Saiskos

Siellähän on joku pikkukuorma päällä koko ajan (jos akku on kunnossa). Esim tavaratilanvalo, voi olla myös vetokoukun pistorasiassa vuotoa jos sinne on viety jatkuva plussa (ja vetokoukku yleensä on). Minä mittaisin vuotovirran suuruutta akun miinusnavan ja maadoituskaapelin välistä. Suuruusluokka antaa jo kuvan kuormasta. Esim. 10 W polttimo vie vajaan ampeerin, elikkä n. 20 Ah vuorokaudessa. Sulla on kai pienempi jos tyhjentää vasta kahdessa viikossa. Kun A-mittari on kiinni, niin sitten sulakkeita auki yksi kerrallaan, kun virta tippuu niin tietää mitkä laitteet voi sitä sähköä syödä (siis ne jotka on ko. sulakkeen takana. Jotkut autoradiotkin vie virtaa vaikka olisi muka sammuksissa, se on sitä hienoa elektroniikkaa joka tarvii kokoajan hiukan sähköä. Samoin varkauden estolaite.

Jos akku ei purkaudu, kun kaapelit on irti, niin aloita kaapeleista; onko kulunut puhki jostain, sojottaako säikeitä. Sitten seuraavana starttimoottorin liitännät ja lataussäädin.

Jos ei vikaa löydy, niin laita maajohtoon päävirtakytkin.

Nyt on lähdettävä paikallistamaan ongelmaa.
On se sentään vielä joku palsta asiallinenkin, kun varsinkin noi autopalstat on pilattu pelkällä kettuilulla ja juupas eipäs kinastelulla.

Onhan se mukava saada kiitoksia. Olen koettanut joutessani vastailla näihin autosähköasioihin ja sitten oman merkkini (VW Golf) ongelmien selvittelyihin. Kokemusta on (vahva)sähköalalta n. 40 vuodelta ja koulujakin on joskus käyty. Autosähköongelmien selvittely on tavallaan harrastus johon on tullut työnkin kautta tietoa.

Tuossa aiemmin käytiin kirjeenvaihtoa sähköasioistakin kun tämän palstan tietokilpailussa oli puhetta kaivureista ja niiden sähkölaitteista. Samoin oli keväämmällä pitkä kirjeenvaihto turkulaisen Escortin sähköongelmista.

Mutta asiaakin, kovasti on ihmetyttänyt tuo fanaattisuus, varsinkin tiettyjä automerkkejä kohtaan. Volvo tuntuu olevan kaikista eniten hampaissa ja sitten on Toyota fanaatikkoja niin puolesta kuin vastaankin. Myöskin tämänhetkinen automerkkini herättää joissakin kovin suuria intohimoja, en kyllä ymmärrä miksi, autohan sekin vain on, säilyttää kyllä arvonsa ihan kiitettävästi. Kaksi Volvoakin on ollut 343 ja 240. Ensin mainittu oli (toivottavasti) huonoin autoni, mutta ei sitä morkattu, siis ei kai oltu katellisia ? Mutta 240, vaikka oli käytettynä hankittu, oli jo sitten joidenkin hampaissa.