1,9 TDI.N "LASTUTUS"

ONKO KOKEMUKSIA NÄISTÄ TUNING BOXEISTA JA MUISTA PSI JNE JNE VIRITYKSISTÄ? HALVIMMAT MAKSAA 139 EUROA, EI PAHA HINTA!
103790
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Itse lastutin viime kesänä 1.9 TDI Passatin Digituningilla hintaa oli silloin (alennus) n. 500 euroa, normi hinta taitaa olla n. 800 euroa. Erittäin kannattava toimenpide, heppoja tuli lisää 35-40 ja vääntöä 70 nm. Kannattaa mieluummin hommata vähän kalliimpi ja laadukkaampi "lastu" kuin nuo 139 euroa maksavat. Lisäksi lastu ohjelmoitiin niin, että sitä ei huomaa huollossa että on lastutettu, ei mene takuukaan umpeen. Mitään vikoja ei autooni ainakaan ole tullut.

Äänestä
  • Huomaako selvästi virisoftauksessa kulun paranemisen? Entäs huippunopeus, oletko kokeillut?

    Äänestä

  • parani? kirjoitti:

    Huomaako selvästi virisoftauksessa kulun paranemisen? Entäs huippunopeus, oletko kokeillut?

    Suorituskyky parani huimasti. Kiihtyvyys parani 2.0 TDI:n tasolle. Huippuja kokeilin Saksassa ja mittarin mukaan meni 210 km/h.

    Äänestä

Viimeisimmässä Tekniikan maailmassa virittivät ja kellottivat pari Golffia.

Äänestä
  • 1,9 TDI:n konetta lastutettiin niin, että Roomsterin 60 tuhannen kestotestissä venttiilien paininkupeista ja nokka-akselin laakereista alkoi lähteä lastuja!

    Äänestä

  • joopa joo kirjoitti:

    1,9 TDI:n konetta lastutettiin niin, että Roomsterin 60 tuhannen kestotestissä venttiilien paininkupeista ja nokka-akselin laakereista alkoi lähteä lastuja!

    Hölmö, eihän kyseessä ole edes sama asia!

    Mutta näköjään luet sieltä rivien välistä mitä haluat.

    Äänestä

  • pysytään faktoissa kirjoitti:

    Hölmö, eihän kyseessä ole edes sama asia!

    Mutta näköjään luet sieltä rivien välistä mitä haluat.

    että jos koneen laakerit ovat lujilla jo vakiotehoilla, niin lastuviritykset vain lisäävät kilahtamisriskiä.

    Äänestä

  • sikäli kirjoitti:

    että jos koneen laakerit ovat lujilla jo vakiotehoilla, niin lastuviritykset vain lisäävät kilahtamisriskiä.

    Jokainen vähänkään dieselin lastuvirityksestä perillä oleva tietää, ettei moottorin ne osat rasitu yhtään vakiota enempää, missä viallisessa TM:n kestotesti-Roomsterissa oli todettu vaurioita.
    Aivan turha yrittää johtaa keskustelua harhaan asiaankuulumattomilla argumenteilla!

    Äänestä

  • aiheeseen! kirjoitti:

    Jokainen vähänkään dieselin lastuvirityksestä perillä oleva tietää, ettei moottorin ne osat rasitu yhtään vakiota enempää, missä viallisessa TM:n kestotesti-Roomsterissa oli todettu vaurioita.
    Aivan turha yrittää johtaa keskustelua harhaan asiaankuulumattomilla argumenteilla!

    täh?

    Äänestä

Itse "lastutin" KCR:n boksilla 66kw farkun ja muutos oli hurja. Vääntö nousi 200 ylös 270... Kiihtyvyys parani, etenkin ohitustilanteisiin. Lisäksi paras vääntöalue laski hyvälle tasolle. Lisäsin vielä vapaavirtaussuodattimen ja nyt liikkuu kevyesti. Helppo asentaa itse ja nopea ottaa pois tarvittaessa. Toiminut talvella moitteetta, myös lapissa 28asteen pakkasissa. Suosittelen ainakin samanlaista kuin minulla. Kun oppii ja malttaa ajella siististi, kulutuskin laskee.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


81KW kirjoitti:

ONKO KOKEMUKSIA NÄISTÄ TUNING BOXEISTA JA MUISTA PSI JNE JNE VIRITYKSISTÄ? HALVIMMAT MAKSAA 139 EUROA, EI PAHA HINTA!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu