Pasini on noussut Kallion ykköshaastajaksi mestaruudesta kisailtaessa. Myös Simoncelli on terävöittänyt otettaan siihen malliin, että on vakavasti otettava mestariehdokas.
Kallion etukäteen pelkäämät Bautista ja Luthi ovat jo pudonneet. Viimeinen kisa Le Mansissa pudotti Bautistan lopullisesti kelkasta --- näin uskon vakaasti. Mies ottaa kyllä joukon voittoja vielä, mutta ajaa suurella riskillä.
Mielenkiintoista oli myös tuo huhu, joka ei tosin yllättänyt: Kalliota on kyselty Kawasakin satulaan Antony Westin tilalle.
Eri asia on, kannattaako mennä.
Pasini ja Simoncelli
Reiman
7
936
Vastaukset
- Turo--Inkeri
Pasini saattaa muutamassa kisassa olla nopeampi (tai siis Pasinihan ei ole Mikaa nopeampi, mutta Aprilian pyörällä tuntuu taas olevan hieman etumatkaa KTM:ään, mitä Mika saa ajotaidollaan kaiken aikaa yrittää paikata!)....
Mutta Mika on selvästi nyt liikkeellä sellaisella asenteella, että mestaruus on se, joka merkitsee, ei se voitatko jokaisen kisan. Esimerkiksi Bautistalla tämä ei ole ollut korvien välissä, ja siksi hän on tipahtanut kauas. Pasinillekin saattaa vielä tulla hetkiä, jolloin ei osaa miettiä isompaa kuviota, ja tupsahtaa yliyrittämisen takia kissanhiekalle. Simoncellikin on hiukan semmoinen kuumakalle, Kallion lujahermoisuus voi vielä loppukaudesta olla isompi valtti kuin nyt tiedetäänkään.
Homma ei suinkaan ole vielä taputeltu, mutta hyvin on Mikalla pullat uunissa, kun jatkaa vain samaan malliin fiksua ajoaan, ja jos KTM vielä saataisiin pyöränä täysin Aprilian tasolle, niin aina vaan parempi.- Biaggino
"ja jos KTM vielä saataisiin pyöränä täysin Aprilian tasolle,"
Ai jaa. Katsoin kisat ja siellä oli piikeissä/ varttilitraisissa vain yksi pyörä, joka suorilla jätti muut kilpailijat kuin seisomaan. Ja se oli Kallion kotari.
Että ilmeisesti se on sitten mutkissa tosi surkee. (kirj. huom. siis kuski vai pyörä) (kirj. huom. mieti sitä) - Turo--Inkeri
Biaggino kirjoitti:
"ja jos KTM vielä saataisiin pyöränä täysin Aprilian tasolle,"
Ai jaa. Katsoin kisat ja siellä oli piikeissä/ varttilitraisissa vain yksi pyörä, joka suorilla jätti muut kilpailijat kuin seisomaan. Ja se oli Kallion kotari.
Että ilmeisesti se on sitten mutkissa tosi surkee. (kirj. huom. siis kuski vai pyörä) (kirj. huom. mieti sitä)kun toiseksi ja kolmanneksi paras KTM löytyy MM-pisteissä sijoilta 6 ja 10. Kallion tallikaverikin on 40 pointsia perässä. KTM ei olisi tällä hetkellä paljon missään, ilman Kalliota.
Mutta kyllä AINA pitää keksiä joku syy, miksi se ei ole Mikan hyvyyttä!!
Mitenköhän te katkerat paskanaamat mahdattekaan kiemurrella siinä vaiheessa, kun Kallio käy pokkaamassa maailmanmestaruuden. - Biaggino
Turo--Inkeri kirjoitti:
kun toiseksi ja kolmanneksi paras KTM löytyy MM-pisteissä sijoilta 6 ja 10. Kallion tallikaverikin on 40 pointsia perässä. KTM ei olisi tällä hetkellä paljon missään, ilman Kalliota.
Mutta kyllä AINA pitää keksiä joku syy, miksi se ei ole Mikan hyvyyttä!!
