Automaatti -asennossa on muutaman kerran käynyt tasaisella kaasulla n.20-50 km/h nopeuksissa, että kytkin ikään kuin luistaa. Eli kierrokset nousee, kuten painaisi kytkintä kesken ajon. Nähtävästi laatikko arpoo jatkaako tällä vaihteell vai vaihtaisko....
Onkohan ihan normaalia?
Toinen asia, joka askarruttaa: liikkeelle lähtiessä kuuluu alustasta loksaus, joka tulee huollon mukaan esp:stä. Minusta loksaus on niin voimakas, että ei kuulu asiaan. Mielipiteitä? Auto vm-07, ajettu 13500km.
Onkohan ihan normaalia?
Toinen asia, joka askarruttaa: liikkeelle lähtiessä kuuluu alustasta loksaus, joka tulee huollon mukaan esp:stä. Minusta loksaus on niin voimakas, että ei kuulu asiaan. Mielipiteitä? Auto vm-07, ajettu 13500km.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaikenkaikkiaan säälittävä toteutus tuo Toyotan Multimode verrattuna esim. VW:n käyttämään DSG-vaihteistoon.
Yhden Touranin DSG:n hinnalla saa 4,5-5,5 Versoon automaattilaatikon, joten DSG:n on kyllä todellakin syytä olla paljon parempi, jotta antaisi rahalle vastinetta!
Kysymyksessä täysin eri tekniikka, eli eipä kannata vertailla. DSG on hyvä, mutta M-MT tosiaankin huomattavasti edullisempi ratkaisu. Itse en vaihtaisi enää manuaalivaihteistoon, multimodeen olen hyvin tyytyväinen.
Eipä todellakaan ole normaalia ja itselläni ei vaihteiston toiminnassa ole ollut minkäänlaista häiriötä paljon suuremmillakaan kilometreillä. Tietokone ei muutenkaan "arvo", vaan päättää saamiensa parametrien mukaan käytettävän vaihteen salaman nopeasti. (Vaihteen vaihtamiseen sitten kuluu se vajaa sekunti)
Jälkimmäinen kuuluu asiaan.
"Vaihteen vaihtamiseen sitten kuluu se vajaa sekunti"
DSG:llä tuo aika on 0,15 sek.
Heti ekan liikkeellelähdön jälkeen kuuluu klonksaus, tuttu juttu.