Kertokaahan mitä tyyppivikoja tiedossa ja että
mihin kannattaa kiinnittää huomiota käytettyä ostaessa.
Onko 1.3 kone korvattu ajan saatossa 1.4:lla ?
Ruostetta en ainakaan ole huomannut niissä mitä olen katellut,
ajettevuuskin tuntui yllättävän hyvältä.
mihin kannattaa kiinnittää huomiota käytettyä ostaessa.
Onko 1.3 kone korvattu ajan saatossa 1.4:lla ?
Ruostetta en ainakaan ole huomannut niissä mitä olen katellut,
ajettevuuskin tuntui yllättävän hyvältä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuon ikäluokan Poloissa ainakin takapyörien laakerit polttivat itsensä äkkiä loppuun, ja kaikkien Volkkarien perussynti on aina ollut reistailevat lukot. Vm -98 Poloa ainakin myytiin myös 1,4 koneella
Omaan tuon ikäluokan Polosta vasta parin kuukauden kokemuksen. n. 15000km ajoa 1.9 dieselillä. Ei ongelmia. Ajettu 170000 ja merkkihuollon merkinnöissä ei muuta kuin nuo pyöränlaakerit.
Yleensä ottaen laadukas peli, enkä kadu yhtään. En ole suuremmin nähnyt muidenkaan polon omistajien kyselevän neuvoa ongelmiinsa, ainakaan tällä osastolla. Golfin ja Passatin omistajia täällä varmaankin on enemmän jo sen vuoksi, että ne ovat yleisempiä liikenteessä ja ne ovat kovemmalla käytöllä.
Kokemuksia on kyseisestä kulkineesta reilun 60 tkm kilometrin ajalta (35tkm-97tkm). Tähän mennessä autoa ei ole korjaamolla tarvinnut käyttää kuin rutiinihuolloissa. Ainut "vika" on se, polttimoita menee ehkä keskimääräistä enemmän. Ja tehoahan tietysti aina saisi olla enemmän (60hv) :)
Mulla on Polo vm. -95 1,6 eli olen ajellut sillä jo 8,5 vuotta!. Pakoputken pönttö vaihdettu kerran samoin jarrupalat sekä taka-ajovalot. On sattunut älyttömän hyvä kappale! En meinaa vaihtaa vielä toistaiseksi.
Eipä kerännyt pahasti haukkuja.
Kaupat on nyt selvät. Tänään haen auton vaimolle,
toivottavasti kelpaa kauppakassiksi vielä moneksi vuodeksi ...
No sopii kauppakassiksi ehkä, eli pikkuajoon suht' hyvä. Jos ei
satu oleen polo'isen heikko yksilö kuten meikäläisellä taannoin; ruostepilkkuva,
sähköhäiriöitä ja veden tuloa sissään. No, huonompiakin varmaan löytyy.