Oivoi sentään.
Mitä kertoo lajista se että yksi kuski on pettynyt siihen ettei pääse paalupaikalle muita painavammalla autolla.
Kovin on heikossa kantimissa laji jos yksi talli pystyy noin dominoimaan kisoja.
Tokihan tuo kommentti oli Kimiltä ymmärrettävissä. Täysin suvereeni auto ja talli, silti jää muiden jalkoihin. Ja tallikavri senkun porskuttaa karkuun. Kyllähän se turhauttaa.
Lopuksi säästovinnki: Laji on tällähetkellä täyttä Ferrarin hallintaa. Kunnes toisin osoitetaan voitaisiin ferrareille jakaa sijat 1 ja 2 ilman ajamista. Ehtona olisi vaan että kisamoottoreilla pitäisi ajaa testipenkissä autopilotin toimesta kisapituus. Mikäli moottorit kestävät, niin talli voi päättää kumpi kuskeista saa 10 ja kumpi 8 pistettä. sekä luonto että rahapussi tykkää.
Tätähän tämä jännitys kisaviikonlopuissa muutenkin on. Että kestääkö Ferrarin moottori, kun muuten ei ole muista vastusta.
Toisaalta herää kysymys, maksaako Ferrari turhasta, kun selvästi keskinkertainenkin kuski voittaa osakilpailuja (Massa), jos Ferrari haluaisi säästää kustannuksia on kimi aivan liian kallis kuski saavuttamiinsa tuloksiin nähden.
Mitä kertoo lajista se että yksi kuski on pettynyt siihen ettei pääse paalupaikalle muita painavammalla autolla.
Kovin on heikossa kantimissa laji jos yksi talli pystyy noin dominoimaan kisoja.
Tokihan tuo kommentti oli Kimiltä ymmärrettävissä. Täysin suvereeni auto ja talli, silti jää muiden jalkoihin. Ja tallikavri senkun porskuttaa karkuun. Kyllähän se turhauttaa.
Lopuksi säästovinnki: Laji on tällähetkellä täyttä Ferrarin hallintaa. Kunnes toisin osoitetaan voitaisiin ferrareille jakaa sijat 1 ja 2 ilman ajamista. Ehtona olisi vaan että kisamoottoreilla pitäisi ajaa testipenkissä autopilotin toimesta kisapituus. Mikäli moottorit kestävät, niin talli voi päättää kumpi kuskeista saa 10 ja kumpi 8 pistettä. sekä luonto että rahapussi tykkää.
Tätähän tämä jännitys kisaviikonlopuissa muutenkin on. Että kestääkö Ferrarin moottori, kun muuten ei ole muista vastusta.
Toisaalta herää kysymys, maksaako Ferrari turhasta, kun selvästi keskinkertainenkin kuski voittaa osakilpailuja (Massa), jos Ferrari haluaisi säästää kustannuksia on kimi aivan liian kallis kuski saavuttamiinsa tuloksiin nähden.
Vastaukset 7
Vanhimmat
erikoinen ajatus noista busineskäytännöstä.sä meinaat että ne maksa kimille ja massalle tappiokseen.ei kyllä nämä kaverit palkkansa ferrarille tuottaa,siinä samalla ne elättää koko organosaation.tulot olis huomattavasti pienemmät,jos sirkuksessa olis vaan pomot ja mekaanikot!!!!!
Enhän mä sellasta väittäny.
Siis sanoin että turhaan maksavat Kimille huippupalkkaa, kun keskituloinen Massakin voittaa osakilpailuja. Äläkä nyt hyvä ihminen väitä että Kimi Räkänokalla olis jotain media-arvoa.... huihai, ja hellät tunteet.
Räkän ne pitää siellä, koska ne haluaa mestaruuksia. Keskinkertainen Massa ei siihen pysty. Voittakoon omilla lempiradoillaan, ketä se kiinnostaa. Ja onneksi ei ole paljon tällaisia Lewis Hamilton tapaisia "pr-hymy"-kuljettajia.
En vain keksi miksi ihmiset ovat niin kateellisia... Ehkä Suomi pärjää liian hyvin F1:ssä, että pitää oman maan kuljettajaa painaa alaspäin. Ymmärettävää ehkä, jos kuski olisi oikeasti keskinkertainen, mutta nyt puhutaanki parhaasta kuskista ja maailmanmestarista. Ehkä olisi hyväksi parin kymmenen vuoden tauko ilman suomalaiskuskeja niin opittaisiin arvostamaan maailman parasta omassa lajissaan.
ole mitään tekemistä kimin eikä formuloiden kanssa.tämä on vain hyvä foorumi tuoda esille omaa pahaa oloa ja mitäänsanomuttaan!
No sullako on kimin kanssa paljonkin tekemistä?
Ihanko hiekkalaatikolla leikitte? neppailetteko naapurin Kimin kanssa formuloilla?
Lisäksi mitäänsanomattomuudesta taidat itse tietää parhaiten.
Minullekkin maksetaan enemmän mitä työpaikallani tuotan. Olen laiska, ammattitaidoiltani jälkeenjäänyt vetelys. Mutta pukeudun paremmin kuin työkaverit ja vitsailen työpaikan naikkosten kanssa sutjakammin kuin jörököllikaverini. Olen siis edustuskelpoisempi myös asiakkaiden kannalta ja siksi minulle maksetaan enemmän kuin kavereille. Se on oikein.
mailman hallitseva mailmanmestari, jo ensimmäisenä vuotenaan ferrarilla. Eli kaikki mahdollinen on voitettu mitä voidaan voittaa tähän mennessä...sorry..