nyt olis haussa 50 hehtaarin viljatilalle varmatoimista ykköstraktoria. Valtran N ja A sarjat voisivat olla kiinnostavia tai New Hollandin TL ja TSA sarjat. Ovatko nykyiset New Hollandit yhtä vahvoja kuin vanhat Fordit joilla tähän mennessä on pärjätty. 5000 ja 7610 tällä hetkellää käytössä, olis tarkoitus päästää viistonninen "eläkkeelle" kylvöhommista kun ei oikein paino riitä kolmemetrisen Jukon eteen.
Muutkin merkit voisivat tulla kysymykseen kuten Case ja MF. JD:tä ja Deutzia pidän hieman kalliina merkkeinä.
Haussa siis varmatoiminen peruskone, toki erilaiset automatiikat antavat omat lisämausteensa työskentelyyn, mutta luotettavuuden kustannuksella en halua niitä hankkia.
Muutkin merkit voisivat tulla kysymykseen kuten Case ja MF. JD:tä ja Deutzia pidän hieman kalliina merkkeinä.
Haussa siis varmatoiminen peruskone, toki erilaiset automatiikat antavat omat lisämausteensa työskentelyyn, mutta luotettavuuden kustannuksella en halua niitä hankkia.
Vastaukset 13
Vanhimmat
olet ostamassa. Näkyyhän tuolla nettikoneessakin olevan suht. hyväkuntoisia, hintaluokka - 10000, esim. MF. Niissäkin 70-80 luvun koneet lienee kestävimpiä.
haussa olis uusi tai ainakin alle 1000 tuntia ajettu, jotta olis kohtuu huolettomia vuosia edessä
osta new holland tm 120 classick.siin ei oo turhia sähkä hömpotyksiä.ja kone on 7,5litran
saa tehoja kivasti irti ruuvia kääntämällä lähtee perästä helposti 200heppaa.itellä nyt on 170.ja hyvin on tuntunu toimivan.
pienemmilläkin tehoilla?
kyyllähän ne muokkaantuu vaik 5000 fordilla.riippuu mitä konetta siin peräs vedetään.ei viittis mitään 2m jousikasta vetää jos peltoo olis vaik 200hehtaaria
suomen maatalouteen. 200 hv on jo liikaa.
riippuu ihan millasii koneita vetää.koitas vetää 100 heppasella 7m jousikasta
500 ha:n tiloilla.
eli tarkoitin lähinnä tota new holland tm 120 classic.siin vakiona jotain 120heppaa.mut saa helposti irti sen 200 jos tarve vaatii
pitkässä juoksussa nuin kovaa virittämistä?
siin on 7.5 litran kone.eli sama kuin esim tm 190
kytkin on erinlainen.eli se on heikon lenkki.mulle sanottiin ettei kannata ottaa kuin kokeintaa 220heppaa.joten jätin sen 170 heppaan ja hyvin on kestäny.kaverilla on tm 190 ja siintä ottivat nyt perästä 278 heppaa
tosta 190 piristämisestä kysyisin että ketä sen lastun on laittanut ja minkä firman tekele on jos olisit ystävällinen ja viitsisit selvittäää??
Uus Valtran A hitech kuulostaa todella hyvälle. Sataheppanen 3.3 litrainen kommonraili ei varmasti syö paljoa nurkka-ajossa (käytössä sen minkä keskivertokone niillä tehotarpeilla syö) ja väännötkin on varmasti kohillaan.
Maaliskuun toisella viikolla tulee 0-sarjan koneet ulos tehtaasta ja sitten koeajettaviksi. Jos ei ole muutettu vanhaa kunnon hitech pakkaa niin on taatusti kestävä ja koeistettu peli jo entuudestaan (ei lastentauteja). Koppikin nyt sivistyneempi äänimaailmaltaan jne lupaavat. Varmasti tulee yksi suosituimmista valtroista olemaan tuo.
Ääni on monen korvaan outo, mutta mitäpä se merkkaa?
Deutsin myyjä sanoi suoraan tarjousta kysyessä että deutsi pitää haluta, se ei pärjää hintakilpailussa ollenkaan. Eli tarjous jäi saamati mikä on tosiaan ihan ok.
Caset tuossa kokoluokassa on fiiateja perustaltaan (90 srj). JD 10 000 € kalliimpi mitä Valtra. NH myös valtraa kalliimpi. MF 5000 srj olisi hyvä vaihtoehto. MF-valtra varusteilla n. 45 000 € ja isompi 5000 fergu n. 7000 € kalliimpi samoilla varusteilla sis alv.