Eipä käy Corolla kaupaksi entiseen tahtiin. Myynnissä miinusta edelliseen vertailujaksoon jo yli 30 prosenttia. Farkkua kaivataan pikaisesti, koska entiset farkun omistajat eivät ole siirtyneet Versoon, jonka kyllä hyvin ymmärtää. Kaikki eivät tarvitse Verson tiloja.
Corollan myynti hiipuu
huomioitsija
353515
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
joukolla VW-liikkeisiin: hyvitys vanhasta on tosin huono verrattuna Toyota-liikkeiseen, mutta kerranhan se kirpaisee ;)
Ei kiinnosta VW:t eikä Kiat joten ajellaan vanhalla toistaiseksi. Ehkä odotus vielä palkitaan.
Näin marginaaliselle markkina-alueelle kuin pohjoismaat ei Toyota vaivaudu Corollasta farkkua lanseeraamaan, se myy vain ja ainoastaan volyymimalleilla joilla tuotantokulut pidetään minimissä ja rahat virtaa kirstuun. Paaliin saakka saat vanhella ajella odottaessasi.
Meinaatko, että VW, Kia, Opel ja Renault ovat ajatelleet farkkua myydessään pelkästään Suomen markkinoita. Eiköhän niitä myydä muuallakin, vai tiedätkö sinä asian paremmin? Sinun logiikkasi mukaan Avensis-farkun myyntikin on Toyotalta järjenköyhyyttä. Sitähän myydään vain Suomessa, eikö? Faktat faktoina: Toyota on tehnyt suuren virheen jättäessään Corollasta farkun pois. Myynnin takkuilu johtuu pitkälle siitä. Luvuthan olisivat vielä lohduttomammat, jos Versoa pidettäisiin omana mallinaan, mikä olisi täysin oikein. Esim. Golfilla ja Touranilla on yhtä paljon yhteistä kuin Corollalla ja Corolla Versolla.
myyntitilastoissa eri sarakkeessa kuin perus Corolla? Eli Corolla-nimellä olisi vain tuo sedan-malli.
Oikeastaan Corolla -mallinimen markkinajohtajuus on jo pitkään tainnut olla pelkkää tilastoharhaa, kun vertaa esimerkiksi folkkariin, jossa vastaavia malleja on myyty nimillä Golf, Vento/Bora/Jetta ja Touran. Merkkinähän Toyota lienee yhä henkilöautojen myyntitilaston kärjessä.
Miksi ihmeessä pitäisi olla harmissaan corollan myynnin tippumisesta. On se jonkinlainen itseisarvo toyotistille, että corolla on markkinoiden eniten myyty. Ehkä se todella johtuu farkun puuttumisesta sillä tiedän monia, jotka ovat juuri tästä syystä siirtyneet VW:n leiriin. Golf on pirun hyvä auto, luotettava ja kestävä ja sitä paitsi Eurooppalainen, joten raha jää euroalueelle kiertämään. Hyvä, että Suomikin Eurooppalaistuu.
tuo sun golffin farkku samoin kuin jetta mexicon sombreropäitten kasaama ja tequila päissään,laatu on heikko esitys toyotan rinnalla jos luotettavuudesta puhutaan,katoppa ake hs adac ja vi bilägare ja vaikene volkkarista!!!
kokoavat Turkin "huivipäät", mutta vikatilastoista päätellen poijjat ovat olleet selvin päin ;)
vaan sekä verso että normaali samoissa luvuissa.
Vuonna 2005 Corolla-malliston myynti jakautui Euroopassa muistaakseni seuraavasti:
Hatchback 120000 kpl
Sedan 50000 kpl
Farmari 30000 kpl
Ei siis ihme että farmari jätettiin pois.
Kannattaa muistaa että Euroopassa myytävä Corolla eroaa nyt ensimmäistä kertaa koriltaan Japanissa myytävästä. Japanissahan on sikäläisestä Corollasta edelleen farmari myynnissä.
"Ei siis ihme että farmari jätettiin pois."
30000 myytyä autoa, joka vastaa vajaata 20 %:ia kokonaismyynnistä. Meidän firmassa moisesta päätöksestä saisi ainakin kenkää. Toyota vaan näyttää toimivan liiketaloudellisesti viisaasti. Mikähän on mielipiteesi sitten, jos (ja kun) Toyota esittelee Corolla/Auris farmarin Euroopan markkinoille vuoden sisällä?
Kun Japanissa ja Euroopassa myytiin samaa Corollaa oli tietty helppoa myydä myös farmaria täällä. Nyt pitäisi tästä Japanin ulkopuolisesta Corollasta sitten kehittää erikseen farmari, se nyt voi käytännössä tapahtua vain jos sille löydetään muitakin markkinoita kuin Eurooppa. USA tuskin on se paikka koska siellä myydään sedanin lisäksi Corolla Matrixia.
http://www.toyota.com/matrix/photo-gallery.html
Turha ottaa stressiä siitä, että Corolla ei ole enää myydyin malli, mutta satuitko huomaamaan, että kymmenen myydyimmän mallin joukossa on NELJÄ Toyotaa. Esim. Kia-kauppa pyörii hyvin pitkälle pelkän Ceedin varassa.
tuolla olisi jotain väliäkin? Huvittavia provoyrityksiä sitä nykyään näkee :D Ajatus siitä, että Corollakuskit kävelisivät tuon johdosta toisten merkkien liikkeisiin, on suorastaan absurdi.
Jos kerran tarvii sen farmarin, mutta ei halua ostaa rumaa ja kallista tilafarmaria, niin on suunnistettava Volkswagen- tai jonkin muun merkin liikkeeseen.
