löytyi

Tuossa aiemmin kyselin vikaa kun kadetti joka aamu sammui kilometrin ajon jälkeen ja lähti käyntiin vasta minuutin startin jälkeen. Kävin paikallisessa pikahuollossa merkkiliikkeessä laittoivat testerin kiinni ei mitään vikakoodeja muistissa. Asentaja epäili joko bensapumpun rele tai sytytysyksikkö on rikki. Ei ollut kuitenkaan asentajalla aikaa vaihtaa näitä. No sikäli hyvä palvelu, ettei viitsinyt veloittaa tästä testistä mitään. Kaikki liitokset asentaja myös pikaisesti tarkasti ja totesi, että kunnossa ovat.

Relettä ei löytynyt merkkiliikkeestä eikä muista varaosaliikkeistä ajattelin sen ensin vaihtaa kun on halvempi kuin sytytysyksikkö rele tulee vasta keskiviikkona merkkiliikkeeseen.

Viikoloppuna tutkin hieman asioita otin puolan irti tämä on se malli jossa sytytysyksikkö on puolan alla eikä jakajan sisällä. Puola ja sytytysyksikkö on näköjään kiinni alumiinilevyssä suoraan sisälokariin.

Kiinnityksen välissä oli ainakin sentin kerros hapettumaa, joka ei päällepäin näkynyt. Putsasin hioin voitelin crcllä osat takas ja koeajo ei mitään vikaa! Nyt on auto joka aamu pelannut kuin unelma ja kulut korjauksesta 0 euroa.

Kaksi asiaa vain jäi vaivaamaan eli surkea auton suunnittelu kun pannaan teräs ja alumiini yhteen ei ihme , että vikavalot vilkkuu halpa auto halvalla tehty.

Merkkiliikkeen asentajan ammattitaito on kyllä nolla kun ei tällästä selkeetä paikkaa katsonut ja putsannut olis saanut rahaakin hommasta.

Yhteenvetona huonosti tehty auto ja heikko huolto eipä oopelin omistaja voi jatkossa odottaa muutakuin ongelmia.