hei, kannattaako hakea saksasta iso paku ja rekisteröidä se K-A:ksi (onko hintaeroa saksa/suomi tarpeeksi vuosim.-99-02). oisko palstalaisilla tietoa mitkä pakut voi katsastaa kuorma-autoksi?
saksasta
juki
4812
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Saksassa enemmistö sprintereistä ja LT volkkareista ja muista jotka Suomessa rekisteröidään kuorma-autoksi on pakuja (3500kg).
On muutoskatsastettava Saksassa kokonaispainoille 3550kg tai suuremmaksi.
Jos auton papereissa on kokonaispaino 3500 niin pitää maksaa pakettiauton verot, on mahdollista myöhemmin muuttaa kuorma-autoksi mutta maksettuja verojahan ei takaisin saa.
kiitos vastauksestasi. vielä jäin kaipaamaan malleja mitkä hyväksytään kuorma-autoiksi.
Suomessa on kuorma-autoksi rekisteröity
MB 300 JA 400 sarja (200 ei)
VW LT, Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxter, Iveco Daily, Ford Transit, Mitsubishi Canter ym.
Kaikkia näitä voi olla saksassa rekisteröitynä 3500kg kokonaispainolle jolloin menee pakuksi suomessa. Saksalainen myyjä (jos autoliike)
tietää kuinka muutoskatsastus tehdään.
VW LT 35 on hiukan halvempi kuin sprinter.
Saksassa on tarjolla kaikenkuntoisia kärryjä.
Eli uudehko ja vähän ajettu voi olla tosi huonosti pidetty. Jos oot lähdössä hakemaan autoa Saksasta, katso useampi valmiiksi netin kautta Suomessa www.mobile.de /LKW, ja varaa matkaan aikaa vähintään viikko.