Hei,
minua kiinnostaa pieniruokainen diesel ja huomasin että Fordilla olisi 1,6l TDCI moottori farmarissa. Onko tämä liian pieni maantieajoon?
Ajan aika paljon...noin 45 000 km/vuosi ja auton kulutus nousee suureen arvoon. Onko moottorin kestävyydestä ja huoltohinnasta kokemuksia.
T. Jossu
minua kiinnostaa pieniruokainen diesel ja huomasin että Fordilla olisi 1,6l TDCI moottori farmarissa. Onko tämä liian pieni maantieajoon?
Ajan aika paljon...noin 45 000 km/vuosi ja auton kulutus nousee suureen arvoon. Onko moottorin kestävyydestä ja huoltohinnasta kokemuksia.
T. Jossu
Vastaukset 10
Vanhimmat
sama diesel on kuin Peugeotissa ja citikassa. Maantieajoon riittää aivan mainiosti. Kyllä kestävän koneen maineessa, oikeastaan suurin puute on hiukkassuodattimen puute. Tuon puuttumisella ainakin merkitystä seuraavassa vaihtotilanteessa, tiedä sitten, hinnoitellaanko sen puute johonkin käyttömaksuun lisäävänä tekijänä tulevaisuudessa.
Ja Focus autonahan on mitä parhain ajo-ominaisuukisiltaan. Vakionopeussäädin kannattaa kyllä lisävarusteista ainakin ottaa, maantieajossa vähentää rasitusta melkoisesti.
Epäilen, ettei ilman suodatinta oleville diesel-autoille voida laittaa mitään rangaistusmaksua takautuvasti tulevaisuudessa. Ne ovat nyt myyntihetkellä täysin säädösten mukaiset. Eihän katalysaattorittomille bensa-autoillekaan laitettu mitään lisämaksua. Ensi vuonna voimaan astuva Euro 5 tuo suodattimen kuitenkin pakolliseksi. Uusille automalleille heti syyskuusta alkaen ja kaijille uutena myytäville vuoden 2011 alusta.
Jos ja kun näin on, ei suodattimen puuttuminen aikanaan ole haitta vaihtotilanteessa. Nuo PSA:n suodattimetkin pitää vaihtaa alkaen 120 tkm:n välein. Se on aika hinnakas operaatio. Mielummin käytettyä dieselin ostava valitsee sellaisen, johon ei ole kohta tiedossa 800 euron lisälaskua.
Nostaa kulutusta noin 0,2l/100 km, joten ehkä turha on asiaa surra, tekee tuo kysyjän tapauksessa kuitenkin 120 euroa per vuosi näillä polttoaineen hinnoilla.
Moi, jos ajat 45 tkm vuodessa, on auton meluisuudella myös merkitystä. Focus on luokkansa pahimpia meluajia Seattien kanssa, tuli todeistetuksi viimeisemmässä TM:n testissä taas kerran.
Kävin koeajamassa focuksen juuri 1.6 TDCi koneella, muuten ihan jees peli mutta melu oli hirveä.
voiko autosta saada hiljaisemman valitsemalla renkaat oikein?
...aina auto on meluisampi kuin kilpailijat millä renkailla tahansa.
Kannattaa tosissaan käydä ajamassa focusta ja kilpailijoita, eron huomaa. Ainoastaan Seatit pärjäävät focuksen huminalle.
joka tapauksessa. Luin tuon saman TM testin, focus oli 1-2dB meluisampi kuin parhaat ja jollain nopeuksilla keskikastia. Äänenvoimakkuudessa ihmisen tuntee 10dB:n eron melun kaksinkertaistumisena (+100%), joten 1-2dB tarkoittaa noin 10-20% lisämelua. Minua tuo rengasmelu ei häirinnyt, päinvastoin pistin tilaukseen sellaisen... Luovutusta odotellessa...
Tuossa ko. testissä Hyndai oli aivan samaa tasoa ja jos ajetaan pitkiä matkoja, jolloin nopeus 100 km/h vaiheilla, tuo meluero on yllättävän pieni, siis luokaa 1-2 db. Renkaissa on eroa, ehkä alle kannttaa pistää nokialaiset tai misukka, continental taas meluisammasta päästä, vaikka muuten loistava rengas.
Kaikki keskiluokan autot ovat melkoisia melukoppeja, kyllä esim Focus, Hyndai,Kia, seat ja Opel ovat ihan samanlaisia. Jos meluttomampia hakee, niin sitten ranskalainen menopeli, mutta sitten taas saa ravata korjaamolla että suo siellä vetelä täällä. Kuka käskee ajaa uran pohjalla, kun ajaa sivussa, meteliä ei ole ja renkaat kestävät huomattavasti pidempään, uskon myös, että vaikuttaa jopa polttoaineen kulutukseen, kun vierintävastus pienempi.
3 dB on äänipaineen tuplaaminen! Skaala on logaritminen.
tietää kaikki. Kyse on nyt siitä ettei ihmisen korva toimi lineaarisesti! Vaikka äänenpaine tuplaantuu, ei ihminen koe sitä esimerkiksi melun tuplaantumisena vaan 20-30% melun nousuna. Vasta 10dB äänenpaineen nousu tuntuu melun tuplaantumiselta. Jos olisit yhtään lukenut akustiikkaa tai biologiaa tietäisit tämänkin...