tarkoittaa tarpeetonta ajelua ja työansion menetystä, koska työnantajani ei maksa ajasta joka vietetään Nissan merkkihuollossa.
Auton ja huollon laatu näyttää siis käyvän käsikädessä, mitäpä muutakaan voisi odottaa......
Jännittää oikein miten kävi kansipahvin tuossa lämpöpiikissä. Veden seassa ei näyttäisi olevan öljyä, eikä päinvastoin, mutta jäähdytysnestettä katoaa jonkinverran, toivottavasti järjestelmän ilmataskuihin.
Jos et kerro tuota surkeaa huoltoa niin koko jutun täytyy olla satua.