Olisin hankkimassa tommosta otsikon mukasta menopeliä ja kysyisin nyt vw-tietäjiltä mielipidettä!?!?! Mittaris ois tommoset 200 000km. Onko jotain yleis vikoja tai jotain mihin kannattaa erityisesti kiinnittää huomiota?
Kiitoxet vastanneille!
Kiitoxet vastanneille!
Vastaukset 4
Vanhimmat
kaikkia autoja koskevat tarkistuskohteet kunnolla. Jos kori on ollut huolellisella pidolla, niin tekniikka nähdäkseni muuten kestää hyvin. Kone 200 tkm ajettunakin on vielä nöyrä palvelija pitkään (1,6 Jetta 293 tkm toimii vielä mainiosti omassa käytössä). Ovenkahvat on kysymysmerkki. Joissain toimii hyvin joissain ei. Pidä nyt kuitenkin järki päässä hinnan suhteen - on kuitenkin jo ikää tuolla...
Kävin tänään katsastamassa 1,8 koneella olevaa 88 mallin passatia Vikalista:
Jarruletkut edessä haperot => uusittava
Hammastangon suojakumista huomautus
Takana käyttöjarru otti liikaa epätasapainoisesti
=> putsattava/säädettävä tai samalla vaivalla vaihdettava kengät.
siinä kaikki eli normaali määrä askarreltavaa noinkin vanhassa vehkeessä... mutta tämähän on yksilökohtanen juttu suurimmassa määrin. Tyytyväinen olin siitä ettei ollut ruostevaurioita eikä alapallo, vetari, tai raidetangonpää ongelmia. Viitsitkö sanoa paljon katsomassasi vekottimessa on hinta. Joitain päiviä sitten joku tuolla myydään forumissa "kehui" myyneensä 89 farmarin johonkin
muistaakseni 11 tuhanteen mummonmarkkaan, mutta mistä näitä tietää.
...on täynnä pikkuvikoja. Käynnistysvaikeuksia lämpimällä, polttoaineen kulussa ongelmia, lukot reistailevat, lukot helposti murrettavissa ilman, että tehtaalla asennettu hälytysjärjestelmä toimii. Tukivarret uusittu kahdesti.Ilmeisesti liian vaikea korjattava, koska samoista vioista joutuu valittamaan merkkihuollossa jatkuvasti. Ajettavuus ja kiihtyvyys huipputasoa!
Itselläni Passat Variant "GTI" 1,8 digifant-nelipisteruisku (112 hv). Upeasti toiminut. 90 hv:n 1-pisteruiskujen kanssa oli aluksi ongelmia. Alkup.iskaritkin vielä täysin kunnossa. Oven kahvat vaatii ymmärrystä ja ruisketta kainaloon, mutta toimii. Revi muovikalvot pois takalokasuojien käänteistä ennen kuin ruoste lähtee liikkeelle maalin alta. Jos takana on levyjarrut, varmista niiden kunto ennen ostoa. Satulat jumittuvat ilman huoltoa ja korjaus ei onnistu vaan menee uusimiseksi.
Istuimet kuin uudet (plyyshi), maalipinta kiiltelee (metalliväri). Haluatko ostaa ? Olen vähitellen vaihtoaikeissa, kun leipä tulee maantiellä reissaamisesta.