Moi, ei näytä focuksen faceliftissä melulle tehdyn mitään. TM:n testissä melusta fokkeri sai arvottoman tuomion, humina oli kuin lentokoneessa olisi istunut.
Focuksen melu
Jasmk
135125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eipä kuitenkaan tarvitse ääntä korottaa takapenkkiläisille jutellessa edes moottoritienopeuksissa.
Kieltämättä elämä on helppoa, kun voi kuunnella mitä toiset sanovat. Ei ole sitä riskiä, että ihan itse ottaisi jostain asiasta selvää ja mahdollisesti jopa yllättyisi iloisesti.
Ilman muuta noita testejä kannattaa uskoa...
Mitäs sitä turhaan käy koeajolla.
Meikläinenkin ajeli uudella Golf Variantilla ja oli se metakka ihan samanlainen kuin omassa Focuksessa. Lienee siis pistäneet TM:n testaajat korvatulpat, kun ovat onnistuneet kiitettävän arvosanan 9 antamaan volkkarille.
Ehkä tuo Focuksen 6:n on ansaittu, mutta en kyllä keskiluokan autoista millekään antaisi kiitettävää, ovat ne kaikki sellaisia melukoppeja suomen huonoilla teillä. Kun tuota testiä katsoo, niin 120:ssä kaikki autot olivat 1 Db:n sisällä, kun 60-70 nopeuksissa ero oli 3-4 dB.
Motarinopeudella Focus ei edes ollut melukkain vaan Hyndai. Hämmästyttää hieman pisteytys Focus Vs. Hyndai, käytännösää samat arvot, focukselle 6 pistettä, hyndaille 8 pistettä. Taulukossa olisi hyvinkin saanut pitää Fokkerin 6 pisteessä ja pudottaa kaikkien muiden 1 pojolla(ja hyndai 2:lla), niin olisi ollut arvostelu kohdallaan. Kiitettävä 9 on aivan liikaa tuon luokan autossa, kuten kaikki tämän saitin lukijat hyvinkin tietävät
Vai oliko testissä mukana?
Tehty seuraavat toimenpiteet sisämelun vaimentamiseksi:
1. Täydellinen ruostesuojaus ja äänieristyskäsittely. Tulos: ei korvinkuultavaa vaikutusta meluun
2. Vaihdettu alkuperäiset kesärenkaat Michelin Energyt Nokian Hakka i3. Tulos: ei korvinkuultavaa vaikutusta meluun
3. Teetetty eräässä auto-hifi liikkeessä äänieristys eli liimattu äänieristysmattoa lattiamaton alle ja peräkonttiin. Tulos: ei korvinkuultavaa vaikutusta meluun, ikävä kyllä.
Ainut, mikä selvästi alentaa melua on, että pyrkii ajamaan urien ulkopuolella.
Jos nuo on kaikki tehty kunnolla ja et huomaa eroa voisi jo epäillä fyysistä vikaa, ei kuitenkaan autossa. Omassa Focuksessani tehtiin ruosteenestokäsittely ja pyöräkoteloiden sisäpinnalle ruiskutettiin äänieristysmassaa. Eihän Focuksesta hiljaista saa. mutta kyllä eron kuulee. Korkeataajuinen jyrinä muuttui enemmän kuminaksi.
ei Focuksessa ole käytännössä sen enempää meteliä kuin vaikkapa Golfissa, Jettassa, Skodassa, Seatissa tai A3:ssa. Näistä on omakohtaisia kokemuksia. Kai ne sitten on mitanneet mittarilla jotain eroa, mutta korvalla ei näiden eroa kyllä huomaa. Siksi ostin Focuksen (paras ajaa) ja siihen ruostesuojaus ja äänieristeet lokareihin. Ihan ok. Mtäh?
Just näin. Itsekkin etsin uutta autoa ja lähes kaikki tämän kokoluokan auton ajettu (- ranskalaiset patongit :) ja kyllä kaikki ovat meluisi karkealla pinnalla. Tälle ei vaan voi mitään. Ton tason autoihin kohtuu hinnalla äänieristeitä ei vaan saa kuntoon.
Muuten se ääni tulee rakenteita pitkin johtumalla, joten nuo massaukset eivät kovin paljon auta - ruostumiseen kylläkin
Focuksen kohdalla tulee mieleen tuo monivarsituenta eli onko rakenteessa enemmän noita melun johtumiskohtia. Äänieristyksen taso tuon luokan autoissa on samanlainen.
Eli, mitä jossain ajettavuudessa voitetaan, se melussa hävitään. Itselläni on fokkerissa talvirenkaina 175/60-15 kitkarenkaat(Nokia) ja kesärenkaina Contin 205/55-16 ja talvirenkaat ovat melun suhteen kuin eri maailmasta, ero on melkoinen. Kesärenkaissa nopeusluokka myös vaikuttaa, minullakin nopeusluokka V, joka siis turhan korkea eli enemmän melua.
Eräs tuttavani osti vähän aikaa sitten uuden Ford Focuksen. Kävin tänään koeajolla tuolla autolla. Ajettavuus oli oikeastaan ihan kunnossa, selvästi parempi kuin vaikkapa Toyota Auriksessa tai Renault Méganessa, joista on vaikea löytää kehumisen aihetta.
Focus vaikutti ihan asialliselta muuten, mutta sisämelu oli jotain hämmästyttävää. Etenkin kun päästiin moottoritielle, äänimaailma oli puuduttavaa karkeaa kohinaa ja mölinää, voimakasta rengasmelua siis. Ei tarvitse olla edes pitkä matka kun tuohon alkaa kyllästyä. Kyllä siinä on suunnittelu mennyt puihin äänieristyksen osalta. Monissa muissakin autoissa rengasmelu nousee häiritseväksi kovemmissa nopeuksissa ja tietenkin karkeilla pinnoilla, mutta uudessa Focuksessa sitä oli tosiaan liikaa. Tuollainen monotoninen melu autossa on puuduttavaa ja saa kuljettajan hermoherkäksi.
Itselläni on Lada. En väitä Ladaa hiljaisimmaksi autoksi, mutta Ladan sisämelu on sävyltään selvästi miellyttävämpää ja pehmeämpää. Siinä ei korostu tietty melunlähde häiritsevästi vaan äänimaailma on olemukseltaan mukava vaikuttaen osaltaan nautinnolliseen ajamiseen.
niin valitse auto melun perusteella sitten kulujen
Niistä puuttuu äänieristys. 2.0-Focuksessa on 35 kg äänieristystä ja TM;ssä kehuttiin isoa Focusta "KIITÄMME: Hiljaista autoa". Tämä oli autostereovertailussa, jonka iso-Focus voitti (Ghia-malli).
Olen 1.6:lla ajanut huollon ajan sijausautona: Iso melu, pieni teho.
Autojahan on eri merkkejä ja eri ominaisuuksiakin löytyy vaikka kuinka paljon?!?
Harvoin halpa peruskulkine on kovin hiljainen.