Corolla jakaantunut kahdeksi malliksi.... Corollaksi ja Aurikseksi.... Sitten Verso on taas kokonaan oma malli, eli luvut ei sisälly corollan lukuihin, eikä tietenkään Auriksenkaan luvut...
Corolloja rekisteröitiin huhtikuussa 541 kappaletta,joista tavan Corollaa 360 ja Corolla Versoa 181 kappaletta. Yhteenlasku tuottaa siis tuloksen 541. Corollaa ja Corolla Versoa ei oikeastaan yhdistä muu kuin nimi, tai onhan niillä yksi yhteinen moottori (1,6 bensa). Valmistusmaakin on eri (Turkki ja Japani). Tähän vertailtuna Golfilla ja Touranilla on paljon enemmän yhteistä. Näin ollen tilastokikkailulla saadaan Corollan myyntiluvut todellista suuremmmiksi.
Eihän Touran ole edes Volkswagenin valmistama auto vaan tulee alihankintana joltain saksalaiselta pajalta.
tule Turkista, etelä-Afrikasta nyt puhumattakaan :)
Heh...itsellä -08 Sol 1,4 d4d ja en parempaa autoa sedaneista keksi hintaluokassaan! Upea muotoilu, kuin pikkulexus, ja laatu 10 . Syö vähän ja on pirteä. Lämmin talvella, kiitos vakion lisälämppärin. Vakaa ajaa.
Ainahan se myyntimäärä vaihtelee.
Kuka tahansa osaa piirtää kauniimman sivuprofiilin autoon. Toyotalla ovat muotoiluideat käytetty näköjään loppuun, itse asiasa niitä ei ole ollutkaan. Ehkä Avensis I oli ensimmäsien kerran kehitystä parempaan suuntaan, mutta Avensis II oli taas selvää taantumaa.
Lisäksi kun näitä Corollia vielä ostetaan kaiken lisäksi harmaina, vaikka muitakin värejä olisi toki tarjolla, mutta ideahan onkin, että Toyota-autoilija ei haluakaan erota massasta:-)
Mitkä automallit ovat mielestäsi vähemmän harmaita ja sivuprofiililtään tyylikkäämpiä. Perustele kantasi.
KAIKKI!!!
Olipas viisas ja hyvin perusteltu vastaus.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=150985
... seuraava vain porrasperäisenä myytävä automerkki on sijalla 27.
Octavia on myös hyvä vertailukohde. Sitä myydään farkkuna ja viistoperänä, joista molemmat ovat paljon, paljon järkevämpiä korimalleja kuin sedan.
Tämä vanhempi Corolla sukupolvi on edelleen voimissaan ja pitää yllä Suomen poikkeuksellisen suurta Corolla kantaa. Mutta nuorempia harvemmin näkee omistajina. Toki poikkeuksiakin on, mutta katsokaahan huviksenne Corollan omistajien ikää, kun sellaisen kohtaatte. Keski-ikä näyttäisi olevan reilusti yli viidenkymmenen.
Itse vaihdoin VAG tdi:stä tammikuussa sedan Corollaan (2.0 d4d). Tyytyväinen olen ollut valintaani kahden tdi:n jälkeen. Tosin kilometrejä mittarissa vasta vajaa 10tkm. Ainut mikä jälkeenpäin hieman harmittaa on tuo helmiäsmusta väri jonka tuli valittua, naarmuttuu niin helposti. Piti välttämättä saada just musta auto;).
Itsekin olen huomannut tuon, että hieman iäkkäämmät ihmiset tulevat samanlaisilla vastaan :). Taidan olla nuorimmasta päästä kun ikää on "vasta" 30v.
Karkea jako: (pappa)sedanilla ajajien keski-ikä on siinä 50-60 välimaastossa.
Farmari rollaattorilla ajaa huomattavasti nuoremmatkin, mutta keski-ikää en osaa sanoa, ehkä lähemmäksi 40-vuotta menee.
Itse olen 34 ja ajelen farkku-corollalla...hyvä city-auto pienehkölle perheelle, kyllä ne lapset takapenkille mahtuvat ihan hyvin ja tilaa löytyy tavaroille kohtuu hyvin. Matka-ajot menettelevät myös...
Eihän köyhä kansa uusia autoja pysty ostamaan. Ja varallisuutta ei nuorisolta yleensä löydy.
Taas kerran. Rahakkaathan niitä korolloja ostelee ja sitten ihmetellään kun kulutus kasvaa ilmojen viiletessää oikein porukalla että voi, voi kun tulee kalliiksi! V*ttu tollasia on ihan turha selittää itarien! Rahamiehet ostaa ihan muita autoja kuin korolloja ja tojotia yleensäkään! V*tuttaako olla köyhä ja ajaa korollalla?
Ajan Golfilla mutta samaa rahakkaiden ihmisten ryhmää me kaikki uusilla laatuautoilla ajavat olemme. Voisin tietysti ostaa uuden Mersun tai vaikka useampiakin käteisellä mutta pidän mieluummin rahani kiinni osakkeissa.
ja istun päivät kirjaston koneella kirjoittelemassa provoja Suomi24:n korolla-palstalle varakkuudestani ja syitä siihen miksi ajan vanhoilla kansanautoilla sekä koitan todistella niitä laatuautoiksi. Voi hyvää päivää!?X)
Duunari tosiaankaan ei pääse välttämättä koneelle työaikana. Senhän sinä hyvin tiedätkin.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Myydyimmät automallit/1135236210016