takapään säätö hajosi?

Wilbersiltä löytyy myös mutta vieppä iskari kunnon asentajapyörämihelle niin eiköhän jokin konsti löydy. En muista itse millainen tuo iskarin säätö on mutta esim. R 1150 R:n vastaavaa muistelen ja mielestäni sen voi korjata muutenkin kuin vaihtamalalla koko paketin. Ja täytyy pystyä.

Ebaysta löytyy. Hinnat lähtee runsaasta satasesta ylöspäin.

K 1200 GT:n takaiskarin säätö on integroitu iskariin niin, että ei auta kuin uusia koko systeemi. Kalliiksi tuli Öhliksen iskari 1200 €. Toisaalta se kyllä on selvästi parempi kuin alkuperäinen Bemarin tekele ja Öhliksen pystyy myös huoltamaan!

HUOMENTA JA HALOO.

Meikää sitten ärsyttää lukea tollasia juttuja. Tuon korjaa itse vaikka millainen rähmäkäpälä. yli 1000 e iskarista, just joo.

Normaalijuttuja nuo on.
-Pora maksaa 2 e ja kierretappi 5 e. jos tekee uuden kierteen.
-lokun lukite pitää hienosti, sitä saa ilman yhden tipan, jonkun pullosta

Sitä paitsi sen iskarin SAA korjattua, kun se on koottukin. "korkki auki ja SKF:n luettolosta stefa ja ellei sovi holkiittaakin voi. Itse korjasin omani ja samalla laitoin
öljynvaihto tulpan kylkeen. Taisi korjaus maksaa melkein 5 e.

Tuo ei saa korjattua juttu kuuluu samaan sarjaan kuin erään Pirkanmaalaisen huoltoliikkeen 150e maksava ohjausyksikön päivitys.

huolto -yksikön ohjelma pitää päivittää
Jukka -miksi
huolto -tehtaalta tuli päivitys
Jukka -tämä toimii ja käy hienosti, miksi se pitää päivittää, mitä se voi
muuttaa paremmaksi.
huolto -en tiedä, mutta pitää se päivittää
jukka -siinähän päivitätte, mutta minun pyörää ette.
huolto - se voi jäädä matkalla
jukka -ai mitenhän päivityksen vuoksi voi jäädä matka kesken
huolto -en tiedä, mutta on se mahdollista
jukka -just joo unohda.