Kävin koeajamassa uuden Corollan ja petyin.
Nykyinen autoni vm 1997 Corolla LB, uutena ostettu.
Pettymykseni syyt ovat:
- Kuljettajan tila on pienentynyt. En mahdu. Polvet liian koukussa.
- Tavaratila HB:ssa pienentynyt.
- Ohjaus oli aivan onneton joskin vanhassa mallissakin oli parantamisen varaa.
- Näkyvyys ulos huonontunut.
- Jarruissa ei suurta eroa.
- Sisustus yhtä muovinen ja ankea kuin vanhemmassakin mallissa.
- Yleinen laatuvaikutelma heikentynyt, narinoita, saumat vinossa, jne, verrattuna
Japanissa tehtyyn Corollaan.
Vähän todellisia uudistuksia. Posiitivisin asia oli uudessa paremmmin vääntävä moottori.
Jäi vaihtamatta. Odotan vielä seuraavaa mallin muutosta.
Nykyinen autoni vm 1997 Corolla LB, uutena ostettu.
Pettymykseni syyt ovat:
- Kuljettajan tila on pienentynyt. En mahdu. Polvet liian koukussa.
- Tavaratila HB:ssa pienentynyt.
- Ohjaus oli aivan onneton joskin vanhassa mallissakin oli parantamisen varaa.
- Näkyvyys ulos huonontunut.
- Jarruissa ei suurta eroa.
- Sisustus yhtä muovinen ja ankea kuin vanhemmassakin mallissa.
- Yleinen laatuvaikutelma heikentynyt, narinoita, saumat vinossa, jne, verrattuna
Japanissa tehtyyn Corollaan.
Vähän todellisia uudistuksia. Posiitivisin asia oli uudessa paremmmin vääntävä moottori.
Jäi vaihtamatta. Odotan vielä seuraavaa mallin muutosta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rohkeasti testaan "vieraita" merkkejä !!!!
Ja tuosta uudesta sanotaan, että se on kaikkien aikojen paras Corolla? No makuasioista ei voi kiistellä.
Mielestäni juuri tuo ohjaus ei ole koskaan ollut Corollassa niin hyvä kuin tässä uudessa. Samoin sisustus on tyylikkäin ja laadukkain mitä muistan (Sol-mallissa)
Huontuneesta näkyvyydestä olen samaa mieltä ja vanha Corolla oli tosiaan hiljaisempi. Tässä uudessa kun esiintyy tuo uusien autojen tyyppivitsaus, eli rengasmelu.
Ajoasento löytyy ainakin minulle pienellä hakemisella (182cm) ja 1.6 litrainen tuntui suorastaan ripeältä.
Tällaisia kokemuksia omalta Corollan koeajoltani...
Taitaa olla rahattoman autonostajan lapsellista kitinää...
salli minun nauraa, sinulle ja pettymyksellesi, kun osamaksulla ostamasi auto ei
täytä suuria toiveitasi.
Itselläni oli -97 FX. Nyt 1.6 Sol sedan.
Uusi on hiljaisempi.
Uudessa on parempi ohjaustuntuma, eikä ohjaus kipsaannu pakkasella. Keskialue on melko tunnoton edelleen.
Uusi on tilavampi joka suhteessa, kuljettajalle on hyvät tilat, mutta ajoasento on erilainen kuin vanhassa. Tottumiskysymys siis.
Viimeistely oli japanilaisessa hieman korkeatasoisempi korissa ja sisällä, mutta ei uudessakaan mitään mainittavaa ole. Uudessa oli pari rapinaa kojelaudassa, nyt poistettuani ne autossa ei ole hälyääniä.
Sen sijaan uudessa sisustus on tyylikkäämpi, täsmällisempi ja toimivampi. Laatuvaikutelma on korissa ja sisustassa uudessa kohentunut huomattavasti. Kaikki tutut ovat kehuneet spontaanisti. Sol-mallista kannattaa ehdottomasti maksaa.
Lämmityslaite uudessa on tehokkaampi ja käyttö täsmällistä.
Uudessa jousitus on kokonaisuutena huomattavasti parempi, kuitenkin lievästi pintakova.
VVT-i moottori on todella suorituskykyinen. Kulutuslukemat ovat keskimäärin itselläni olleet oikeastaan samat uudella 1.6:lla kuin vanhalla 1.3:lla joka oli sekin todella taloudellinen.
Uudessa ajo-ominaisuudet ovat paremmat kuin vanhassa, ainoa missä häviää vanhalle on sivutuuliherkkyys mielestäni. Jarrut ovat paremmat kuin vanhassa.
Näkyvyys ulos on erinomainen koska autossa istutaan korkealla. Uudessa valot ovat varsinkin kaukovalojen osalta kiitettävät. H7 kestävät kolmanneksen tai neljänneksen siitä mitä vanhassa H4.
Vanhalla ajoin 105 tkm ja uudella nyt 28 tkm. Kummassakaan ei ole ollut mitään vikoja.
Summa summarum: pidin kovasti vanhasta mallista, mutta kyllä tämä uusi on reilusti parempi.