Seuraava kysymys:
Autona on Corolla 2.0 D4D 90 vm. 04 ajettu noin 100tkm. Olen huomannut siinä ärsyttävän piirteen. Kun moottorijarrutat, nykäisee pari kertaa lievästi ja sit ku uudelleen kiihdytätä niin nykäisee kevyesti. Sit ku ykköseltä vaihtaa kakkoselle, niin jos kierrokset ei satu niin nykäisee.
Renkaiden vaihdon yhteydessä kokeilin eturenkaita, niin ne "pyörivät" ilmassa jonkin verran. Onkohan tuossa välystä liikaa ja jos on, niin mistä välykset syntyvät?
Autona on Corolla 2.0 D4D 90 vm. 04 ajettu noin 100tkm. Olen huomannut siinä ärsyttävän piirteen. Kun moottorijarrutat, nykäisee pari kertaa lievästi ja sit ku uudelleen kiihdytätä niin nykäisee kevyesti. Sit ku ykköseltä vaihtaa kakkoselle, niin jos kierrokset ei satu niin nykäisee.
Renkaiden vaihdon yhteydessä kokeilin eturenkaita, niin ne "pyörivät" ilmassa jonkin verran. Onkohan tuossa välystä liikaa ja jos on, niin mistä välykset syntyvät?
Vastaukset 5
Vanhimmat
pyöriä vapaasti, ei kuitenkaan sivusuunassa saa olla klappia. Tojotissa nyt ei kyllä laakerit kovin vähällä mene. Kuten näissä joissakin Eurooppalaisissa merkeissä vähän väliä.
Minusta kun tuntuu että kyse on aivan normaalista asiasta. Diisselissä kun on kovat puristukset ja vääntöä jo alakieroksilla bensakoneeseen verrattuna. Kytkimen käyttö pitäisi olla kevyempää.
Normaalia toleranssien rajoissa olevaa väljyyttä voimansiirtolaitteissa.
Uskoo pitkän autoilu kokemuksen omaava harrastelija.
"Tojotissa nyt ei kyllä laakerit kovin vähällä mene. Kuten näissä joissakin Eurooppalaisissa merkeissä vähän väliä." Tojotissa esiintyvät ongelmat ovat autoon kuuluvia ominaisuuksia - ei vikoja niin kuin muissa automerkeissä. Kannattaa vaihtaa toiseen merkkiin jos nämä viat kuten nykiminen äsryttää.
vähänkin autojen kanssa tekemisessä ollut selviö että esim. Ranskalaisissa merkeissä laakereita saa pyöriin vaihdella yhtenään, mutta siinähän ne samalla tulee "koiranluiden2 yms yhtenään alustastakin hajovien osien kanssa vaihdettua. Mitä nyt viikottaisilta sähkövioilta kerkiää.
Vaikka et näistä mitään ymmärrä etkä tiedä mutta Toyotissa on nimenomaan laakerit ollu iät ja ajat todella ikuisia.
Olet ilmeisesti oikea "asiantuntia"
Vai on tojoissa aina ollut kestävät laakerit...joo aja ensin se ajokortti niin pääset sit oikeasti tutustumaan niihin toyotan "ominaisuuksiin"
Onko löpön saantipuolella töhnää. Putsaas niin taas lipuu nykimäti. Ja mites hehkarit?