Hitaasti ajaessa lämpö nousee taivaisiin. Onko ihan yleistä vai vienkö auton huoltoon, kannentiivisteen vaihtoon suoriltaan?
Käy kuumana
Clio 1.4 -99
3619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
syyläri tukossa (huono kierto),termostaatti temppuilee,tuulettimen lämpöanturi rikki,tässä muutama vaihtoehto.Vie auto huoltoon ennenkuin lämmöt nousevat liikaa ja tulee kalliimpi huolto.
Olen useammankin jäähdytysjärjestelmän saanut auki jollain puhdistuskemikaalilla. Nyt viimeistään olisi aika liotella kun on vielä viileät ilmat - kun se lämppärin kennokin pitäisi saada samalla puhtaaksi - eli täysi kierto puhdistuksen aikana myös lämppärin kennoon.
Ne miedot huuhteluaineet eivät niille tukoksille mitään voi, vaan pitää käyttää niitä rajumpia aineita. Aine sisään ja viikko (käyttöohje) ajoa, niin irtoavan mössön määrä saattaa hirvittää. Ja sitten huolellinen huuhtelu läpivirtauksella moottorin käydessä - muista myös lämppärin kierto. Läpivirtaushuuhtelu onnistuu, kun irrottaa pienen letkun paisuntasäiliöstä ja korvaa läpivirtaavan nesteen kaatamalla vettä kastelukannusta tai letkulla paisuntasäiliöön.
Huuhtelun voi lopettaa kun pienestä letkusta tuleva vesi on täysin kirkasta.
Jäähdytysjärjestelmä pitää saada niin tyhjäksi vedestä, että sinne sopii koko tilavuudesta puolet 100%:ta jäähdytysnestettä ja lopputäyttö puhtaalla vedellä.
auton milloin? Flekti tai anturi voi olla rikki tai termari jumissa... Käytä autoa paikallaan niin pitkään että mittari näyttää jotain 90 astetta ja tutkaile toimiiko flekti... Älä käytä liian kuumaksi menee muuten kalliiksi.