Kumpi parempi Ponsse vai Valmet

Valmet?

eli sanokaas

18

12419

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kun yhteensä

      Meillä on 7 ketjua hommissa ja Deeren vehkeet
      melkein toimivammat. Mut kaikissa lienee yksilöitä, on myös kuskeja joitten hanskaan joku
      sopii parhaiten . Joten ?

      • joo.

        En oikein luota noihin jenkkeihin.


      • 40vuoden kokemuksella
        joo. kirjoitti:

        En oikein luota noihin jenkkeihin.

        Että Roburi oli kone,Sitten pikku-jehu oli myös haastava vehe.Ja vielä kun contusta putos tela puron ylityksessä pois päältä,se kasvatti.Nämä nykyvehkeet on lällärivehkeitä.


      • Tähän Jehu juttuun
        40vuoden kokemuksella kirjoitti:

        Että Roburi oli kone,Sitten pikku-jehu oli myös haastava vehe.Ja vielä kun contusta putos tela puron ylityksessä pois päältä,se kasvatti.Nämä nykyvehkeet on lällärivehkeitä.

        Siinä oli cranappi katolla,jossa vuoti kääntö.Eli aamulla kun vein mennessäni kanisterilla öljyä,niin illalla toin sen tukassani takaisin.


      • mutta ei
        Tähän Jehu juttuun kirjoitti:

        Siinä oli cranappi katolla,jossa vuoti kääntö.Eli aamulla kun vein mennessäni kanisterilla öljyä,niin illalla toin sen tukassani takaisin.

        mehtäherrat valittanu, että puusta on puutetta....korkeintaan että sahat tuottaa tappiota.....


      • deeere.
        joo. kirjoitti:

        En oikein luota noihin jenkkeihin.

        Jenkit pilaa aina kaiken mitä ne ostaa. Sapin pilasivat, Valtra hyvää vauhtia menossa pilalle. Opel on pilalla. Haluavat tehdä nopeesti palöjon rahaa ja millään muulla ei ole väliä.

        Kyl jaapanilainen omistaja, niinkuin Valmetilla, on paljon parempi, ymmärtävät jotain tekniikan päällekin toisin kuin tyhmät jenkit


    • ukko20

      Vieremältä saat laatua!.

      • aksilat

        ei taho kestää kartaaniaksilat ja perät on heikkoja kohtia että tällästä..


      • Ponsse ketju
        aksilat kirjoitti:

        ei taho kestää kartaaniaksilat ja perät on heikkoja kohtia että tällästä..

        Ihan kaikkee mitä kateelliset täällä kirjoittelee..;)


    • tökyttäjä

      Monta vuotta oon syönnä Ponssea, Teeressä tahtoo olla liikoo pippuria, vaekka kyllä sehi mennöö punasen vaseliinin kansa. Hyvvee ruokahalua vuan
      tae ottakkee lissee, ottakkee lissee.

    • aksilat

      ponssessa ei kestä kartaanit ja perät ja muutenkin syö polttoainetta ihan liikaa niin seuraava kone on valmetti .loglifitin kuormaajiin ollu ennakkoluuloinen mutta suhteellisen hyvin on toiminu ennakkoluuloista huolimati ja seuraavassakin koneessa on logliftin nosturi.

      • Anonyymi

        Kuules sinä vitun valmetti mies. Ponsset kestää 10 enemmän käyttöä kun jotkut saatanan paska valmetti.


    • Hondamies.

      Riippuu siitä, mitä hakee. Esim. aikooko itse ajaa konetta, vai ostaako sen rengin ajettavaksi jne...

      Ponsse tekniikaltaan täysin vanhanaikainen polttoainesyöppö hienoissa kuorissa. Halpa ja taitavasti markkinoitu.

      Valmet teknisesti edistyksellisin. Polttoaineenkulutus alhaisin. Japanilaisen Komatsun aikana tehdyt koneet erittäin kestäviä ja luotettavia. Paljon kalliimpi.

      • tarkoittaa

        Misstä tekniikasta kyse. Ihan samanlaisiahan noi kaikki on. Ja deere on kyl pihempi moottori kuin sisu.


      • Anonyymi

        Vittu sinä varmaan oo ajanut edes uusia ponsseja jos hauhut niitä vanhan aikaisiksi ja kyllä se ponsse kestää paljon paremmin kun joku saatanan valmetti


