Mercury sable?

Kyseessä on Ford Tauruksen sisarmalli vähän erilaisella maskilla ym. Taurus kuului henkilöautoluokassa USA:n eniten myydyimpiin automalleihin 90-luvun vaihteesta aina sen puoliväliin saakka ja lastentauteja ei näissä malleissa enää ole. 3,8 L kone, joka tuottaa huikeat n. 140 hv on kestävä mutta laiska eikä nykymittapuun mukaan taloudellinen. SHO (Super High Output) moottorilla varustetut mallit olivat sitten jo vähän vilkkaampia.

Omistin USA;ssa ollessani farmari Tauruksen vm-88.
3.8l v6.LX .Ajettu oli 80K mailia.
Viimisenpäälle varusteltu.Rekisteröity 7:lle.Laiska (3-vaiht autom.),mutta tosi mukava ajettava.
Parinkuukauden jälkeen alkoikin ne ongelmat.
Ohjaustehostin vuoti nesteet pakarin päälle,tuntui kuin auto ois syttynyt palamaan.
Ohjaustehostimen letku vaihtoon.
Oli kallis korjaus.
Korjauksen jälkeen auto-cruiseri ei toiminut,
eikä saatu toimimaan.
Sitten menikin moottorintuenta.
Sitten vänkärin puolen laakeri.
Eräänä aamuna autotallin lattialla alkoi olla tavallista enemmän öljyä.Automaattilaatikon tiiviste vaihtoon.
Kaikki tämä vuoden aikana.
Oli tarkoitus tuoda Suomeen,mutta äkkiä piti panna myyntiin.
Ja tietenkin ilmastointi hajosi,kun asiakas tuli
ostamaan.
Noh,vein sen vielä huoltoon (Pep boys).
Vaihtoivat parit putket,ja toimi tasan päivän.
Seuraavaksi ois pitänyt vaihtaa kompura.
Ostaja ei ollut enään kiinnostunut,koska imastointi on must in Arizona.
Dumppasin auton pilkkahintaan amerikkalaiselle työkaverilleni.Ketkulla on vieläkin hinnasta puolet maksamatta.
Mutta kolikolla on kaksipuolta.
Suomeen tultuamme tapasin kaverin jolla oli saman vuosimallin Taurus,oli ostanut sen aikoinaan USA:ssa ollesaan uutena ja tuonut Suomeen.Ajettu
100k mailia,eikä mitään vastaavia ongelmia kuin mulla.