Kun hinta kasvaa niin yleensä myös laatu kasvaa. Eli varmasti ovat parempia kuin Samurait yms. halpis kinukit. Laatua ei ihan suoraan näe hinnasta, mutta halvalla ei ole edes mahdollista tehdä hyvää pyörää, mutta hinnan noustessa on sentään mahdollista tehdä hyvä pyörä. Mutta ainakin Falmekin sivuilta saa kyseenalaisen käsityksen tuotteesta. Kuinka moni oikea crossi-pyörän valmistaja mainostaa että keulii vielä kolmosella? Tai huippunopeuksia?
0Äänestä
Iso mies
Jos vain pituutta riittää, harkitse isompaa pyörää. Mitään Samuraita ei ole kuitenkaan pakko ostaa, vaan 1490 €:lla saat aidon Tysconin 250 Bad Boyn. Tehoa löytyy ihan kiitettävästi (ja ääntä).
Isommalla pyörällä on loppupeleissä parempi ajaa ja oppii oikean tekniikan.
0Äänestä
Tumppi-82
Mitäs luulet että kumpi vaihtoehto on laadukkaampi: a) pikkupyörä joka maksaa ~1600€ b) satakuutiota isompi ja nestekoneinen joka on kuitenkin halvempi? Kuutioiden kasvusta huolimatta tehoa on saman verran kuin lykättävässä nurmikonleikkurissa.
Eli jos haluat minicrossin, niin ehkä tuo kalliimpi bse menettelee. Jos haluat crossipyörän jolla voit ajaa motocrossia, niin unohda Tyscon heti.
0Äänestä
Perse353
Tumppi-82 kirjoitti:
Mitäs luulet että kumpi vaihtoehto on laadukkaampi: a) pikkupyörä joka maksaa ~1600€ b) satakuutiota isompi ja nestekoneinen joka on kuitenkin halvempi? Kuutioiden kasvusta huolimatta tehoa on saman verran kuin lykättävässä nurmikonleikkurissa.
Eli jos haluat minicrossin, niin ehkä tuo kalliimpi bse menettelee. Jos haluat crossipyörän jolla voit ajaa motocrossia, niin unohda Tyscon heti.
Minkä maalainen merkki bse on?
0Äänestä
itämaan tietäjä
Perse353 kirjoitti:
Minkä maalainen merkki bse on?
siis mun näkemyksen mukaan (tai mitä oon täs lukenu) niin bse:stä on olemassa kiinanihme versioita (kuten samurai) mutta sitten taas ne yli 650e bse:t (kuten madcow, bse af, bse pro) taitavat olla ihan kunnon merkkejä kaipa nekin kinuskeja on mutta ei mitään paskoja, kaverilla bse pro on ollut 3 vuotta eikä mitään vikaa, (125cc) kulkee vakiona 85kmh ja on hyvä peli, suosittelisin sitä
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun hinta kasvaa niin yleensä myös laatu kasvaa.
Eli varmasti ovat parempia kuin Samurait yms. halpis kinukit. Laatua ei ihan suoraan näe hinnasta, mutta halvalla ei ole edes mahdollista tehdä hyvää pyörää, mutta hinnan noustessa on sentään mahdollista tehdä hyvä pyörä.
Mutta ainakin Falmekin sivuilta saa kyseenalaisen käsityksen tuotteesta.
Kuinka moni oikea crossi-pyörän valmistaja mainostaa että keulii vielä kolmosella?
Tai huippunopeuksia?
Jos vain pituutta riittää, harkitse isompaa pyörää. Mitään Samuraita ei ole kuitenkaan pakko ostaa, vaan 1490 €:lla saat aidon Tysconin 250 Bad Boyn. Tehoa löytyy ihan kiitettävästi (ja ääntä).
Isommalla pyörällä on loppupeleissä parempi ajaa ja oppii oikean tekniikan.
Mitäs luulet että kumpi vaihtoehto on laadukkaampi:
a) pikkupyörä joka maksaa ~1600€
b) satakuutiota isompi ja nestekoneinen joka on kuitenkin halvempi? Kuutioiden kasvusta huolimatta tehoa on saman verran kuin lykättävässä nurmikonleikkurissa.
Eli jos haluat minicrossin, niin ehkä tuo kalliimpi bse menettelee. Jos haluat crossipyörän jolla voit ajaa motocrossia, niin unohda Tyscon heti.
Minkä maalainen merkki bse on?
siis mun näkemyksen mukaan (tai mitä oon täs lukenu) niin bse:stä on olemassa kiinanihme versioita (kuten samurai) mutta sitten taas ne yli 650e bse:t (kuten madcow, bse af, bse pro) taitavat olla ihan kunnon merkkejä kaipa nekin kinuskeja on mutta ei mitään paskoja, kaverilla bse pro on ollut 3 vuotta eikä mitään vikaa, (125cc) kulkee vakiona 85kmh ja on hyvä peli, suosittelisin sitä