    • ja konemies

      Vaikea tuohon kysymykseesi on antaa yksiselitteistä vastausta että kumpi noista olisi parempi.
      Ponsse käyttää Naf akselistoja kuten valmettikin ja Deerestä löytyy myös naffit samoin Logsetista.Vaideloorat ovat myös kaikissa naffin tekemiä. Kardaanit toimittaa kaikkiin merkkeihin S&N Cardan eli ovat kaikki saksalaisen GWS kamaa.
      Hydrauliikkapuolelta että Ponsse käyttää Sauer-Danfossin hydrostaattia ja pumppuja sekä löytyy myöskin Rexrohtin pumppuja ja hydrostaatteja eli taas kerran nuo samat osat löytyvät joka merkistä.
      Venttiilit on kaikissa samat eli Parkerin venttiilit ovat niin kuormatraktoreissa sekä harvestereissa pääsääntöisesti samaa kamaa kaikissa merkeissä. Ohjausjärjestelmistä löytyy suurin ero koska kaikilla merkeillä on kehitetty oma väyläohjaus, toki jotain malleja saa vielä Parkerin iqanilla. Rungon painoissa ja paksuuksissa on eroja joiden tuotekehitystä on koneen ostajat saaneet karvaasti maksaa jokaisen merkin kohdalla. Hakkuupäät ja niiden mittalaitteet on oma lukunsa joten en jaksa niistä sen enempää, mutta jos olet todella kiinnostunut niin laita sähköposti osoite niin osaan kyllä kertoa niistä kyllästymiseen asti.
      Eli vaikea on koneista eroja löytää paitsi moottoreista jotka kaikilla merkeillä on hyvät, no ponssessa voisi olla ehkä vähän tehokkaampi moottori jossain kuormatraktorissa mutta muilla merkeillä on myös samoja toiveita asiakkailla.

      • ....hyvä....

        tuohon asti ihan oikein, mutta väitätkö tosiaan ettei koneiden kokoamisessa ja suunnittelussa valmetilla ja ponssella ole ratkaisevia eroja motoissa?
        Noi mitä luettelit oli vain raakaa tekniikkaa - sen takana joka vasta tekee sen työn!
        Kukaan .. et edes sinä voi väittää etteikö kuski olisi koneen tärkein tekijä, ja sielä koneessa missä annetaan kuskille parhaat olo suhteet (joo en tarkoita eväslaukkujen säilytys paikkoja tmv.)suorittaa työ hyvällä näkyvyydella .. suoriutuu aina työstään laadukkaammin ja nopeammin!
        Eihän satamanosturinkaan kuljettaja istu maanpinnalla, taxissakin kuljettaja istuu etummaisena, kaivinkoneissa kuljettaja istuu mahollisimman lähellä suoritettavaa kaivantoa, ei autoilijoiden puutavara nosturiakaan ohjata auton hytistä, lumikissat rinteissäkin niin kuski istuu edessä nähdäkseen mihin hän on menossa jne. jne. - vain ponsse tekee poikkeuksen ja on istuttanut kuskin mahollisimman kauas työpisteestä, kaikkihan tiätää syyn, koska vieremällä ei haluta pistää rahaa tuotekehitykseen, niin huonoa tuotetta myydään kokonaiskuluiltaan edullisimmilla kuluillaan eli agressiivisella mainonnalla ja jatkuvalla esillä olemisella saadaan käyttäjä kunnan kielelle ensimmäisenä aamulla herätessä mielikuva ponssesta, tästä on myyjän helppo jatkaa ja myydä paskaa joulupapereissa ajatuksen turruttamille metsien miehille.


    • hjkhhgfgh

      no joo.... olen raskasta kalustoa huoltanut ikäni, lähinnä kuorma-autoja. konemies kertoi asiallisesti koneista, mutta tuntuu että joku veti herneen nenään tai koko palon. alkaen haukkua yhtä merkkiä. jotkin on lujempia kuin toiset ja kaikilla merkeillä on tähän asti ollut heikkoja yksilöitä/malleja, jokaisella merkillä on hyviäkin ratkaisuja ja ominaisuuksia. toiselle sopii käteen paremmin joku tietty malli. esim: mulle sopii kuorma-autoista volvo parhaiten käteen, kuin tehty mulle. iveco tuo haukuttu auto josta en pidä minäkään niin siinäkin on pari aivan mahtavaa ominaisuutta.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      81
      5950
    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      292
      4887
    3. Huono päivä

      Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja
      Ikävä
      20
      2618
    4. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      41
      2547
    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      99
      1608
    6. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      17
      1481
    7. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      105
      1397
    8. Olen ihmetellyt yhtä asiaa

      Eli miksi naiset ovat niin pelokkaan tai vaitonaisen oloisia minun seurassani. Se sai minut ajattelemaan, että olen epäm
      Ikävä
      132
      1345
    9. seurakunnan talouspäällikön valinta meni perseelleen

      Nyt on ihan pakko kyseenalaistaa tuo Kemijärven seurakunnan päätös talouspäälliköstä. Valitulla ei ole talouspuolen osaa
      Kemijärvi
      109
      1304
    10. Rötösherra käräjillä

      Ähtäriläisyrityksen epärehellisyys oli niin suurta, että mies yhtiön takaa oli lähellä saada ehdotonta vankeutta. Vaikeu
      Ähtäri
      19
      1271
    Aihe