Ei vielä edes A korttia taskussa, mut jo mietityttää mahdollisen mp:een vakuutusmaksut.
Esim saako vakuutukset halvemmalla jos on vanhempi mp?
Siten vakuutusmaksut pienenee jos ostaa painavan ja ei niin tehokkaan pärrän? Siitäpä sitä riittääkin miettimistä, mikä teho on riittävä..
Esim saako vakuutukset halvemmalla jos on vanhempi mp?
Siten vakuutusmaksut pienenee jos ostaa painavan ja ei niin tehokkaan pärrän? Siitäpä sitä riittääkin miettimistä, mikä teho on riittävä..
Vastaukset 11
Vanhimmat
On vähän kuin miettisit kenkien ostoa.
Osta sellaiset kuin ovat mielestäsi käyttötarpeeseesi ja jalkoihisi sopivat ja hyvän näköiset...Siinä se.
Moottoripyöräilyn tarkoitus : Käyttää laitetta hyötytarkoituksessa liikkumiseen paikasta a paikkaan b, tai nautinnon ja hyvänolontunteen tuottamiseen, tai näihin molempiin.
Palstan asiantuntijoiden ja voimamiesten mielestä perusasettelu on se, että tulet kaatuilemaan uudella pyörälläsi, joten hanki sellainen, jonka jaksat myös nostaa pystyyn, niin nurmikolla -piip-porukan kanssa, kuin yksin loukkaantuneena kaatumisen jälkeen ja jos lipputangon takaa näkyvät vain korvat, juokse, häpeä ja pakene...
Siinä vaiheessa kun yli 200 kilonen möhkäle kaatuu, on se sen verran paskana että itselleni sopii hyvin kun se hinataan jonkun hinauskuljetuksen toimesta lavalle. Mitä sitä turhaa siis nostamaan itse kun sen ajokuntokin on vähintäänkin arveluttava.
Sama kun autoilijoiden tarttis jaksaa nostaa pystyyn katolleen kääntynyt auto...mitä hyötyä sitä on jaksaa nostella kun se on ajokelvoton möykky.
isoa pyörää, eikä se välttämättä ole paskana ollenkaan vaikka nurin on. Se voi kaatua paikallaankin, jos ei muuten niin joku piruuttaan kaataa sen parkissa, kun tietää ettei hiirulainen saa sitä ylös. Miksi pitää ostaa sellainen möhkäle mitä ei kykene käsittelemään? Isolle miehelle sopii iso pyörä, mutta naurettavalle näyttää jos sen selässä istuu joku aneeminen rääpäle.
vaikka jossain keskellä preeriaa yöllä, eikä ketään näy, ja vettä sataa, ja mopedikin on säilynyt ajokuntoisena... niin kivahan se olisi siitä saada punnerrettua ylös, jos vaihtoehtoina on hylätä pyörä siihen ja lähteä kävelemään, taikka jäädä vesisateeseen odottelemaan.
Aivan tuossa muodossa ei ole käynyt itselleni, mutta renkaan puhkeamisen muodossa on.
Tapiolan sivuille, siellä on laskuri vaakuutusmaksuille, syötä erilaisia pyöriä ja vertaile maksuja. Erot todella suuria, saattavat olla kesän ajojen bensalaskun luokkaa. Tutki ja vertaile muutenkin löydät kyllä omaan tarkoitukseen sopivan pyörän. HV teho ei ole ratkaiseva, vääntömomentti alakierroksilla tuo ajoon nautintoa, toinen taas tykkää tehopiikistä korkeammilla kierroksilla.
Valitsin pyöriä jotka nyt olivat minusta kiinostavia, että rahatilanteen nähden järkeviä toteuttaa. Vakuutusmaksu ilman seisonta aikaa ja perus lähtö bonukset.
------------------------------------------------
Suzuki GSX 750 E
750kuut 58kw 254kg ketjuveto vm:1982 2100€
vakuutus 665€
Yamaha virago XV-535
550kuut 33kw 182kg kardaani vm:1992 3350€
vakuutus 564€
Yamaha FZ
750kuut 77kw 229kg (joo painaa ku synti) ketju vm:1988 1990€
vakuutus 665€
Kawasaki ER-5
500kuut 37kw 174kg ketju vm:1997 3700€
vakuutus 958€
Ittel toi virago ja siihen vakuutus vuodeksi Iffistä palo, varkaus ja ilkivaltaturvalla 260e/vuosi. Jostai voi saada halvemmallakin, kantsii varmaa kilpailuttaa.
Onko sulle paljo bonuksia jo kertyny?
Tuoreelle motoristille vanhan tehottoman malmikasan vakuutus soittokierroksen jälkeen päätyi Ifiin.
Hinta 20%:n lähtöbonuksilla 227€. Osakasko ilkivaltavakuutuksella 50€. Tämä lysti koko vuodeksi.
luulis sitä miettivän joitakin muita asioita ensin.
...