Vaihtavat takajarrupaloja takuuseen. Huonon palvelun liikkeissä eivät hiisku asiasta sanaakaan. Paremman palvelun liikkeissä tarjoavat ilmaista vaihtoa. Putsaavat samalla takajarrun kilkkeet. Ihmettelen että piirimyyjät eivät tiedota avoimesti tästä takuukampajanjasta. Jarrupaloja on vaihdettu hyvin harvakseen, kuten öljytikkujakin. Itse sain eilen uudet jarrupalat. Vanhojen kuntoa ei oltu tarkistettu vaan uusia tarjottiin heti suoralta kädeltä. Totta on että vanhat palat ja levy on finaalissa E12 tyyppivikana kun on takajarrujen juuttuminen ja laahaaminen. Menkääpä takuunalaisen autojen omistajat ja vaatikaa uudet palat! Satasen arvoinen etu.
E12 Corollassa takuukampanja
;;;
132324
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
gorilloissa on hivenen erilaiset palat olleet.
jarrupalat eivät aiheuta laahausta vaan satulan liut . ja tuo ongelma esiintyy jokaisessa merkissä jossa levyt takana
Maahantuojan on tiedostanut että takajarruissa on vikaa. Sen sijaan että vika korjattaisiin asentamalla toimivat jarrut, maahantuoja ovelana kuin kättu hoitaa ongelmaa tarjoamalla 20 euron jarrupalat. Korjaava toimenpide on oireen lääkintää vian korjaamisen asemesta.
Se että vika olisi jokaisessa merkissä ei pidä paikkaansa. Esim omassa ex hopassa takalevyjarrujen liu'ut eivät jumittaneet. Pyörien kausivaihdon yhteydessä tarkastin tilaneet.
Maineensa vuoksi kannattaa Toyota-maahantuojan kutsua ko mallin autot jarrujen vaihtoon.
Jarrupaloja on kyllä luvattu vaihtaa pikkudieseliini kunhan niitä saadaan..Autoni on 2 vk vanha ja vinkuu saamaristi.
Autoliikkeessä on oltu tietoisia ongelmasta se myönnettiin.
Vaikka mikä vika olisi, niin Toyotalta ei tule takaisinkutsua. Se on japanilaisen kulttuurin peria-aatteita, että virheitä ei voida myöntää avoimesti, koska se johtaa kasvojenmenetykseen. Aikamuonoin ääripäänä oli virheentekijän vaihtoehto turvautua umpisuolen poistoon miekalla...
Onhan toyotissa ollut aina jotain, luetellaan vaikka nyt alkuun jarrut (kuluvat nopeasti ja ravistavat ilmeisesti levyjen kieroudesta johtuen), polttimoiden palaminen, ohjausakselissa väljää, männänrenkaat kuluvat ja moottori syö öljyä, maalipinta kuluu iskeymistä, sirinät ja särinät kojelaudassa, iskunvaimentimen vuoto, jne.
Ja ennen kuin fanaattiset toyota-autoilijat hyökkäävät muuta väittämään, niin olen itse vaihtanut pari vuotta sitten rollan anjovikseen ja nuo on omissa autoista todettuja vikoja. Rolla vaihtui, kyn öljyä alkoi mennä sadan tonnin jälkeen reilu puoli litraa tonnille. Silti ajan yhä toyotalla, autoissa nyt vaan on vikoja, on ne aika monimutkaisia laitteita ja käyttöolosuhteet ovat erittäin vaativat.
Öljyä alkoi mennä siis 0,5-1 litraa kymppitonnille, kun satatonnia tuli täyteen, saattoi olla pientä jo aiemmin, mutta sen jälkeen siihen huomasi kiinnittää huomiota. Tuntuma oli, että talvella meni enempi? Toista talvea en tosin havannoinut vaan kärry vaihtui.
tapauksessa on ihan turha syytellä japanilaisuutta, kun autosi joka osa on koottu "hälläväliäsaankuitenkinpalkan"-asenteella- €urooppalaisten toimesta €uroopassa
Toyota on autonvalmistajista hanakin tekemään takaisinkutsuja. Mersu ehkä vetää vertoja tässä asiassa, muut jää kauas taakse.
Ainakin itselläni oli positiivinen yllätys kun Espoon Auto-Jalonen vaihtoi ilmaiseksi takalevyt ja -palat, vaikka 3 vuoden takuu oli jo päättynyt muutamaa kuukautta aikaisemmin. Huoltomies vain totesi, että noilla takajaruilla on pahana tapana jumittua ja sanoi vaihdon menevän Toyotan piikkin.
Jumiutuminen johtuu kuulemma siitä, että takana olevat jarrut eivät juurikaan tee mitään varovaisesti jarrutettaessa, kun etujarrut hoitavat homman. Eli kannattaa silloin tällöin tempaista poljinta kunnolla (vaikkapa paikallaan seistessä), niin männät liikkuvat ainakin joskus.
On kuitenkin paikallaan kysyä miten takalevyjarrut voivat toimia aikaisemmissa tojotoissa ja muilla merkeillä?
Kokemuksesta voin sanoa että "kunnolla jarruttele" ei korjaa juuttumisvikaa. Kunnolla jarrutteluun on ainakin kaksi erilaista mahdollisuutta. Peräkärry perässä tai jarrutus kovemmasta nopeudesta. Eivät auta omalla kohdalla. Itselleni vaihdettiin takimmaiset jarrupalat, mutta ei levyjä. Ei vaikka levyt ovat silmämäärisestikin jo vaihtokunnossa 3 vuotta jatkuneen laahaamisen jälkeen.
Missä on tieto e12 corollan takajarrujen takuukampanjasta ?
Kun itselle vaihdettiin jarrupalat takuuseen. Liike joka vaihdon suoritti ei ollut ikinä koskaan nähnyt omaa autoani, saatika autossa olevia jarrupaloja. Huoltoneuvoja ehdotti vaihtoa ja asiakkaana suostuin ehdotukseen. Joillekuille on lisäksi vaihdettu takuuseen pidempi öljytikku ja jarrulevyjä. Siitä vaan merkkiliikkeeseen tinkaamaan vaihto. Työ ja osat = 0.00 eur. Koska Toyotan maahantuoja ei halua tiedottaa kampanjoistaan, niin meidänm asiakkaiden on tehtävä se oman etumme nimissä.
Toyota-merkkihuollot eivät harrasta hyväntekeväisyyttä, minkä huomaa huoltohinnoista.
Määräaikaishuollot ovat törkeän hintaisia kun ainoat toimenpiteet joita hullossa tehdään ovat tarkistukset, öljyn, suodattimien ja toisinaan jarrunesteiden vaihto. Kun corolloissa ja avensiksissa on tämä takajarrujen juuttumisongelma, vähintä mitä maahantuoja voisi tilanteessa tehdä tilanteelle olisi lisätä jarrujen puhdistus huolto-ohjelmaan.
Voisitteko laittaa vuosimallit tiedoksi, E12 ei sano monelle toyotistillekaan mitään, kiitos!
Auris ja nyt myynnissä oleva corolla ovat uudempaa korimallia.