Mitenköhän te katkerat paskanaamat mahdattekaan kiemurrella siinä vaiheessa, kun Kallio käy pokkaamassa maailmanmestaruuden.Hyvä huomio, mutta minä puhuinkin vain Kallion kotarista joka jättää suorilla muut. Jos katsoit kisat niin huomasit varmaan sen, ettei Simonin vanha malli kulkenut kulkenut suorilla mihinkään eikä varsinkaan jättänyt ketään, mutta Simoni on varmaan vaan suorilla niin paljon huonompi kuljettaja kuin Kallio, että siitä se viissiin johtui. Aoyaman vauhtia suorilla ei päässyt hyvin vertailemaan koska ajeli enimmäksen yksikseen ja japsin pyörä oli varmaan säädetty vesikelille kun märällä radalla jätti Kallion mutkissa kuin seisomaan ja kun rata kuivui pääsivät Kallion ajajan lahjat esiin.
"Mutta kyllä AINA pitää keksiä joku syy"
Kyllähän sulta noita selityksiä tosiaan löytyy. Kannattaisko ottaa välillä ne Kallionväriset lasit pois silmiltä, ettei totuus hämärry. - Turo--Inkeri
Biaggino kirjoitti:
Hyvä huomio, mutta minä puhuinkin vain Kallion kotarista joka jättää suorilla muut. Jos katsoit kisat niin huomasit varmaan sen, ettei Simonin vanha malli kulkenut kulkenut suorilla mihinkään eikä varsinkaan jättänyt ketään, mutta Simoni on varmaan vaan suorilla niin paljon huonompi kuljettaja kuin Kallio, että siitä se viissiin johtui. Aoyaman vauhtia suorilla ei päässyt hyvin vertailemaan koska ajeli enimmäksen yksikseen ja japsin pyörä oli varmaan säädetty vesikelille kun märällä radalla jätti Kallion mutkissa kuin seisomaan ja kun rata kuivui pääsivät Kallion ajajan lahjat esiin.
"Mutta kyllä AINA pitää keksiä joku syy"
Kyllähän sulta noita selityksiä tosiaan löytyy. Kannattaisko ottaa välillä ne Kallionväriset lasit pois silmiltä, ettei totuus hämärry.ihan ensimmäistä kertaako sinulle on valjennut se, että tehdaspyörässä saattaa olla kulkua pikkuisen enempi kuin satelliittitiimin vastaavassa? Vai eikö se ole vielä valjennut?
Oletko huomannut motogp:ssä, kuinka Rossi ja Lorenzo jättivät, varsinkin alkukaudesta, Colin Edwardsia ja James Toselandia monesti suorilla niin kuin heillä olisi ylimääräinen vaihde pyörässään? Ihme juttu ja ihan uusi, että tehdaspyörässä onkin vähän enemmän ytyä - niinkö!?!?
LeMansin 250-kisa oli sitäpaitsi ihan täyttä arpapeliä renkaiden ja säätöjen suhteen, joten tuosta on ihan turha vedellä mitään johtopäätöksiä. Täysin kuivalla Kallio olisi varmaankin pärjännyt paremmin. - Reiman
Turo--Inkeri kirjoitti:
kun toiseksi ja kolmanneksi paras KTM löytyy MM-pisteissä sijoilta 6 ja 10. Kallion tallikaverikin on 40 pointsia perässä. KTM ei olisi tällä hetkellä paljon missään, ilman Kalliota.
Mutta kyllä AINA pitää keksiä joku syy, miksi se ei ole Mikan hyvyyttä!!
Mitenköhän te katkerat paskanaamat mahdattekaan kiemurrella siinä vaiheessa, kun Kallio käy pokkaamassa maailmanmestaruuden.Tallipäällikkö on kiitellyt Kallion teknistä ymmärrystä. Ei riitä, että kuljettaja on nopea, pitää osata myös kehittää pyörää.
Capirossi on hyvä muuntamaan pyörän puutteet insinööritaidon ratkaisuiksi --- tai ainakin kertomaan, mitä pitäisi tehdä. Kallio osaa myös tämän homman. Kaksipuolikas KTM pystyy nyt voittoihin.
