Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Hammashihnako

    Katselin tuossa viimeisimmän Tekniikan Maailman koeajoa (Touran suorasuihkubensakoneella). Onko todella niin että VW on siirtymässä (lopultakin) hammashihnasta ketjukäyttöiseen nokka-akseliin ?

    Jos näin on, niin todella hieno asia. Nyt päästään siitä kallisvaihtoisesta hammashihna / kiristysrulla mekanismista pois, toivottavasti muissakin uusiutuvissa moottoreissa.

    Uuden transportterin tehokkaammat 5-sylinteriset koneethan ovat kuulemma jo kokonaan ilman hihnakäyttöjä.
    51084
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    lienee pneumaattisesti tai sähköisesti ohjatut venttiilit. Täytyy kyllä sitä ketjuakin jollain kuluvilla osilla kiristää eli ei nekään ikuisia ole ja vaihtoon voidaan joutua pelkän ketjun pitämän metelin takia. Joissakin moottoreissa hihna kestää helposti jopa yli 200 tkm, joten sen kestävyyskin lienee pelkästään suunnittelukysymys.

    Äänestä

    ...mutta vain bensamoottorissa. Sinänsä mainiot ja ajettavuudeltaan mehevät TDI:t ovat edelleen hammashihnalla.

    Äänestä

    BMW:ssä siirryttiin takaisin jakoketjuun jo vuonna -93. 80-luvun hihnasekoilut eivät olleet kyllä kovin mairittelevia...

    Suurin syy hammashihan käyttöön nykymoottoreissa on luultavasti valmistuskustannukset.

    Äänestä

    • BMW:n turbodieselissä (kaverillani) katkesi ketju ja moottori sököksi. 4500 euron remontti... Ei kuulemma koskaan katkea, oli huoltofirman kommentti...

      Äänestä

    • make kirjoitti:

      BMW:n turbodieselissä (kaverillani) katkesi ketju ja moottori sököksi. 4500 euron remontti... Ei kuulemma koskaan katkea, oli huoltofirman kommentti...

      Kyllähän se ketjukin voi tosiaan katketa.

      Siksi ajelenkin vanhalla(1962-88) kunnon M10-bensakoneella, jossa ei ketjut katkeile!

      Onko kaverisi turbodiesel minkä ikäisestä ja mistä mallisesta bmw:stä?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    historiaan? kirjoitti:

    Katselin tuossa viimeisimmän Tekniikan Maailman koeajoa (Touran suorasuihkubensakoneella). Onko todella niin että VW on siirtymässä (lopultakin) hammashihnasta ketjukäyttöiseen nokka-akseliin ?

    Jos näin on, niin todella hieno asia. Nyt päästään siitä kallisvaihtoisesta hammashihna / kiristysrulla mekanismista pois, toivottavasti muissakin uusiutuvissa moottoreissa.

    Uuden transportterin tehokkaammat 5-sylinteriset koneethan ovat kuulemma jo kokonaan ilman hihnakäyttöjä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu