Pitäisi päästä eroon itselleni tarpeettomasta vm. 98 TD Mondeo farmarista ja mietin että kummassa formaatissa sille olisi enemmän kysyntään, nykyisessä 5 2 henkilöautona vai 1 1 pakuna pienellä dieselverolla.
Auto on hyvässä kunnossa erityisesti teknisesti, ajettu vain 250tkm, eli 150-200tkm vähemmän kuin tämän ikäisillä yleensä, löytyy hiljattain huolletut ja varmasti toimivat ilmastoinnit ja eberi viikkokellolla, eli ajokilometrejä ja käyttöikää edessä vielä satoja tuhansia. Pientä sanottavaakin tuon ikäisessä jo tietysti on, takaluukussa ruostetta maalin alla kahvan seudulla ja etupellissä kiveniskemiä jotka kaipaisivat paikkamaalia ennen kuin alkaa ruostua kunnolla, mutta muuten erityisesti sisältä siistissä kunnossa.
Auto on menossa tällä viikolla katsastukseen ja nyt sitten pitäsi päättää että revinkö takapenkin pois vai annanko olla. Ehdotuksia?
Auto on hyvässä kunnossa erityisesti teknisesti, ajettu vain 250tkm, eli 150-200tkm vähemmän kuin tämän ikäisillä yleensä, löytyy hiljattain huolletut ja varmasti toimivat ilmastoinnit ja eberi viikkokellolla, eli ajokilometrejä ja käyttöikää edessä vielä satoja tuhansia. Pientä sanottavaakin tuon ikäisessä jo tietysti on, takaluukussa ruostetta maalin alla kahvan seudulla ja etupellissä kiveniskemiä jotka kaipaisivat paikkamaalia ennen kuin alkaa ruostua kunnolla, mutta muuten erityisesti sisältä siistissä kunnossa.
Auto on menossa tällä viikolla katsastukseen ja nyt sitten pitäsi päättää että revinkö takapenkin pois vai annanko olla. Ehdotuksia?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos et kerran itse meinaa pitää ja hyötyä alemmasta käyttövoimaverosta, niin jätä henkilöautoksi. Turha nähdä vaivaa penkin poistamiseksi ja maksaa vielä muutoskatsastuksestakin. Vaikea kuvitella, että pakettiautoksi rekisteröinti lisäisi kysyntää ja hintakin jää todennäköisesti alle henkilöauton hinnan. Ja voihan ostaja muuttaa tuon itsekin pakettiautoksi, jos haluaa.