Kun Capirossi potkittiin ulos Ducatilta, jäi kehitysvastuu Stonerille ja ehkä Melandrillekin. Ja missä mennään nyt siellä tallissa?
Suzuki sen sijaan on nousujohteisella uralla, liekö siitä sitten kiittäminen Hopkinsin korvannutta Capirossia.
Jos Kallio menisi Kawasakin ykköskuskiksi, pääsisi hän kehittämään pyörää itselleen mieluiseksi kuten KTM:lläkin. Yksi vuosi menisi tosin kuninkuusluokkaan totutellessa ilman tuloksia takarivin valvojana. Mutta jo seuraavalla kaudella kehitystyö varmasti nostaisi Kawan uuteen nousuun!
Huhutaan että Ducatikin olisi miettinyt Kalliota epäonnistuneen Melandrin tilalle. Mutta paikka Stonerin tallikaverina ja kakkoskuskina ei liene ihan mukava pesti. - Turo--Inkeri
Reiman kirjoitti:
Tallipäällikkö on kiitellyt Kallion teknistä ymmärrystä. Ei riitä, että kuljettaja on nopea, pitää osata myös kehittää pyörää.
Capirossi on hyvä muuntamaan pyörän puutteet insinööritaidon ratkaisuiksi --- tai ainakin kertomaan, mitä pitäisi tehdä. Kallio osaa myös tämän homman. Kaksipuolikas KTM pystyy nyt voittoihin.
Kun Capirossi potkittiin ulos Ducatilta, jäi kehitysvastuu Stonerille ja ehkä Melandrillekin. Ja missä mennään nyt siellä tallissa?
Suzuki sen sijaan on nousujohteisella uralla, liekö siitä sitten kiittäminen Hopkinsin korvannutta Capirossia.
Jos Kallio menisi Kawasakin ykköskuskiksi, pääsisi hän kehittämään pyörää itselleen mieluiseksi kuten KTM:lläkin. Yksi vuosi menisi tosin kuninkuusluokkaan totutellessa ilman tuloksia takarivin valvojana. Mutta jo seuraavalla kaudella kehitystyö varmasti nostaisi Kawan uuteen nousuun!
Huhutaan että Ducatikin olisi miettinyt Kalliota epäonnistuneen Melandrin tilalle. Mutta paikka Stonerin tallikaverina ja kakkoskuskina ei liene ihan mukava pesti.ei tosiaan näköjään ole menolippu menestykseen. Taikka Stonerille oli viime vuonna, mutta siinä osui kaikki tähtien asennot taivaalla juuri sopivasti kohdalleen: 800cc muutos, Ducatin nopeus muihin nähden, Bridgen renkaiden yliote Michelineistä, ja pyörä vielä sopi kuin nakutettu hänelle.
Melandri osaa kiistatta ajaa, muttei silti pääse yhtään minnekään Ducatilla, se kertoo kyllä siitä että pyörä ei tosiaan ole mikään helppo ajettava, eikä sovi kaikkien ajotyylille.
Kannattaa Kallionkin harkita kaksi kertaa, menisikö semmoisen puikkoihin.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ikävöin sinua kokoyön!
En halua odottaa, että voisin näyttää sinulle kuinka paljon rakastan sinua. Toivon, että uskot, että olen varsin hullun694899KALAJOEN UIMAVALVONTA
https://www.kalajokiseutu.fi/artikkeli/ei-tulisi-mieleenkaan-jattaa-pienta-yksinaan-hiekkasarkkien-valvomattomalla-uimar1923840- 1883611
Kadonnut poika hukkunut lietteeseen mitä kalajoella nyt on?
Jätelautta ajautunut merelle ja lapsi uponnut jätelautan alle?783279Jos sinä olisit pyrkimässä elämääni takaisin
Arvelisin sen johtuvan siitä, että olisit taas polttanut jonkun sillan takanasi. Ei taida löytyä enää kyliltä naista, jo502979- 252004
- 241961
- 1851833
- 301696
- 431405