Eräs Samurai Teamin kuski väittää, että nelaripyörä heittää asvaltilla perää etujarrun avulla. Eli mutkassa perä kevenee etujarrulla ja moottorijarrutuksen takia takapyörä luistaa ja lähtee sivuluisuun.
Onko oikeasti näin vai pistikö konkari aloittelijaa halvalla?
Onko oikeasti näin vai pistikö konkari aloittelijaa halvalla?
Vastaukset 8
Vanhimmat
..Pitää paikkansa! Samurailla se on mahdollista kun on kyse etuvetoisesta pyörästä! Eräs samurai tiimin kaveri keuli samurai 150 sellä 6 kilometriä pakilla R-kioskilta kotiinsa. Samurai on maailman paras rallikrossipyörä
Noinhan se menee. Eli vaihdetta pienemmälle, ja kytkimellä hallitaan moottorijarrun tekemää luisua.
Itsekin olen sitä monta kertaa yrittänyt asfaltilla, mutta on liian vaikeaa on minulle.
Tosin kokeilin Hondalla. Samurailla joka on maailman paras pyörä se onnistuu varmaan ihan joka jätkältä..
munkin häätyy laittaa jammu myyntiin ja ostaa samurai ! ei samurai runko ole vesijohtoputkea, niin kuin kerran joku väitti niin ;)
Kokeilkaa ensin vaikka maastopyörällä, jos pelkäätte kaatumista. Kyllä se perä lähtee vierelle, vaikka moottorijarru puuttuisikin. Vaatii hyvän jarrutuntuman ja jarrutustaidon.
ja hommakka kunnon fillarit, tehoilla sladissa mennään...jos pää kestää;)
Mikähän se pyörä olisi ? ja mistä noita sais:
http://www.youtube.com/watch?v=Jbuqt1Zq-ds&feature=related
Kuitenkin nyt on kyse tämäntyyppisistä sladeista:
http://www.youtube.com/watch?v=zpHC8HQyKgE
elikkäs ei tehdä niitä powerslidejä. ymmärsitkö?
Tuo Gibernauskiksen liippi on aika vaatimaton tämän videon liippiin nähden:
http://www.youtube.com/watch?v=Coj2wfPouuk
Tehokkaallakin pyörällä on pakko jarruttaa ennen mutkaa. Nyt on kyseessä siis sladittaminen jarrutettaessa ja mutkaan sisään käännettäessä.