IH CASE 745 XL

" HUOM: Vaihteisto/peräöljy oltava punainen hy-tran, muuten ongelmia tiedossa!!! "

Oletko asiantuntija vai mitkä päätelmiäsi tukevat?
Kerro kuitenkin mitä valmistaja määrää vaihdelaatikkoon ja miksi sinun ohje ylittää valmistajan ohjeistuksen.

Kokemuksen ja valmistaja - ohjeistuksen kuuntelija ilman vaihteisto ongelmia.

Ollut sakemanni 955Xl Natikka talossa 26 vuotta, ja jokapaikkaan ollaan laitettu perus 10w-30 rasvaa, eikä mitään ongelmia ole ollut..

äälljg kirjoitti:

Ollut sakemanni 955Xl Natikka talossa 26 vuotta, ja jokapaikkaan ollaan laitettu perus 10w-30 rasvaa, eikä mitään ongelmia ole ollut..

"...jokapaikkaan ollaan laitettu perus 10w-30 rasvaa, eikä mitään ongelmia ole ollut.."

Ohje määrää hydrauliikkaan punaista, mutta en tippaakaan ole muuta laittanut kuin juuri tuota mainitsemaasi 10w-30 öljyä. Jarrusäiliöön laitoin autumaattivaihteisto öljyä.

___:)) ¤¤¤¤¤¤¤¤ kirjoitti:

"...jokapaikkaan ollaan laitettu perus 10w-30 rasvaa, eikä mitään ongelmia ole ollut.."

Ohje määrää hydrauliikkaan punaista, mutta en tippaakaan ole muuta laittanut kuin juuri tuota mainitsemaasi 10w-30 öljyä. Jarrusäiliöön laitoin autumaattivaihteisto öljyä.

Lue lisää

No jos ei jarruja natikassaan tarvi, eikä muutenkaan pelkää murheita, niin ei muuta kuin halvimmat moottori/universaaliöölit sisään... :O

hehheehe kirjoitti:

No jos ei jarruja natikassaan tarvi, eikä muutenkaan pelkää murheita, niin ei muuta kuin halvimmat moottori/universaaliöölit sisään... :O

vaan EP SAE 80W90 API GL-4.

vaihteistoon kirjoitti:

vaan EP SAE 80W90 API GL-4.

punainen öljy koskee englannin malleja

... kirjoitti:

punainen öljy koskee englannin malleja

Märkäjarrumallit vaatii kyl hy-tranin tai vastaavan.

kans kirjoitti:

Märkäjarrumallit vaatii kyl hy-tranin tai vastaavan.

vaihteisto ja taka-akseli SAE 80W-90 API GL4 öljyssä. Jarruneste säiliöön ja hydrauliikkaan tyrkyttävät sitä punastansa. Minä olen hydrauliikkaan lisännyt ihan tavallista moottoriöljyä ilman "onkelmia".

sakussa kirjoitti:

vaihteisto ja taka-akseli SAE 80W-90 API GL4 öljyssä. Jarruneste säiliöön ja hydrauliikkaan tyrkyttävät sitä punastansa. Minä olen hydrauliikkaan lisännyt ihan tavallista moottoriöljyä ilman "onkelmia".

Lue lisää

Vaihteistoon ainoastaan hytrania jarrujen takia ,hydrauliikkaan käy vaikka moottori öljy,banjoihin tulee 80w90.Luja kone

12345 kirjoitti:

Vaihteistoon ainoastaan hytrania jarrujen takia ,hydrauliikkaan käy vaikka moottori öljy,banjoihin tulee 80w90.Luja kone

(Banjot) taka-akseli ja voimansiirto: " Vaihteistoöljy EP SAE 80W-90 API GL-4 tai MIL-L-2105." Etuakseliin SAE 90.
Näin valmistaja määrää!

saku. kirjoitti:

(Banjot) taka-akseli ja voimansiirto: " Vaihteistoöljy EP SAE 80W-90 API GL-4 tai MIL-L-2105." Etuakseliin SAE 90.
Näin valmistaja määrää!

Yleis öljyt täyttää tuon gl4 luokituksen...sisään vaan ja menoksi.

Kaikki... kirjoitti:

Yleis öljyt täyttää tuon gl4 luokituksen...sisään vaan ja menoksi.

on ero EP:llä SAE 90 ja yeisöljy SAE 10-30.
Älä laita yleisöljyä paikkaan mihin tarvitaan EP öljy.

saku. kirjoitti:

(Banjot) taka-akseli ja voimansiirto: " Vaihteistoöljy EP SAE 80W-90 API GL-4 tai MIL-L-2105." Etuakseliin SAE 90.
Näin valmistaja määrää!

että etuakseliin sae80 / mil-2105, mutta saman koneen zf:n etuakselin tyyppikilvessä onkin että sae 90ls / mil-2105b. onko tuosa b:sä sitte lukkolisäaine tai vastaava tiijä en.